大運(yùn)河：中華民族融合的紐帶

摘要：大運(yùn)河是中華民族融合的紐帶。她是民族大遷徙的通道，為民族大遷徙和大雜居提供了便利；她吸引了大量人口匯聚于沿線，使沿岸城市成為各民族交流雜處的場(chǎng)所；她推動(dòng)了各族人民之間的交往，促進(jìn)了各民族各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)文化和物資技術(shù)的交流和交融。她在民族大融合過(guò)程中發(fā)揮了特殊的作用，為民族融合作出了不朽貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：大運(yùn)河   民族融合   交流

中圖分類號(hào)：K928.5   文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A    文章編號(hào)：

古代運(yùn)河本是各王朝為大規(guī)模向京城輸送糧貲而組織開鑿的人工河道，是王朝政治經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的產(chǎn)物，所以論者在討論運(yùn)河的作用與影響時(shí)，多是從政治經(jīng)濟(jì)文化等方面入手，鮮有把它與民族融合聯(lián)系在一起。事實(shí)上，運(yùn)河不僅是經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的命脈和維護(hù)統(tǒng)治的工具，而且還是民族融合的紐帶。自運(yùn)河開辟以來(lái)，就在中華民族的大融合過(guò)程中發(fā)揮了特殊的作用。它促進(jìn)了南北方乃至全國(guó)各地之間經(jīng)濟(jì)文化和物資技術(shù)的交流，推動(dòng)了人民之間的交往。各民族人民常年來(lái)往于運(yùn)河之上，“轉(zhuǎn)帆春秋入，行舟日夜過(guò)。兵民雜居久，一半解吳歌”[1]。長(zhǎng)期的民族交往、遷徙和雜居，必然是民族的大融合。運(yùn)河對(duì)于中華民族的形成有莫大影響，故有深入討論的必要。

              一、大運(yùn)河是民族大遷徙的通道

民族融合是不同民族間通過(guò)政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的相互交流和吸收，最終演變?yōu)橥粋€(gè)民族的過(guò)程。以漢族為主體的中華民族就是在長(zhǎng)期民族融合過(guò)程中形成的多民族共同體，而民族融合的前提條件就是民族人口的遷徙和雜居。大運(yùn)河以其特有的溝通功能為各民族提供了大遷徙的通道。運(yùn)河產(chǎn)生于春秋時(shí)期，至秦漢時(shí)已初步形成了溝通全國(guó)的運(yùn)河體系。運(yùn)河一經(jīng)開鑿，就極大縮短了各流域之間的空間距離，便利了各流域居民之間的頻繁交往，促進(jìn)了各民族之間的經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)而加速了民族融合的步伐。運(yùn)河在民族融合過(guò)程中的作用突出地表現(xiàn)在幾次大的民族人口遷徙過(guò)程中。眾所周知，在中國(guó)歷史上曾出現(xiàn)過(guò)三次民族大遷徙、大流動(dòng)的高潮。即由永嘉之亂、安史之亂和靖康之難引發(fā)的三次移民高潮。

