采用TL494集成塊的電動(dòng)車充電機(jī)電路<如附圖所示）。

      電路原理
　　
　　以V1、V2及其外圍元件和B1、B2構(gòu)成自激振蕩回路，接通220V交流電經(jīng)全橋整流及濾波電容CA濾波（CA兩端約D310V直流電壓）電路即自激振蕩，經(jīng)B2的（3）、（4）、（5）端輸出由D13、D14整流C9濾波后得約24V電壓。一路進(jìn)TL494（12）腳給其提供工作電壓。一路經(jīng)R9給以V3、V4、Bl的（5）、（6）、（7）腳組成的逆變式電路提供工作電流。一路進(jìn)LM358的（8）腳給其提供工作電壓。一路R37點(diǎn)亮LED1（紅）指示燈。一路經(jīng)V5給冷卻風(fēng)扇提供電壓。TL494得電工作。內(nèi)部建立起5V基準(zhǔn)電壓由（14）腳輸出，（13）腳接高電平表示TL494工作方式為推挽式輸出。（4）腳為死區(qū)控制端，由R18、R23組成分壓電路給其提供工作電壓。C1O為緩沖啟動(dòng)電容。R17與R24組成分壓電路給（2）腳提供基準(zhǔn)比較電壓。R11、812、R13組成分壓電路給（15）腳提供比較電壓。（5）、（6）腳外接電容電阻決定TL494的PWM的工作頻率，（8）與（11）腳輸出相位相差180°的推挽式激勵(lì)脈沖?？刂苬3、v4分別導(dǎo)通和截止。經(jīng)B1耦合驅(qū)動(dòng)v1、V2.形成強(qiáng)烈的他激振蕩。進(jìn)而在輸出端輸出穩(wěn)定的充電電壓。

　　充電時(shí)R38內(nèi)有電流流過(guò)，于是在其兩端產(chǎn)生壓降，該壓降被TL494的（15）腳和（16）腳作比較。

　　控制（8）腳和（11）腳輸出的脈寬。進(jìn)而控制充電機(jī)的充電電流。R19、R26、R27、R28組成的精密分壓電路給TL494（1）腳提供比較電壓，與（2）腳電壓比較后控制最高充電電壓，當(dāng)（1）腳電壓大干（2）腳電壓時(shí)充電機(jī)轉(zhuǎn)入浮充狀態(tài)。