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1、違反交通信號(hào)燈的  事故情節(jié) A車(chē)在通過(guò)有交通信號(hào)控制的路口時(shí)，遇停止信號(hào)，繼續(xù)通過(guò)路口與B車(chē)發(fā)生事故的。 A車(chē)違反信號(hào)燈，A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八 第(三)項(xiàng)：
紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行行的情況下，可以通行。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任。 2、遇放行信號(hào)未讓先被放行車(chē)  事故情節(jié)
A車(chē)遇交叉路口是放行信號(hào)燈時(shí)，必須讓先被放行的B車(chē)行駛。A車(chē)未讓先放行B車(chē)而發(fā)生事故的。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條第(四)項(xiàng)規(guī)定：
機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： (四)遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過(guò)。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任。
3、遇放行信號(hào)轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)  事故情節(jié)
A車(chē)、B車(chē)相對(duì)方向行駛，A車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)未讓直行B車(chē)而發(fā)生事故。
A車(chē)違反讓行規(guī)定，A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條第(七)項(xiàng)規(guī)定 第五十一條：
機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： (七)在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任
4、紅燈亮?xí)r右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛妨礙被放行車(chē)輛通行 
事故情節(jié)
A車(chē)在紅燈信號(hào)時(shí)駛?cè)肼房谟肄D(zhuǎn)彎，妨礙了被放行的B車(chē)的通行，而發(fā)生事故。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條（三)項(xiàng)規(guī)定：
紅燈亮?xí)r，禁止車(chē)輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任
5、不按交通標(biāo)志標(biāo)線的控制放行  事故情節(jié)
A車(chē)在通過(guò)路口時(shí)，未讓優(yōu)先通行的一方B車(chē)而發(fā)生事故。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條第（一)項(xiàng)規(guī)定：第五十二條：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任 6、在沒(méi)有交通信號(hào)控制的路口未讓右方來(lái)車(chē)先行  事故情節(jié)
A車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口時(shí)未讓右方道路駛來(lái)的B車(chē)先行。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條第二項(xiàng)規(guī)定：第五十二條：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： (二)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)嘹望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任 7、相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的車(chē)未讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)先行  事故情節(jié)
相對(duì)方向同類(lèi)車(chē)相遇，A車(chē)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，未讓左轉(zhuǎn)彎的B車(chē)而發(fā)生事故。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條第（七）項(xiàng)規(guī)定：在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。注：在沒(méi)有交通信號(hào)燈的情況下，A車(chē)違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條第（四）項(xiàng)規(guī)定；相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任。 8、進(jìn)入環(huán)型路口車(chē)未讓已在環(huán)型路口內(nèi)的車(chē)  事故情節(jié)
A車(chē)進(jìn)入環(huán)行路口，未讓己在環(huán)行路口內(nèi)的B車(chē)先行而發(fā)生事故的。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條第(二)項(xiàng)規(guī)定：第五十一條：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：第二項(xiàng)；準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在環(huán)形路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行：注：無(wú)信號(hào)燈的情況下，A車(chē)違反了<<中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例>>第五十二條第(—)項(xiàng)規(guī)定：有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任。 9、機(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道未讓本車(chē)道車(chē)輛  事故情節(jié)
在路段上A車(chē)因行駛中在變更車(chē)道時(shí)，未讓本車(chē)道內(nèi)的B車(chē)而發(fā)生事故。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條第（二)款規(guī)定：在道路同方向劃有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的，變更車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)不得影響相關(guān)車(chē)道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的正常行駛。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任。 10、路口不按導(dǎo)向標(biāo)線標(biāo)志行駛  事故情節(jié)
A車(chē)違反導(dǎo)向類(lèi)的指示標(biāo)志或指示標(biāo)線，與B車(chē)發(fā)生事故。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)旃條例》第五十一條第（一）項(xiàng)規(guī)定：第五十一條：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： (一)在劃有導(dǎo)向車(chē)道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任 11、逆向行駛 
事故情節(jié)
A車(chē)駛?cè)肽嫘芯€，與B車(chē)發(fā)生事故。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十五條規(guī)定：