晉永嘉年間(公元307—313年)的戰(zhàn)亂,以及此后西晉政權(quán)的最終滅亡,導(dǎo)致中原人口的第一次大規(guī)模流遷,其中又以南方為主要流遷方向。從永嘉之亂爆發(fā)直到劉宋泰始年間(公元465—471年),大規(guī)模移民浪潮持續(xù)一百多年。永嘉亂后,“中州士女避亂江左者十六七”[2]?！坝杉皆デ嗖嘉逯菁靶熘莼幢绷魅?，相率過(guò)江淮”,“及胡寇南侵，淮南百姓皆渡江?！盵3] 中原人民流徙南下,集中在荊、揚(yáng)、梁、益諸州。具體而言,主要分布在今江蘇長(zhǎng)江以南的南京、鎮(zhèn)江、常州一帶。北方流民首先是沿著古代交通路線南下,譚其驤先生指出:“中原人民南遷,其所由之途徑,頗多可尋?！瓡r(shí)邗溝已鑿,穿通江、淮,故溝南端之江都及其對(duì)岸之鎮(zhèn)江、武進(jìn),遂為山東及蘇北移民之集合地?；从蛑T支流皆東南向,故河南人大都東南遷安徽,不由正南移湖北也?！盵4] 胡阿祥先生考證認(rèn)為:“洛都王公大臣及司、青、兗、并、幽、冀諸州流人,多由汴水、菏水會(huì)于彭城,或由汴水、濉水經(jīng)相縣至濉溪,或由沂水、沭水,南達(dá)下邳、東海；再由泗水抵淮陽(yáng),過(guò)淮,棲息于山陽(yáng)、淮陰一帶,若更南遷,則例沿貫通江淮之邗溝(中瀆水),經(jīng)安宜、三阿達(dá)廣陵,渡江至京口,分寄晉陵郡境及江乘、建康諸處。此……僑置最為密集之地?！盵5] 東晉南朝時(shí)期,淮河中下游及其支流(包括入淮各水)汝、潁、沙、渦、濉、汴、泗、沂、沭等水之水道,流向上總體偏向東南,輔之以溝通江淮的邗溝,即構(gòu)成了北方流民南來(lái)兩條重要的移民路線。以現(xiàn)在行政區(qū)域而論,便是今河南、山東大部和江蘇、安徽北部,甚至包括部分山西、河北的流民在渡過(guò)黃河后,順著地勢(shì),漸次遷移到今安徽南部及江蘇南部一帶。沿著這條地理路線南遷的流民,除少數(shù)居留于中途如淮南一帶外,多數(shù)流民最終抵達(dá)江南即晉朝新的政治中心———建康及京口、晉陵一帶。即江南運(yùn)河沿線的南京、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫一帶。尤其以淮陰、揚(yáng)州、南京、鎮(zhèn)江、常州一線為最多。而這一線正是運(yùn)河流經(jīng)的地方。

安史之亂引發(fā)了第二次移民高潮。從安史之亂(755- 762年)到五代十國(guó)(907-960年),歷時(shí)兩個(gè)世紀(jì),中原人口第二次大規(guī)模南遷。大批中原士民紛紛避亂江左。是時(shí)，隋唐大運(yùn)河是南北方主要交通干線，加上汴河、泗水等河流，構(gòu)成一條寬闊的西北——東南向的水運(yùn)交通帶，將中原地區(qū)與淮南、江南連接起來(lái)，并向南延伸到江西、福建等地。大批難民沿大運(yùn)河南下，涌向淮南、江南、江西，以今蘇州為中心的江南運(yùn)河一線為移民集中分布區(qū)。當(dāng)時(shí)吳縣為唐代蘇州治所。梁肅《吳縣令廳壁記》記載:“當(dāng)上元(760-762年)之際,中夏多難,衣冠南避,寓于茲土,叁編戶之一,由是人俗桀雜,號(hào)為難治?！盵6] “叁編戶之一”,即當(dāng)時(shí)吳縣人口的三分之一是北方難民。據(jù)推算，在這次移民高潮中大約有400萬(wàn)北方移民定居在南方。

1126年,金兵侵宋,開封城陷,史稱“靖康之難”。1127年,趙構(gòu)即位,是謂高宗。1132年，宋高宗定都杭州,改杭州為臨安。南宋初年,金兵數(shù)次南侵,引發(fā)了歷史上第三次大規(guī)模移民浪潮。中原士民“扶攜南渡,不知其幾千萬(wàn)人” [7]，乃至于“江浙湖湘閩廣,西北流寓之人遍滿”,連偏僻的海南島地區(qū)“多有西北流寓人民”。遷入的移民數(shù)量極多，僅在紹興和議簽訂以前的10余年中，便有約500萬(wàn)左右的北方人口遷入并定居在南方[8] 。移民自今豫、魯、冀等地經(jīng)大運(yùn)河及其兩側(cè)南下，渡長(zhǎng)江后，在鎮(zhèn)江、建康、太平州、池州、江州等地上岸，分別進(jìn)入江南、江西。再分若干分支，主要一分支經(jīng)浙西盆地入江西，再經(jīng)建昌軍入閩江各地；另一分支則溯贛江而上，翻越南嶺到達(dá)廣東。所遷地域以江南路最為集中，包括蘇、皖二省的長(zhǎng)江以南部分和滬、浙地區(qū)。

