新車磨合四大模塊解析

磨合英文為Running In（To loosen or soften with use），顧名思義就是將兩種或兩種以上能產(chǎn)生相互接觸關(guān)系的物質(zhì)，初用時(shí)并非處于最佳工作狀態(tài)，必須經(jīng)由一個(gè)漸進(jìn)式的軟化過(guò)程，使其逐漸進(jìn)入最佳狀態(tài)。

新車磨合是指新的零部件經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦，使得接合與嚙合面的接觸非常吻合、表面非常光潔的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程一般為2000公里左右。新車磨合主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)四大部分。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)磨合

發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合也就是狹義上指的車輛磨合，通常是指在正常負(fù)載下給汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與各部分零件設(shè)定一個(gè)初始周期的適應(yīng)和調(diào)整過(guò)程，也是運(yùn)動(dòng)部件間相互接觸、摩擦、適應(yīng)的過(guò)程，對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的大小和形狀起到調(diào)節(jié)和定型的作用，使機(jī)械間保持長(zhǎng)效和穩(wěn)定的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的核心就是讓活塞環(huán)360°充分與氣缸壁接觸，同時(shí)對(duì)缸內(nèi)的其它轉(zhuǎn)動(dòng)部件也同步磨合從而達(dá)到降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和提高發(fā)動(dòng)機(jī)功效的作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的目的是保證活塞環(huán)和汽缸壁之間的密閉結(jié)合。為了確保磨合效果和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合必須嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)程進(jìn)行操作和完成。新車?yán)锩娴臋C(jī)油一般為新車專用磨合機(jī)油，具備粘度低、散熱性好、清洗性、抗氧化性能的特點(diǎn)，有些廠商還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油不要過(guò)早更換。不用擔(dān)心磨屑過(guò)多，因?yàn)樗鼈儠?huì)留在濾清器里，按照廠家規(guī)定時(shí)間換油就可以了。磨合期過(guò)后的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機(jī)油。

2.傳動(dòng)系統(tǒng)磨合

傳動(dòng)系統(tǒng)包括離合器和變速器，新車磨合主要針對(duì)變速器，如果是手動(dòng)擋變速器，讓每一個(gè)檔位的齒輪都有機(jī)會(huì)磨到，不要總在一個(gè)檔位上駕駛；如果是自動(dòng)擋，應(yīng)該避免長(zhǎng)期使用D擋行駛。行駛中要及時(shí)換擋，尤其不要拖擋。拖擋會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)；懸掛和底盤產(chǎn)生沖擊。

另外手動(dòng)擋車換檔時(shí)避免過(guò)快，踩放離合器也必須溫和，而自動(dòng)擋車盡量不要使用大腳油門強(qiáng)迫降檔方式。一些配備了智能變速箱的小汽車在磨合期前500公里，智能變速箱會(huì)學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，變速箱的電腦會(huì)計(jì)算出一個(gè)最佳的工作模式，以便提高轎車的舒適性，以及更加地節(jié)約燃油。因此，處于磨合期的轎車前500公里最好不要頻繁更換駕駛員，以適應(yīng)智能變速箱的學(xué)習(xí)。

3.輪胎磨合

新輪胎在未使用過(guò)的狀態(tài)下，其抓地力無(wú)法完全發(fā)揮，并且由于與地面接觸面積相對(duì)較小，新輪胎起始磨損比較快，然后磨損速率慢慢降低，磨合200-300公里左右后輪胎抓地力顯著增強(qiáng)，花紋塊之間就會(huì)有更改好的共振，輪胎行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音也會(huì)得到顯著下降。

4.制動(dòng)系統(tǒng)磨合

制動(dòng)系統(tǒng)的磨合主要包括制動(dòng)片、制動(dòng)碟片和制動(dòng)鼓的磨合。新車的制動(dòng)系統(tǒng)摩擦表面比較粗糙，配件之間是沒(méi)有良好配合，摩擦面之間的接觸面積比例很低。制動(dòng)效果較差，不能保證制動(dòng)效果，制動(dòng)時(shí)溫升很高。這也是新車制動(dòng)系統(tǒng)需要磨合的原因。

新車或新?lián)Q的制動(dòng)組件因接觸面積太少，制動(dòng)效果差，使用新車時(shí)車速盡量不要過(guò)快，速度過(guò)快制動(dòng)時(shí)，組件的溫度迅速上升特別是盤和轂是鑄鐵件，當(dāng)受到快速冷卻后，碳分子會(huì)析到盤和轂?zāi)Σ撩娴谋砻?，?dāng)然無(wú)論是新車還是老車都不建議司機(jī)急剎車，應(yīng)預(yù)見(jiàn)性輕踩剎車，無(wú)論是對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的磨合還是使用壽命都有很大的幫助。

新車磨合注意事項(xiàng)

1).由于是新車，用戶一般對(duì)其并不熟悉，在磨合期間最好仔細(xì)閱讀使用手冊(cè)，及時(shí)了解和掌握車輛的使用情況。

2).起步前預(yù)熱，合理的預(yù)熱可以幫助機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)部件與部件之間形成油膜，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損。

3).起步時(shí)必須用一檔，車輛由停止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)的瞬間需要較大的牽引力和扭矩，只有一檔和倒檔的牽引力是最大的，這樣可以在保證車輛平穩(wěn)起步的同時(shí)減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，用最少的力量達(dá)到平穩(wěn)起車的目的。

4).磨合期車輛行駛過(guò)程中注意及時(shí)換擋，駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速的錯(cuò)誤行為，也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位。自動(dòng)擋車型，路況好時(shí)則需要駕駛員持續(xù)加速，同時(shí)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量不要急踩油門急加速。

5).新車磨合期間盡量不要讓車輛處于高速運(yùn)行，車速盡量控制在100Km/h以內(nèi)，特別是在磨合初期發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦并不均勻，高速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被拉高，容易出現(xiàn)損傷性磨損。

6).新車制動(dòng)系統(tǒng)性能還無(wú)法完全發(fā)揮，行駛過(guò)程中盡量不要緊急制動(dòng)，緊急制動(dòng)導(dǎo)致制動(dòng)組件紊動(dòng)急劇上升，不利于制動(dòng)系統(tǒng)的磨合。

7).新車磨合期間盡量輕負(fù)載，一定不要超過(guò)額定載重質(zhì)量，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也可能導(dǎo)致氣缸異常磨損，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候壽命。

8).新車磨合盡量不要跑長(zhǎng)途，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間增長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇。

9).磨合期間不要過(guò)早更換機(jī)油，新車?yán)锩娴臋C(jī)油一般為新車專用磨合機(jī)油，具備粘度低、散熱性好、清洗性、抗氧化性能的特點(diǎn)，有些廠商還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油不要過(guò)早更換。

10).保養(yǎng)，新車第一次保養(yǎng)一般在5000公里，到達(dá)一定里程后，及時(shí)進(jìn)行車輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾等。