4月8日，湖北省政府與中國社科院聯(lián)合舉辦“長江論壇”，來自江西、湖南、湖北乃至四川、天津等地的學(xué)者、專家縱論長江中游城市群發(fā)展。

《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》近日已經(jīng)國務(wù)院正式批復(fù)，這是繼長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略之后的又一重磅政策，也給昌九一體化的江西區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略帶來了新機遇。

昌九將融入世界最大城市群

“長江論壇”上，與會專家直言：“約31.7萬平方公里土地，1.15億人口，長江中游城市群是世界上城市數(shù)量最多、面積最大、人口規(guī)模最多的城市群，將成為繼珠三角、長三角、京津冀之后，引領(lǐng)中國經(jīng)濟持續(xù)快速增長的‘第四極’?！?/p>

中國工程院院士徐匡迪認為，長江中游是長江經(jīng)濟帶的關(guān)鍵，“中游暢，長江暢；中游通，長江通”。中國社科院研究員魏后凱介紹，長江中游城市群正處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的中期階段，人均GDP超過6000美元，已越過5000美元的拐點，三個中心城市武漢、長沙、南昌已與沿海相差不大，但內(nèi)部呈現(xiàn)二元結(jié)構(gòu)，兩極性明顯?！叭司鵊DP最高的地方是最低地方的4.7倍”。魏后凱預(yù)計，到2020年左右，長江中游城市群的經(jīng)濟總量將可與珠三角、長三角、京津冀看齊。

“長江中游城市群”最初是湘鄂贛三省聯(lián)手謀求全國區(qū)域發(fā)展新增長極，以武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群等合作打造的國家規(guī)劃重點地區(qū)，又稱“中三角”。2006年以來，中部三省一直在推動此事，南昌、九江兩地也屬于城市群中的重點城市，此次規(guī)劃終獲批復(fù)，意味著昌九將融入世界最大城市群。

九江是中游城市群重要節(jié)點

《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》要求，堅持走新型城鎮(zhèn)化道路，強化武漢、長沙、南昌的中心城市地位，依托沿江、滬昆和京廣、京九、二廣等重點軸線，形成多中心、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展格局，促進省際毗鄰城市合作發(fā)展，推動城鄉(xiāng)發(fā)展一體化。

4月8日舉行的長江論壇上，參與《規(guī)劃》編制前期研究的湖北省社科院副院長秦尊文建議，加快以武漢、長沙、南昌為中心的“三角形、放射狀”城際交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實現(xiàn)中心城市與節(jié)點城市之間1-2小時通達。

很明顯，無論是規(guī)劃實現(xiàn)還是建議實施，離不開南昌和九江兩城，江西提出的“昌九一體化”無疑將助力這一進程。

九江市委政研室相關(guān)負責(zé)人介紹，九江處于正在規(guī)劃建設(shè)的聯(lián)結(jié)贛鄂湘省會城市菱形高鐵網(wǎng)的中心點，是長江中游城市群中的重要節(jié)點，國家構(gòu)建長江中游城市群將為九江打造特大城市帶來前所未有的發(fā)展機遇，無論是完善九江對外的快速通道建設(shè)，還是加速沿海產(chǎn)業(yè)向九江市轉(zhuǎn)移，以及推動旅游大發(fā)展等各方面，都將出現(xiàn)新的契機。

跨省合作贛鄂兩省已先行

事實上，已有試點先行。每臨夜色，長江南岸江西九江霓虹映天；北岸湖北小池?zé)艋痍@珊。“小池：九江新浦東，湖北小深圳?！边@塊豎立在九江鬧市的廣告牌，用精練的語言描繪著小池的美好前景。

黃梅小池，南望九江，東倚安慶，素有雞鳴三省、鄂東門戶之稱，是長江中游城市群鄂贛皖三省連接的重要節(jié)點。小池與九江，一橋相連，經(jīng)濟相互交融。此前，兩地合作開通了全國首條跨省公汽，黃梅小池、分路、劉佐等沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)的近5萬畝蔬菜直供九江，占其市場份額80%以上。秦尊文認為，九江作為江西唯一港口城市，天生就具備特大城市潛質(zhì)。特別是昌九城鎮(zhèn)帶如果向北延伸至小池，借助小池153平方公里的腹地，九江的“T”字形就能成為“十”字，城市空間驟然放大。

2012年，黃岡提出，將小池、黃梅納入大九江發(fā)展規(guī)劃，通盤布局。2012年11月9日，時任九江市市長殷美根率團赴湖北，與時任黃岡市市長劉雪榮正式簽訂推進跨江跨區(qū)合作開發(fā)框架協(xié)議。協(xié)議明確，將共同實現(xiàn)“一江兩岸”規(guī)劃一體布局、空間一體延伸、基礎(chǔ)設(shè)施一體對接、產(chǎn)業(yè)一體發(fā)展、公共服務(wù)一體優(yōu)化等區(qū)域內(nèi)“五個一體”目標，促進兩地經(jīng)濟社會跨越發(fā)展，推進長江中游城市群戰(zhàn)略加快實施，將“一江兩岸”建設(shè)成“中三角”的重要節(jié)點。

2013年10月28日，九江長江二橋通車，之后小池與九江的聯(lián)系變得愈發(fā)緊密。如今，隨著《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》的批復(fù)，跨省合作“中三角”無疑將在小池這一“小三角”的先行先試的基礎(chǔ)上，迎來更大的突破。

文/江南都市報記者黃浦江