人口遷徙從來(lái)都是雙向的，歷史上持續(xù)不斷的北方少數(shù)民族的內(nèi)遷和中原人口的南遷是人口遷移的主體流向，也有南方人口回遷中原和中原人口遷往西北和東北者。北魏孝文帝時(shí)，就有大量南遷人口紛紛北渡，遷回中原。大規(guī)模人口遷徙,對(duì)于各民族間形成“你中有我,我中有你”的多元統(tǒng)一體格局產(chǎn)生了重大影響。正是因?yàn)檫@種動(dòng)態(tài)的民族遷徙和流動(dòng),總是不斷地沖破民族界線，打破民族間的隔絕狀態(tài)，為各民族深層次交往和真正的文化溝通，以及各民族間的相互融合與同化創(chuàng)造了條件，加快了民族融合的進(jìn)程[9]。大運(yùn)河為人口的大規(guī)模遷徙創(chuàng)造了條件，提供了方便，成為南北方移民的主要通道，憑借大運(yùn)河和其他自然河道，移民走得更遠(yuǎn)，散布更廣，各民族雜居的情況更為普遍。就三次移民高潮而言，大規(guī)模人口南遷，不僅為南方帶去了大量勞動(dòng)力和先進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，促進(jìn)了南方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且北方漢人南遷，促使中原地區(qū)的語(yǔ)言更廣泛地流行于江南地區(qū)，洛陽(yáng)話變成了南方官場(chǎng)和土大夫普遍通行的語(yǔ)言，成為南北漢人共同的民族語(yǔ)言。在抗擊胡人政權(quán)的壓迫和進(jìn)攻中，南北漢人的民族意識(shí)也都進(jìn)一步強(qiáng)化，同宗同族的民族認(rèn)同感遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了地域的隔閡，這又促使?jié)h民族的共同心理素質(zhì)得到進(jìn)一步加強(qiáng)。所有這一切，都使?jié)h民族的穩(wěn)定共同體變得更加壯大了[10]。頻繁而大規(guī)模的人口遷徙能夠形成各民族雜居的局面，從而創(chuàng)造出民族融合最佳的地理環(huán)境和條件。這樣就使各族更加接近，接觸更多，使各族原有的政治、經(jīng)濟(jì)和文化等各方面聯(lián)系更為密切，差別盡快地消失，從而使民族間的共同性日益增多，差別性日益減少，加速民族融合的進(jìn)程。北方漢人的大量南遷，使南北的地域界限被進(jìn)一步打破，促使了黃河流域與長(zhǎng)江流域更加牢固地形成一個(gè)共同的地域[11]。南遷漢族人口大批遷到長(zhǎng)江流域、珠江流域等蠻、俚、僚、越族居住區(qū)，許多少數(shù)民族也不斷遷徒到漢族聚居地，蠻人由偏僻的山谷中移徙到江、汝、淮、潁水等地區(qū)，與漢人共同生活。居于廣西、貴州地區(qū)的僚族移居到巴蜀，再遷到陜南、湖北西部。民族大遷徙造成各族人民交錯(cuò)居，各民族自然地融合在一起，大量的少數(shù)民族融合到漢族中去，也有漢族人融合于少數(shù)民族的，從而加速了南方各民族融合的進(jìn)程。

