隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，微信對(duì)生活已經(jīng)大大超越了線上聯(lián)系方式這一范疇。它在拉近親朋好友距離的同事，也為人們的生活造成了一些“困擾”。

當(dāng)問(wèn)及微信使用者朋友圈中您最討厭哪種行為時(shí)，“發(fā)代購(gòu)/微商廣告”和“轉(zhuǎn)發(fā)未經(jīng)證實(shí)的謠言”并列“惹人嫌”排行榜第一位（44.9%），同時(shí)受訪者對(duì)刷屏（20.3%）、秀恩愛(ài)（10.2%）和秀自拍（10%）的反感程度也在一成以上。

附圖 微信朋友圈中最討厭的行為（%）

注：本題為多選題，各選項(xiàng)之和大于100%

分性別來(lái)看，男性對(duì)朋友圈中各類奇葩行為的容忍度略高于女性，但他們對(duì)“轉(zhuǎn)發(fā)未經(jīng)證實(shí)的謠言”的反感度高于女性（男性：46.3%，女性：43.2%），而一向被代購(gòu)和微商視為潛在客戶的女性，對(duì)朋友圈中發(fā)有關(guān)代購(gòu)和微商的內(nèi)容卻更為反感（男性：41.4%，女性：49.1%），同時(shí)女性對(duì)秀恩愛(ài)、秀自拍的容忍度也低于男性。

附圖 微信朋友圈中最討厭的行為-不同性別（%）

注：本題為多選題，各選項(xiàng)之和大于100%

從年齡上看，80后和90后深受“代購(gòu)”所害，他們?cè)谂笥讶χ凶罘锤械男袨榫鶠榇祟愋蛷V告（90后：46.9%，80后：48.8%），而70后和46歲以上的中老年人則最反感朋友圈中泛濫的各種謠言（70后：46.3%，60后及之前：59.6%）。

發(fā)現(xiàn)二 專車仍屬新事物，80后接受度最高

本次調(diào)查中，我們也關(guān)注了目前O2O領(lǐng)域最引人關(guān)注的新生事物—專車服務(wù)。調(diào)查顯示，即使在北上廣這樣的一線城市，打車軟件的專車服務(wù)也并未被大多數(shù)人了解，超過(guò)八成的受訪者表示沒(méi)使用過(guò)打車軟件的專車服務(wù)（沒(méi)使用過(guò)：80.1%，使用過(guò)：19.9%）。相對(duì)而言北京和上海專車服務(wù)的使用率超過(guò)了兩成，高于廣州（北京：21%，上海：22.1%，廣州：16.7%）。

附圖 不同城市公眾使用過(guò)專車服務(wù)的比例（%）

從年齡上看，80后是專車服務(wù)的主要使用人群，超過(guò)三成80后（30.9%）使用過(guò)專車服務(wù)，而46歲以上的中老年人嘗試過(guò)專車的僅占3.8%。

附圖 不同年齡公眾使用過(guò)專車服務(wù)的比例（%）

雖然專車車況更好，服務(wù)更人性化，但作為新生事物被廣泛接受還存在一定難度，而且按照目前國(guó)家政策規(guī)定，私家車以“專車”名義從事出租運(yùn)營(yíng)屬違法行為，一旦乘客在乘坐專車過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題將難以保障。調(diào)查結(jié)果也顯示，超過(guò)六成的北上廣公眾對(duì)查處私家車運(yùn)營(yíng)”專車”持支持態(tài)度（64.8%）。

但是從年齡上看，專車服務(wù)的主要使用者80后，對(duì)這一查處行動(dòng)的支持率僅在五成左右（53.1%），仍有高達(dá)38.1%的80后并不支持查處專車，他們對(duì)專車的支持力度明顯高于其他年齡群體。

而使用過(guò)專車服務(wù)的受訪者對(duì)查處專車就更不支持了。在使用過(guò)專車服務(wù)的人群中，不支持查處專車的比例超過(guò)四成（42.6%），遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于沒(méi)使用過(guò)專車服務(wù)的相同看法（24.9%）。

附圖 是否使用過(guò)專車服務(wù)對(duì)查處專車的不同看法