一、物流中心工程建設(shè)基本原則

1、單元負(fù)載原則：依據(jù)產(chǎn)品的大小和負(fù)荷型式?jīng)Q定物品的搬運(yùn)、儲(chǔ)存單位，物品切勿直接置于地上，宜使用單元負(fù)載容器作為基本搬運(yùn)單位。

2、簡(jiǎn)單化原則：借著刪除、減少及合并非必要的移動(dòng)和設(shè)備，以簡(jiǎn)化搬運(yùn)工作。

3、標(biāo)準(zhǔn)化原則：盡可能使搬運(yùn)方法、容器、棧板及設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化。

4、搬運(yùn)距離原則：以縮短物料搬運(yùn)距離為目標(biāo)，并避免物料倒退與回流的現(xiàn)象。

5、機(jī)械化原則：經(jīng)常性或耗費(fèi)體力的搬運(yùn)作業(yè)，宜采機(jī)械化設(shè)備來(lái)取代人力，盡可能使搬運(yùn)程序機(jī)械化及省力化，并以省人化為目標(biāo)，以增加物料搬運(yùn)設(shè)備的效率及經(jīng)濟(jì)性。

6、合并原則：將相關(guān)作業(yè)重整、力求在運(yùn)輸時(shí)合并檢驗(yàn)、儲(chǔ)存、制造等作業(yè)，以簡(jiǎn)化作業(yè)內(nèi)容。

7、及時(shí)化原則：適時(shí)、適量搬運(yùn)正確物品至指定地點(diǎn)。

8、人因原則：依照人體的能力和限制，如搬運(yùn)重量、可取貨高度、彎腰的頻度等因素，設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)設(shè)備和程序，以使人員能夠有效利用系統(tǒng)設(shè)備。

9、能源原則：物料搬運(yùn)系統(tǒng)及物料搬運(yùn)程序中的能源消耗要具經(jīng)濟(jì)性。

10、生態(tài)原則：使用物料搬運(yùn)設(shè)備及物料搬運(yùn)程序，應(yīng)避免對(duì)環(huán)境有所破壞，并須考慮廢棄包材、紙箱及其它廢棄物的回收。

11、空間利用原則：對(duì)立體空間進(jìn)行有效利用，如使用立體化儲(chǔ)架、積層架等。

12、彈性原則：采用能夠在各種狀況下進(jìn)行不同工作的方法及設(shè)備，并保留變動(dòng)及調(diào)整的彈性。

13、重力原則：在人員安全、產(chǎn)品耗損無(wú)慮的情況下，盡量利用重力搬運(yùn)物料，以減少所需人力及動(dòng)力，如樓層間的搬運(yùn)，可利用重力由高樓層送至低樓層。

14、安全原則：遵循現(xiàn)有的安全規(guī)定及參酌實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，采用安全的物料搬運(yùn)方法和設(shè)備，并考慮防撞梁、顏色標(biāo)示、作業(yè)指示等配合設(shè)施。

15、愚巧化原則：在設(shè)施使用與操作過(guò)程，盡量設(shè)計(jì)可使人員操作簡(jiǎn)易并避免出錯(cuò)的機(jī)率，如利用顏色管理、儲(chǔ)位標(biāo)示、標(biāo)揀貨卷標(biāo)、計(jì)算機(jī)輔助等功能。

16、信息化原則：依據(jù)環(huán)境的需要，對(duì)物料搬運(yùn)及儲(chǔ)存系統(tǒng)采用信息化作業(yè)，以改善物料及信息控制。

17、系統(tǒng)流程原則：將搬運(yùn)和儲(chǔ)存中的實(shí)體物料流程與數(shù)據(jù)流相互整合。

18、空間運(yùn)用原則：在工作場(chǎng)所規(guī)劃之暫存量應(yīng)為足夠使用之最少量，并具足夠空間以包括作業(yè)人員與操作空間與等候搬運(yùn)之物料。

19、物量節(jié)省原則：在包裝、批量作業(yè)及物品堆棧等過(guò)程加以改善簡(jiǎn)化，以縮減搬運(yùn)量體積，以增加單位搬運(yùn)量及作業(yè)效率。

20、方案原則：為所有可能的解決方案，準(zhǔn)備一套操作程序及設(shè)備布置，再根據(jù)效率及效果選出其中最佳方案。

21、成本原則：衡量每搬運(yùn)單位所耗用的成本，然后在經(jīng)濟(jì)有效的基礎(chǔ)上，比較每個(gè)設(shè)備和方法的經(jīng)濟(jì)條件。

22、維護(hù)原則：對(duì)物料搬運(yùn)的所有設(shè)備安排預(yù)防保養(yǎng)及定期修護(hù)計(jì)劃。

23、汰舊原則：就稅后壽命周期成本的考慮，在方法上及設(shè)備的汰舊換新，準(zhǔn)備一項(xiàng)長(zhǎng)期且經(jīng)濟(jì)的固定政策。

二、設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮的因素

1、根據(jù)選定的物流中心地址的形狀來(lái)決定整個(gè)庫(kù)區(qū)的布局

2、根據(jù)選定的物流中心地址的形狀來(lái)決定整個(gè)庫(kù)區(qū)的布局：

動(dòng)線基本上分為：1、I型；2、L型；3、U型 ，大區(qū)域規(guī)劃包括進(jìn)、出貨暫存區(qū)、庫(kù)存儲(chǔ)存區(qū)、撿貨區(qū)、流通加工區(qū)、退貨暫存區(qū)及自動(dòng)分貨區(qū)等的規(guī)劃

3、商品的種類數(shù)量分析(IQ分析) 及商品種類庫(kù)存數(shù)量預(yù)測(cè)分析

4、棧板的形式及尺寸設(shè)計(jì)