機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行右側(cè)通行。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任。 12、不按規(guī)定掉頭 事故情節(jié)
A車(chē)掉頭時(shí)進(jìn)入其他車(chē)道內(nèi)，未讓B車(chē)而發(fā)生事故。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十九條第二款規(guī)定：
機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人的通行。注：在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危路段也一樣。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任 13、不按規(guī)定會(huì)車(chē) 事故情節(jié)
A車(chē)行駛時(shí)因違章會(huì)車(chē)，與B車(chē)發(fā)生事故。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條第（二）項(xiàng)規(guī)定：
第四十八條：在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： (二)在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方向行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無(wú)障礙的一方未駛入時(shí)，有障礙的一方先行；
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任 14、不按規(guī)定超車(chē) 事故情節(jié)
A車(chē)超車(chē)時(shí)，違反超車(chē)規(guī)定與B車(chē)發(fā)生事故。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十三條第(二)項(xiàng)規(guī)定：同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車(chē)： (二)與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的；以下情況均適用：(一)超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車(chē)的；(二)超越前方正在掉頭車(chē)的；(三)超越前方正在超車(chē)的；(四)行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車(chē)的；
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任。
15、不按規(guī)定倒車(chē)
事故情節(jié)
A車(chē)在倒車(chē)時(shí)，未查明車(chē)后情況，未確認(rèn)安全與B車(chē)(或人、物)發(fā)生事故(包括滑行)。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十條規(guī)定：
機(jī)動(dòng)車(chē)在倒車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)查明車(chē)后情況，確認(rèn)安全后倒車(chē)。不得在鐵路口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車(chē)
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任。 16、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)妨礙其他車(chē)輛行人通過(guò) 事故情節(jié) A方車(chē)在開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)過(guò)程中，未確認(rèn)安全與B車(chē)(或非機(jī)動(dòng)車(chē))行人發(fā)生事故。 A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。 處理依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交安全法實(shí)施條例》第六十三條（四）項(xiàng)規(guī)定：第六十三條：機(jī)動(dòng)在道路上臨時(shí)停車(chē)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：第四項(xiàng)：車(chē)輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車(chē)和上下人員，開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其車(chē)輛和行人通行。 《中華人民共和道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條規(guī)定：第七十七條：乘坐機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)遵守下列規(guī)定；第二項(xiàng)：在機(jī)動(dòng)道上不得從機(jī)動(dòng)車(chē)左側(cè)上下車(chē)；第三項(xiàng)：開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)不得妨礙其他車(chē)輛和人通行； A車(chē)負(fù)全部責(zé)任
17、未保持安全距離追撞前車(chē)尾部 事故情節(jié)
A車(chē)在后，B車(chē)在前，在同車(chē)道同方向行駛過(guò)程中發(fā)生A車(chē)追撞B車(chē)的事故。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十三條規(guī)定：
同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任。 18、違反規(guī)定在專(zhuān)業(yè)車(chē)道行駛 事故情節(jié)
A車(chē)進(jìn)入公交專(zhuān)用道，與公交車(chē)擦掛。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十七條規(guī)定：
道路劃設(shè)專(zhuān)用車(chē)道的，在專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車(chē)輛通行，其他車(chē)輛不得進(jìn)入專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)行駛。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任。 19、裝載的貨物在遺灑、漂散過(guò)程中導(dǎo)致的交通事故 事故情節(jié)
貨車(chē)A掉落物品，導(dǎo)致事故。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：第一項(xiàng)：機(jī)動(dòng)車(chē)載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載：載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物。第二項(xiàng)：機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的時(shí)間、路線、速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志。在公路上運(yùn)超限的不可解體的物品，并應(yīng)當(dāng)依照路法的規(guī)定執(zhí)行。
A車(chē)負(fù)全部責(zé)任。 20、溜車(chē)的 事故情節(jié)
立交橋上、坡道起步，A車(chē)起步往后溜，撞到B車(chē)。
A車(chē)是唯一過(guò)錯(cuò)方。
處理依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第（一)項(xiàng)規(guī)定：
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。 A車(chē)負(fù)全部責(zé)任。
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