       二、大運(yùn)河沿岸城市是各民族交流雜處的場(chǎng)所

大運(yùn)河的開辟和通暢，對(duì)人口集中和沿岸城鎮(zhèn)發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用，為各民族交流雜處提供了良好場(chǎng)所，從而促進(jìn)了民族融合的發(fā)展。歷史上沒有那種媒介能夠像大運(yùn)河那樣為各民族各地域人民大雜居大交流提供如此方便的場(chǎng)所。大運(yùn)河帶動(dòng)了人口的大流動(dòng)、大聚居。每年上萬(wàn)艘漕船、商船往來(lái)穿梭于運(yùn)河之中，帶來(lái)巨大的人流、物流，運(yùn)夫走卒、勞力纖夫、商人客旅、官私民人構(gòu)成了沿運(yùn)地區(qū)的人口大流動(dòng)、大聚合。大流動(dòng)帶來(lái)了沿岸城鎮(zhèn)的興起，帶動(dòng)了沿岸工商業(yè)的發(fā)展,也帶來(lái)了各民族的雜居，。

運(yùn)河沿岸地區(qū)歷來(lái)都是各民族雜處居住的場(chǎng)所。自大運(yùn)河開辟以來(lái)，運(yùn)河地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮與文化的發(fā)達(dá)，吸引著各少數(shù)民族以及國(guó)外商旅大量?jī)?nèi)遷與留居，因而使運(yùn)河區(qū)域逐漸成為各民族雜居最集中的地區(qū)，其中有大批內(nèi)遷的回回人、猶太人、蒙古人、也里可溫人、契丹人、女真人等等[12]。最典型者如猶太人和回回人。猶太人來(lái)華始于唐而盛于宋，運(yùn)河中心城市宋都開封最為集中。猶太人多以經(jīng)商為業(yè)，其中一部分因?yàn)樵谶\(yùn)河區(qū)域經(jīng)商獲利頗豐，便長(zhǎng)期留居下來(lái)，在運(yùn)河區(qū)域形成了自己的民族居住群。宋代開封約有猶太人2500戶，泉州等地也有少量分布。宋代以后，又有大批猶太人從陸路、海路來(lái)華貿(mào)易。元代，猶太人來(lái)華數(shù)量大增。元代來(lái)華的猶太人，除一些被編入軍旅外，多數(shù)是商人，經(jīng)商貿(mào)易是他們主要的生活內(nèi)容。為了經(jīng)商的便利，他們大多居住在經(jīng)濟(jì)文化交流廣泛的運(yùn)河區(qū)域[13]。宋時(shí)，就有一些回回人歸附中國(guó)。如熙寧三年（1070），西域天方國(guó)布哈國(guó)王所非爾，為逃避戰(zhàn)禍，率部下5300多人，入貢京師，宋廷將他們安置在江淮運(yùn)河一帶。元代，回族人數(shù)大幅度增加，主要是蒙古西征時(shí)從中亞、波斯、阿拉伯等地?fù)锫觼?lái)的工匠和其他平民，簽征來(lái)的軍人，入仕元代的官員和學(xué)者，來(lái)華經(jīng)商的商人，以及前代已定居中國(guó)的阿拉伯人和波斯人后裔[14]。這些中亞各族穆斯林被蒙古帝國(guó)大批簽發(fā)或自由東徙來(lái)華的回回人，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期與漢族和睦相處，互通婚姻，文化互相滲透，于元朝末期，便形成了仍保留著自己獨(dú)特生活習(xí)慣和宗教信仰的回族?；刈謇^承了許多優(yōu)秀的商業(yè)傳統(tǒng)，以商賈為第一要業(yè)，大運(yùn)河就成了他們經(jīng)商逐利的通道。通州、天津、滄州、德州、臨清、聊城、濟(jì)寧、淮安、揚(yáng)州等運(yùn)河沿岸城市，都成為回族人從事商業(yè)活動(dòng)的重要商埠。包括回族人在內(nèi)少數(shù)民族大量居住在運(yùn)河沿線地區(qū)，據(jù)《至順鎮(zhèn)江志》記載，元代鎮(zhèn)江路有主戶16萬(wàn)余戶，61萬(wàn)余口，其中“僑寓戶”即達(dá)3845戶，10555口，包括了蒙古人、回回人、也里可溫人、契丹人等，比較典型的反映了當(dāng)時(shí)運(yùn)河區(qū)域尤其是運(yùn)河城市中各少數(shù)民族留居的情形[15]。蒙古族、回回、維吾爾、擾太人等大批少數(shù)民族內(nèi)遷運(yùn)河地區(qū)，把北方等地少數(shù)民族的習(xí)俗帶來(lái)內(nèi)陸，使得運(yùn)同地區(qū)各種民族文化相互交融，共存發(fā)展 [16]。各族人民互相穿插著雜居，強(qiáng)了相互間的接觸和聯(lián)系，能夠在共同生活中取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)，生活習(xí)俗和民族特征方面的差異逐漸消失而漢化。漢族語(yǔ)言逐漸成為各族通用的語(yǔ)言。雜居通婚，使各族在血統(tǒng)上也融為一體，夷夏觀念電淡漠了。民族大融合有多種形式：有內(nèi)遷民族與漢族的融合，內(nèi)遷各民族之間的融合，也有漢族融與其他少數(shù)民族的融合，各種融合交織在一起，但從整體上，是以漢族為主體的民族大融合[17]。

