■出土的清朝鐵路地界樁。

本報(bào)訊（記者 紅珊 通訊員 信寶忠 高峰）昨日上午，在唐山老火車(chē)站貨場(chǎng)外公路一路口處出土一塊標(biāo)有“PMR 京奉路”字樣的鐵路地界樁，這塊界樁為方柱形水泥制品，全高約1米(出土?xí)r根部部分腐朽),據(jù)考證，該樁埋設(shè)于1907年，屬清代遺物。

建于1881年的唐胥鐵路是中國(guó)第一條自建鐵路，唐山老火車(chē)站作為“中華第一站”，將開(kāi)灤煤炭外運(yùn)遠(yuǎn)銷(xiāo)。之后這條鐵路不斷延長(zhǎng)，至1907年， 北京至奉天（今沈陽(yáng)）鐵路全線開(kāi)通，全長(zhǎng)1042公里，清政府將該路定名為“京奉鐵路”。 為了界定鐵路的土地地界，于是在鐵路線兩側(cè)約半華里埋設(shè)一塊“PMR 京奉路”地界樁。由于當(dāng)時(shí)這條鐵路的運(yùn)營(yíng)大權(quán)受英國(guó)人控制，鐵路界樁上的文字為中英文并用，“PMR”，分別是Peking（“北京”舊時(shí)的寫(xiě)法）、Mukden（穆克頓，“奉天”滿語(yǔ)的稱謂）、Railway（鐵路），意為“北京穆克頓鐵路”，與漢字“京奉路”的含義相符。新中國(guó)成立后該路更名為“京沈鐵路”。這塊已經(jīng)在地下沉睡了108年的地界樁被發(fā)現(xiàn)出土，見(jiàn)證了唐山作為中國(guó)鐵路發(fā)源地的百年歷史。