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旅游，旅行是生活中一件開心，愜意的事。然而，對有些人來說，飛行途中，常常發(fā)生的“耳痛”，卻比較令人煩惱。資料說，有三分之一的成年人，在航行時，會感到耳朵痛。也戲稱作“飛行過敏”，或者“飛行耳”。在飛機(jī)降落過程，耳痛發(fā)生尤其顯著?；颊叨鷥?nèi)劇痛，相當(dāng)難受。 那些年，我陪著媽媽乘飛機(jī)，每當(dāng)飛機(jī)上升，她都挺不自在。而飛機(jī)降落時，更是難受。疼痛時間，一般要持續(xù)半個小時。由于沒有切身的體會，我都幫不了我媽。只是按照一些常規(guī)辦法，讓她嚼口香糖，做吞咽動作。而這些輔助，基本上是無濟(jì)于事。 沒想到，隨著“芳華”增長，這兩年，我自己也開始出現(xiàn)了“耳痛”。從這個角度來考慮，也許，有一定的遺傳性。 為什么飛機(jī)起落過程中，會發(fā)生耳朵疼痛呢？ 道理是比較簡單通俗的：耳朵鼓膜內(nèi)外的壓力不相匹配。飛機(jī)離開地面，飛向空間時，機(jī)艙內(nèi)大氣壓力隨之減?。伙w機(jī)降落時，大氣壓力增大。  平常，鼓膜內(nèi)外的壓力是平衡的。飛機(jī)升高時，壓力減小了，外耳道與機(jī)艙內(nèi)的的壓力一致，而耳朵鼓膜內(nèi)面的鼓室氣壓沒有迅速調(diào)整反應(yīng)，于是，產(chǎn)生了壓力差。此時，鼓膜向外突出。反之，當(dāng)飛機(jī)降落時，外面氣壓逐漸升高，鼓室內(nèi)的氣壓減小，鼓膜被外力向耳朵里面推進(jìn)。落差越強(qiáng)，疼痛越劇烈。疼痛處，就在鼓膜位置。 這里，咽鼓管，一條細(xì)窄的管道，連接著鼓室和鼻咽。平時，咽鼓管處于閉合狀態(tài)。一旦，壓力失衡，大多數(shù)人都能在咽鼓管的自動調(diào)節(jié)下，重拾平衡。然而，有一部分人，比如鼻炎，咽炎，扁桃炎等等患者，咽鼓管也有不同程度的炎癥。因此，他們的調(diào)節(jié)功能柔弱。 如此，經(jīng)常見到的指導(dǎo)是，咀嚼，張口，吞咽等動作，幫助咽鼓管通開，調(diào)節(jié)鼓室空氣。 這些辦法，對我，根本不起作用。飛機(jī)升起時，一般沒問題。關(guān)鍵是下降時，總有一陣“痛楚”：要熬到著陸才能舒緩。 不過，世間的事，相信是物物相克。這種不大不小的物理事件，總想自己把它“攻克”了。 怎么辦？ 去年秋天回國途中，欣喜地找到了“我的抵御辦法”： 只需要，微微把口一閉，此時，外口型大致呈自然狀。而口里要含著一小口空氣，大小略如鵪鶉蛋。千萬不要太大，切忌不要鼓動雙頰。不要松口，保持正常，均勻用鼻呼吸。 就這么簡單，打破了“口香糖”的神話。 如果，兩只耳朵疼痛感不均勻，可以略微調(diào)整，將口中的小口空氣，移動到更痛的左耳，或者右邊一邊。 把這個方法，對照鼓膜壓力變化的道理，恍然大悟。咀嚼，口香糖等等，意在啟動咽鼓管，增入空氣到鼓室。而普通人，其實(shí)是“無的放矢”的嚼動著，不管動作有多快，嘴巴張多大，并未真正達(dá)到目的。而我們這里，口內(nèi)平緩地，儲存一小口氣，讓空氣能集中這里，送入咽鼓管，到達(dá)鼓室。在飛機(jī)降落著陸過程中，抵抗壓力，推動鼓膜： “崛起” 又： 1。此方法，也在回國飛行途中，教給了鄰座的一位武漢老媽媽。她的反饋是“很管用”。 2。期望此貼有助于春節(jié)期間旅行往返的朋友！ （南國鐵樹，原創(chuàng)法保留，引用敬請注明?。?/span> |
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