大運(yùn)河帶來(lái)了人口的大聚合，新興的運(yùn)河城市就是聚合點(diǎn)。這些城市包括通州、天津、滄州、德州、臨清、聊城、濟(jì)寧、徐州、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州、嘉興、杭州等，它們都是因河而興的城市，各民族交互雜處，共居一城，成為一個(gè)個(gè)民族融合的節(jié)點(diǎn)。通州是北京的門戶，京杭運(yùn)河最北端的漕運(yùn)碼頭。通州居民最顯著的特點(diǎn)就是民族雜居。其中回民占相當(dāng)比例，明清時(shí)，在城內(nèi)的東南隅形成了一個(gè)回民聚集區(qū)。在4萬(wàn)多的常住人口中，回民有4千多人[18]。天津?yàn)楹?、海漕運(yùn)的交通樞紐，元代重開大運(yùn)河和開展海運(yùn)，使天津一躍成為京師門戶。漕運(yùn)、海運(yùn)相匯集，使其呈現(xiàn)出“曉日三岔口，連檣集萬(wàn)艘”的壯觀景象。到明代中期，天津由漕糧轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐發(fā)展成為近20萬(wàn)人口的北方一大都會(huì)。德州是大運(yùn)河上的交通要道。在明初永樂(lè)年間，德州成為四方商旅聚集之地，人口也是急劇增加，人口一度達(dá)到了11萬(wàn)眾之多。濟(jì)寧向來(lái)為朝廷治運(yùn)中心所在，人口眾多，是多民族聚集之地。清朝時(shí)，濟(jì)寧人口約10萬(wàn)多人?；窗驳靥庍\(yùn)河與淮河交接之處，居南北水運(yùn)交通要沖，商賈云集，五方雜處?；窗埠酉乱坏?，聚集了大量的外籍商人。清乾隆時(shí)期，人口曾一度達(dá)到了54萬(wàn)之眾。揚(yáng)州地處大運(yùn)河與長(zhǎng)江的交匯處，商業(yè)繁榮，《唐會(huì)要》中稱廣陵是“百貨所集”、“列置邸肆”、富商大賈，動(dòng)則百萬(wàn)。宋元之時(shí)，揚(yáng)州號(hào)稱東南一大都會(huì)。至清代,“四方豪商大賈,鱗集麇至,僑寄戶居者,不下數(shù)十萬(wàn)”。 蘇州歷史上長(zhǎng)期是吳國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)文化中心。隨著大運(yùn)河的開發(fā)，明清時(shí)期，蘇州的商貿(mào)市肆更是興旺，不獨(dú)是江南的重要商貿(mào)中心，在全國(guó)的地位也是非常重要的。清朝康熙年間，蘇州的商業(yè)更是發(fā)達(dá)，“吳閶至楓橋，列市二十里”。蘇州的人口總數(shù)當(dāng)在50萬(wàn)左右。

