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      2015-1-27轉(zhuǎn)載共軌之家國產(chǎn)共軌系統(tǒng)介紹之新風(fēng)吉爾

       時(shí)龍飛 2015-01-29

      國產(chǎn)共軌系統(tǒng)介紹之新風(fēng)吉爾

      2015-01-27 共軌之家

      泵友們,在介紹國產(chǎn)共軌系統(tǒng)之前,先借大家一分鐘時(shí)間介紹一下共軌之家的搜索功能——“共軌搜搜”。

      在會(huì)員中心模塊點(diǎn)擊“共軌搜搜”,就可以進(jìn)入搜搜功能。

      在共軌搜搜里,您可以查指南、查文章、查案例、查故障排除方法等。

      您也可以查資料、查電路圖。您可以直接打開,也可以點(diǎn)擊獲取發(fā)往您的私人郵箱。另外,共軌之家與VIP會(huì)員間的經(jīng)典問答您也可以主動(dòng)搜索查看。

      是不是很方便呢?泵友們一定記得學(xué)會(huì)正確、充分地使用哦。


      泵友們,共軌之家前面所談的共軌系統(tǒng)都只專注于老外的產(chǎn)品,什么博世、德爾福、電裝、卡特皮勒等等。沒錯(cuò),他們目前在國內(nèi)主機(jī)共軌系統(tǒng)中的市場份額高得嚇人,但是其實(shí)在這樣的夾縫當(dāng)中,還是活躍著幾家專注于共軌系統(tǒng)開發(fā)生產(chǎn)的民族企業(yè),遼寧新風(fēng)吉爾就是其中之一。

      遼寧新風(fēng)的前身是國營965廠,即新風(fēng)機(jī)械廠,隸屬于國防科工委。2000年改制重組,組建了遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)。在研發(fā)生產(chǎn)共軌系統(tǒng)之前,主要生產(chǎn)柱塞、出油閥和P型嘴。2006年與利勃海爾旗下馬利集團(tuán)的瑞士CRT公司簽訂共軌技術(shù)許可證引進(jìn)合同,并引進(jìn)同屬馬利集團(tuán)下的德國BSG公司的電控技術(shù),開始研發(fā)生產(chǎn)共軌系統(tǒng)。目前匹配新風(fēng)吉爾共軌系統(tǒng)的主機(jī)廠包括朝柴、長城、萊動(dòng)、一汽四環(huán)、云內(nèi)等,主要是一些中小功率的低端機(jī)型。下圖所示為新風(fēng)所產(chǎn)的CRT共軌系統(tǒng)概圖。


      CRT共軌系統(tǒng)的基本技術(shù)特征簡單總結(jié)如下:

      1)采用2缸直列式高壓泵;

      2)采用CRT專利的軌壓控制技術(shù),軌壓可達(dá)1800bar;

      3)噴油器采用片彈簧,可調(diào)節(jié)高壓進(jìn)油節(jié)流閥流量;

      4)噴油器閥組件整體處在高壓環(huán)境,無靜態(tài)泄露;

      5)熱力鍛造軌,出油接頭沒有阻尼節(jié)流閥;

      6)油軌泄壓閥只是單純用于泄壓保護(hù),沒有跛行回家功能。


      一、新風(fēng)共軌系統(tǒng)零部件簡介

      1、高壓油泵

      下表是新風(fēng)高壓油泵系列表,除了NP3.1為機(jī)油潤滑之外,其他都采用的燃油潤滑。


      下面做兩個(gè)簡單的比較。

      比較1NP1.3CB18

      二者都可以覆蓋100KW以下的功率段,輸油泵都采用葉片泵,且葉片上不帶回位彈簧。

      兩種泵性能相近,不同之處是NP1.3采用燃油潤滑,而CB18采用機(jī)油潤滑,更抗磨。


      比較2,NP3.1CPN2.2

      NP3.1是新風(fēng)開發(fā)的第一種機(jī)油潤滑泵,與博世CPN2.2比較的話,是不是有點(diǎn)孿生兄弟的感覺呢?

      無亂從外形、結(jié)構(gòu)、功能等來比較,二者具有高度的相似。


      2、共軌噴油器

      下表是新風(fēng)共軌噴油器系列表。

      新風(fēng)的共軌噴油器采用全新的內(nèi)部結(jié)構(gòu),有自己的獨(dú)到之處,比如采用片彈簧調(diào)節(jié)高壓進(jìn)油閥的流量,又比如整個(gè)控制閥組處在高壓環(huán)境內(nèi),無靜態(tài)泄漏等。稍后詳細(xì)介紹其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。


      3、油軌

      新風(fēng)的高壓油軌都是熱鍛而成,因?yàn)楦邏撼鲇涂诓慌涔?jié)流閥,所以軌壓波動(dòng)較大。

      軌壓傳感器產(chǎn)自于蘇州森薩塔。

      軌壓泄壓閥PLV的結(jié)構(gòu)較為簡單,只有一步打開,因此沒有跛行回家功能。


      二、新風(fēng)共軌噴油器詳細(xì)介紹

      1NCI工作原理

      NCI采用液力侍服,其最大特點(diǎn)是整個(gè)閥組件都處于高壓環(huán)境當(dāng)中,如下圖示意。因此在不工作的時(shí)候沒有柴油從閥組件泄漏出來。比如博世噴油器,它的密封性靠高壓密封圈組件來保障,如果密封圈失效則泄漏量過大造成噴油器失效,NCI沒有這樣的困擾。

      第二個(gè)特點(diǎn)是,閥座下面有一個(gè)片彈簧,它在不同的進(jìn)油壓力下可以調(diào)整高壓進(jìn)油口的流量大小。如上圖綠色部件所示。


      2NCI結(jié)構(gòu)

      NCI拆卸結(jié)構(gòu)圖如下所示:

      NCI噴油器約有三個(gè)可調(diào)整墊片,分別是油嘴彈簧擋墊、銜鐵升程墊片和閥彈簧調(diào)整墊片。如上圖綠色標(biāo)示零件。其調(diào)整功能與博世、電裝等噴油器的調(diào)整墊片類似。


      3、NCI的裝配過程

      NCI裝配過程如下所述:

      1)依次將彈簧擋墊、彈簧套進(jìn)閥桿;

      2)將閥桿導(dǎo)向套在閥桿導(dǎo)向上,并整體插入噴油器體內(nèi);



      3)將片彈簧預(yù)裝在閥座上,并整體預(yù)裝入閥桿導(dǎo)向上;

      4)擰緊緊固螺絲;


      5)依次往電磁閥中裝入彈簧導(dǎo)套、閥彈簧墊片、閥彈簧和閥彈簧座,并將銜鐵芯和銜鐵盤插入電磁閥;

      6)扣上回油盤,電磁閥組件預(yù)裝完成;


      7)用鑷子將密封塊蓋在閥座上;

      8)放入銜鐵升程調(diào)整墊片,將預(yù)裝好的電磁閥組件擰在噴油器提上;


      9)將油嘴偶件預(yù)裝好,擰緊油嘴緊帽;

      10)噴油器裝配完成。


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