5、決定料架種類及尺寸設(shè)計(jì)

6、決定運(yùn)搬方式及設(shè)備設(shè)計(jì)

7、決定廠房形式、高度及跨距設(shè)計(jì)

8、物流中心細(xì)部布置規(guī)劃設(shè)計(jì)

三、物流中心設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)

1、由原來(lái)的人力化、機(jī)械化的設(shè)施已經(jīng)發(fā)展到自動(dòng)化、智能化設(shè)施。

2、現(xiàn)代物流中心的作業(yè)內(nèi)容已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。

3、作業(yè)方式由人力化、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)發(fā)展為具有強(qiáng)大信息功能的自動(dòng)化、智能化物流中心。

4、物流服務(wù)內(nèi)容已由原來(lái)的商流、物流分離發(fā)展到商流、物流、信息流的有機(jī)結(jié)合。

5、工商關(guān)系由臨時(shí)、隨機(jī)的關(guān)系發(fā)展到長(zhǎng)期、穩(wěn)定的關(guān)系。

四、物流中心功能定位

從理論上說(shuō)，物流中心可以具備如下一些基本功能：

1、運(yùn)輸功能

2、儲(chǔ)存功能

3、裝卸搬運(yùn)功能

4、包裝功能

5、流通加工功能

6、物流信息處理功能

從一些發(fā)達(dá)國(guó)家的物流中心具體實(shí)際來(lái)看，物流中心還具有以下增值性功能

7、結(jié)算功能

8、需求預(yù)測(cè)功能

9、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能

10、物流教育與培訓(xùn)功能

以上兩類功能中，前6項(xiàng)基本功能需要經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，后4項(xiàng)需要智慧和遠(yuǎn)見(jiàn)。功能是靠設(shè)計(jì)而來(lái)的，每個(gè)物流中心的功能集合都不會(huì)完全一樣，有的物流中心可能只提供6項(xiàng)基本功能中的部分功能，但這些功能特別強(qiáng)大，這是完全可以的。公司設(shè)計(jì)物流中心功能時(shí)要考慮本文前面所述的影響因素，要確定物流中心的核心功能和輔助功能，輔助功能可能會(huì)使物流中心不一定只做物流，還可能做商流、信息流、資金流，如果一個(gè)物流中心是一個(gè)集商流、物流、信息流、資金流于一體的流通機(jī)構(gòu)，它是否還是物流中心呢？這要取決于這些業(yè)務(wù)的比重有多大，如果核心功能是物流，輔助功能是商流、信息流和資金流，那它肯定是物流中心，否則就不能算是物流中心。算不算物流中心并不那么重要，只要能夠?yàn)樨浿?、客戶提供服?wù)，進(jìn)而能夠取得經(jīng)濟(jì)效益就可以，因此，在設(shè)計(jì)物流中心功能時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)新。

五、傳統(tǒng)物流中心的功能位置定義圖

六、物流中心分布情況

當(dāng)前的物流中心已經(jīng)遍布在整條供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)：

具有物流中心性質(zhì)的RDC：

七、物流中心運(yùn)營(yíng)功能

根據(jù)物流中心的業(yè)務(wù)需求，在整體物流中心運(yùn)營(yíng)中將包含如下功能：

1、進(jìn)貨

包括：車輛進(jìn)貨、進(jìn)貨卸載、進(jìn)貨點(diǎn)收、理貨等；

2、儲(chǔ)存保管

包括：入庫(kù)、調(diào)撥補(bǔ)充理貨等；

3、分揀

訂單分揀、分類、集貨等；

4、出貨

流通加工、品檢、出貨點(diǎn)收、出貨裝載等；

5、運(yùn)輸

車輛調(diào)度、路線安排、車輛運(yùn)輸、交遞貨物等；

6、倉(cāng)儲(chǔ)管理

盤點(diǎn)（定期、不定期）到期物品處理（食品、醫(yī)藥等）、移倉(cāng)與儲(chǔ)位調(diào)整等；

7、逆向物流

退貨、退貨卸載、退貨點(diǎn)收、退貨責(zé)任確認(rèn)、退貨廢品處理、換貨補(bǔ)貨等；

8、物流后勤

車輛貨物出入管理、裝卸車輛停車管理、包裝中轉(zhuǎn)容器回收、暫存、廢物回收處理等。

9、庫(kù)存計(jì)劃、控制、預(yù)警功能等；

10、現(xiàn)場(chǎng)管理持續(xù)優(yōu)化功能等。

根據(jù)物流中心的作業(yè)環(huán)境，整體規(guī)劃將包括進(jìn)貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、中轉(zhuǎn)區(qū)、分揀區(qū)（可選擇性規(guī)劃）、流通加工區(qū)（可選擇性規(guī)劃）、中心管理區(qū)、出貨區(qū)等。

國(guó)內(nèi)物流中心成立來(lái)源及經(jīng)營(yíng)型態(tài)的不同，整理如下表幾種型態(tài)。針對(duì)不同業(yè)種與業(yè)態(tài)而設(shè)立的物流中心，其作業(yè)內(nèi)容、設(shè)備類型、營(yíng)運(yùn)范圍可能完全不同，但是就系統(tǒng)規(guī)劃分析的方法與步驟而言仍有共通之處。目前以國(guó)內(nèi)物流中心的發(fā)展、設(shè)立及經(jīng)營(yíng)管理的內(nèi)容而言，已逐漸由傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)型物流中心提升至計(jì)算機(jī)化、信息化、自動(dòng)化的整合型物流中心，其發(fā)展趨勢(shì)如下圖所示：

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