各民族交錯(cuò)雜居運(yùn)河城市，使運(yùn)河地區(qū)成為各民族相互融合的節(jié)點(diǎn)。大運(yùn)河及其沿岸城市為各民族間的廣泛接觸和交流提供了一個(gè)適宜的場(chǎng)所，為民族雜居提供了一個(gè)院落，為各民族展現(xiàn)自己的才智提供了一個(gè)舞臺(tái)。大運(yùn)河成為各民族聯(lián)系的紐帶，文化交融的媒介。她的特殊功能和區(qū)位條件，為吸納和匯聚各族人口提供了一個(gè)理想場(chǎng)所。各民族人口匯聚運(yùn)河沿線城市，無(wú)論這種匯聚是主動(dòng)，還是被動(dòng)，都會(huì)密切各民族之間的聯(lián)系，為民族融合鋪平道路。各民族共居一城，相互交流，相互影響，相互滲透，彼此間的經(jīng)濟(jì)文化聯(lián)系不斷加強(qiáng)。正如列寧所說(shuō)：“只要各個(gè)民族住在一個(gè)國(guó)家里，他們?cè)诮?jīng)濟(jì)上、法律上和生活習(xí)慣上便有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。”[19]生活在一個(gè)區(qū)域之內(nèi)的民族更是如此。共同的地域，廣泛的交往，密切的社會(huì)聯(lián)系，生活習(xí)俗的接近，民族文化的交融，必然會(huì)磨平各民族的畛域和差異，最終融合為以漢族為主體的中華民族。

     三、大運(yùn)河增進(jìn)了各民族經(jīng)濟(jì)文化的交融

文化認(rèn)同在民族融合和國(guó)家統(tǒng)一中具有特殊意義，而文化認(rèn)同的前提條件則是不同文化的接觸和交流，大運(yùn)河則起到了這種文化接觸和交流的作用。她把南北方各地區(qū)各民族經(jīng)濟(jì)文化緊密地連接在一起，為不同文化之間的接觸和交流提供了便利。從某種意義上說(shuō)，運(yùn)河是一條流淌的文化之河，她匯聚了各民族各地區(qū)的文化支流，并把這些文化支流整合成一個(gè)整體，從而為多元一體的中國(guó)文化的形成作出了貢獻(xiàn)。正如梁?jiǎn)⒊f(shuō)，中國(guó)南北兩大河流，各為風(fēng)氣，不相屬也。自隋煬浚運(yùn)河以連貫之，而兩河之下游，遂別開交通之路。夫交通之便不便，實(shí)一國(guó)政治上變遷之最大原因也。自運(yùn)河既通以后，而南北一統(tǒng)之基礎(chǔ)，遂以大定。此后千余年間，分裂者不過(guò)百年耳[20]。大運(yùn)河奠定了國(guó)家統(tǒng)一的基礎(chǔ)，這種基礎(chǔ)既表現(xiàn)為各地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)，又表現(xiàn)為各民族文化方面的交融。大運(yùn)河不僅在兩大東西向水系之間架起了一條溝通南北方文化的橋梁，而且也通過(guò)水路把全國(guó)版圖連在一起。千百年來(lái)南北方各民族就是利用了這條文化河流頻繁交往，相互了解和學(xué)習(xí)，最終導(dǎo)致融合、進(jìn)步。在長(zhǎng)期交往中，民族差異和等級(jí)觀念逐步淡化并最終達(dá)到融合。正是運(yùn)河特有的以交流、開放、融和、進(jìn)步為特點(diǎn)的精神文明和物質(zhì)文明，奠定了全國(guó)各民族大統(tǒng)一的思想基礎(chǔ)和物質(zhì)基礎(chǔ)[21]。

