世界上最遙遠(yuǎn)的距離

不是生與死的距離

而是你站在我面前

我卻看不見(jiàn)你

...

世界上最遠(yuǎn)的距離是你我手牽著手，卻看不到彼此的臉......對(duì)于霧霾，總有許多幽默風(fēng)趣的段子，同時(shí)，面對(duì)嚴(yán)峻的環(huán)境形勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)也在悄然改變。

首先，我們先來(lái)看看某媒體對(duì)北京霧霾污染物PM2.5來(lái)源的調(diào)查

機(jī)動(dòng)車尾氣排放儼然已成為霧霾的“罪魁禍?zhǔn)住保瑫呵也徽撜{(diào)查的準(zhǔn)確性，針對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)都做了哪些工作呢？對(duì)此，玉柴一直走在行業(yè)的前列，玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召下應(yīng)運(yùn)而生。本期我們來(lái)聊聊玉柴新能源燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。

【你問(wèn)我答】玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)知多少（上）？

1.玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)型譜

玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)型譜齊全，覆蓋多個(gè)馬力段，目前投入市場(chǎng)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)如下：

2.燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)

（1）為什么要發(fā)展燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)？

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放大大低于以石油為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，CO降低80%，CH化合物降低60%，NO化合物降低70%，可以較大程度降低尾氣污染。（PS:再也不用擔(dān)心看不到女朋友了......）

（2）燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)是否安全？

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)安全。主要表現(xiàn)在：

1）燃點(diǎn)高，天然氣燃點(diǎn)在650°以上，比汽油的燃點(diǎn)（427°）高出223°，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃。

2）密度低。與空氣的相對(duì)密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。

3）辛烷值高?？蛇_(dá)130，比目前的97號(hào)汽油辛烷值高的多，抗爆性能好。

（3）燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)是否滿足動(dòng)力要求？

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性相比柴油機(jī)，動(dòng)力性稍差，這是天然氣的特性決定的，但是滿足日常使用是no problem 滴！

（4）天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料有哪些？

目前在用的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃料主要有3種，CNG（壓縮天然氣），LNG（液化天然氣）、LPG（液化石油氣），其中LPG正在逐步淘汰。

3.玉柴在用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)

玉柴目前在用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要有2大類，ECI系統(tǒng)和ESI系統(tǒng)（即玉柴自主氣體機(jī)）。

（1）ECI系統(tǒng)

可分為ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，其中ECI-Ⅱ代也稱作CFV系統(tǒng)。

（2）ESI系統(tǒng)

可分為ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代，其中ESI-Ⅱ代暫未推出市場(chǎng)，敬請(qǐng)期待。

4.玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)控制原理

（1）ECI系統(tǒng)

從以上CNG發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理圖可看出，該發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理為：

① 高壓的壓縮天然氣從儲(chǔ)氣鋼瓶出來(lái)，經(jīng)高壓濾清器過(guò)濾后，到達(dá)高壓電磁閥；

② 天然氣經(jīng)高壓電磁閥進(jìn)入高壓減壓器；高壓減壓器的作用是將高壓的壓縮天然氣（工作壓力200bar-30bar）經(jīng)過(guò)減壓加熱將壓力調(diào)整至7-9bar；高壓天然氣在減壓過(guò)程中由于減壓膨脹，需要吸收大量的熱量，為防止減壓器結(jié)冰，將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液引出到減壓器對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行加熱。

③ 經(jīng)減壓后的天然氣進(jìn)入電控調(diào)壓器，電控調(diào)壓器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況精確控制天然氣噴射；

④ 天然氣與空氣在混合器內(nèi)充分混合，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，經(jīng)火花塞點(diǎn)燃進(jìn)行燃燒做功；

⑤ 火花塞的點(diǎn)火時(shí)刻由ECM控制，氧傳感器即時(shí)監(jiān)控燃燒后的尾氣的氧濃度，推算出空燃比，ECM根據(jù)氧傳感器的反饋信號(hào)和控制MAP及時(shí)修正天然氣噴射量。

（2）ESI系統(tǒng)

從以上CNG發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理圖可看出，該發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理為：

① 高壓的壓縮天然氣從儲(chǔ)氣鋼瓶出來(lái)，經(jīng)過(guò)天然氣濾清器過(guò)濾后，經(jīng)高壓電磁閥進(jìn)入高壓減壓器（高壓電磁閥的開(kāi)合由ECU控制），高壓減壓器的作用是將高壓的壓縮天然氣（工作壓力30bar-200bar）經(jīng)過(guò)減壓加熱將壓力調(diào)整至3.8bar-6.8bar。

②高壓天然氣在減壓過(guò)程中由于減壓膨脹，需要吸收大量的熱量，為防止減壓器結(jié)冰，將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液引出到減壓器對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行加熱。

③ 經(jīng)減壓后的天然氣進(jìn)入氣軌總成，氣軌總成的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況精確控制天然氣供給量。天然氣與空氣在混合器內(nèi)充分混合，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，經(jīng)火花塞點(diǎn)燃進(jìn)行燃燒，火花塞的點(diǎn)火時(shí)刻由ECU控制，氧傳感器即時(shí)監(jiān)控燃燒后的尾氣的氧濃度，計(jì)算出空燃比，ECU根據(jù)氧傳感器的反饋信號(hào)及時(shí)修正天然氣供給量。

本期【你問(wèn)我答】主要了解玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理，下期我們將對(duì)相關(guān)零部件進(jìn)行解讀，敬請(qǐng)期待！

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