聯(lián)合國(guó)教科文組織在《保護(hù)世界文化和自然遺產(chǎn)公約行動(dòng)指南》中指出，運(yùn)河遺存“代表了人類的遷徙和流動(dòng)，代表了多維度的商品、思想、知識(shí)和價(jià)值的互惠和持續(xù)不斷的交流，并代表了因此產(chǎn)生的文化在時(shí)間和空間上的交流與相互滋養(yǎng)”。這就是說(shuō)，運(yùn)河文化遺產(chǎn)是在具體的時(shí)空架構(gòu)內(nèi)，以流動(dòng)的運(yùn)河為載體而形成的類型多樣、特色鮮明的物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，它是人類發(fā)展過(guò)程中物質(zhì)文化和精神文化的歷史積淀[22]。中國(guó)的大運(yùn)河正是這樣，她代表了各民族各地區(qū)不同文化之間的相互交流、相互影響和相互交融。大規(guī)模的漕運(yùn)，跨流域商貿(mào)經(jīng)濟(jì)帶的形成，吸引著漢、回、蒙、滿等數(shù)十個(gè)不同民族，大量河工、船戶、水手、搬運(yùn)工人、手工業(yè)者、官僚、衙役、軍兵、商賈、僧道教眾等不同階層與當(dāng)?shù)鼐用耠s居共處于運(yùn)河沿線，從而為各民族之間的經(jīng)濟(jì)文化交流創(chuàng)造了良好條件[23]。大運(yùn)河在促進(jìn)各地貨物流通和人員往來(lái)的過(guò)程中，扮演了文化傳播使者的形象。她把此處的文化帶到彼處，使它們互相滲透，潛移默化，最終交融在一起。如北人大量南遷，給南方文化注人了新鮮血液，使之獲得迅速發(fā)展的契機(jī)，兩地文化相輔相承。再者，運(yùn)河兩岸，生機(jī)盎然，不斷地有城鎮(zhèn)興起；夜市燈火明亮，喧鬧聲遠(yuǎn)隔數(shù)里仍能依稀聽到；各河口碼頭上，船只靠岸了，貨擠貨，人擠人，叫嚷聲直沖云天。運(yùn)河水日夜奔騰，為人們帶去的不僅僅是遠(yuǎn)方的貨物，還有新的習(xí)俗、新的觀念[25]。南方的糧、鹽、茶、帛等物資向北、向西運(yùn)送，“多士奔吳為人?！?；北方的人才向東、向南遷徙，北方的先進(jìn)技術(shù)也不斷南下。憑借著舟揖之便，運(yùn)河成為文化交流的載體，使運(yùn)河文化帶有鮮明的融合性[26]。

大運(yùn)河在促進(jìn)南北(包括東西)文化和中外文化大交流的同時(shí)，也創(chuàng)造出更具包容性、開放性和先進(jìn)性的運(yùn)河文化。運(yùn)河文化以其博大的包容性和統(tǒng)一性、廣闊的擴(kuò)散性和開放性，強(qiáng)大的凝聚力和向心力，不僅加強(qiáng)了各地區(qū)的文化交融，而且也在溝通各地商品交換的同時(shí)，大大削去了地域文化的不平衡，以黃河文明為中心，同化融合了多民族文化差別[27]。由此，把吳越文化、嶺南文化、齊魯文化、中原文化、江淮文化、黃河文化、燕趙文化等，融入大一統(tǒng)中國(guó)傳統(tǒng)文化之中，更把以漢唐的長(zhǎng)安、洛陽(yáng)，兩宋的開封、杭州和金、元、明、清的北京為首的文化中心聯(lián)為一體，最終形成多元一體的中華文化。