冬季熱車特別是對北方的車主來說很有必要。

　　央視網(wǎng)特稿（記者馬旭、袁育堃、李笛報道）對于廣大車友來說，冬季熱車是個麻煩事。有的說原地熱車越久越好，有的則說不用熱車，直接開走。那么，“原地熱車時間越久越好”這樣說法，是真的嗎？

　　市民：意見不一

　　記者在南昌市紅谷灘區(qū)的部分小區(qū)內(nèi)采訪發(fā)現(xiàn)，不少車主在冬季都有開車前熱車的習慣。住在世紀中央城的車主吳先生告訴記者，夏天開車由于車內(nèi)水箱的溫度比較高，無需等待就可以開動，而冬天氣溫較低，水溫一時半會兒上不去，就會原地熱車，讓水溫上去以后再行駛。

　　對于熱車，烏魯木齊市民李先生有著自己的經(jīng)驗。冬天發(fā)動汽車的時候往往怠速較高，直接開動容易傷害發(fā)動機；通過原地熱車，讓怠速回到合理的范圍內(nèi)再行駛，可能會減少對發(fā)動機的損害。

　　“我會先將車打著，轉(zhuǎn)怠速，等發(fā)動機轉(zhuǎn)速回落到一千轉(zhuǎn)的時候再開?！崩钕壬f。

　　不過也有車主站出來質(zhì)疑，認為現(xiàn)在的汽車都是非化油器的車，機油沒那么容易凍上，可以不用熱車直接開走，預熱是早期內(nèi)燃機啟動前才需要的準備工作。

　　汽修店：冬季熱車30秒到一分鐘可以上路

　　在車輛啟動后，怠速時潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發(fā)生磨損。

　　那么汽車原地預熱到底好不好，記者就此咨詢了南昌別克汽修店維修專家劉克明。他表示，大多數(shù)車主都認為早晨起來發(fā)動車子以后，要以怠速原地熱車，等上五分鐘再行駛對車最好，但實際上大可不必等太久?！伴L時間怠速運行發(fā)動機，汽油燃燒不完全，會產(chǎn)生較多的積碳，污染空氣的同時也消耗汽油?！?/p>

　　“但是在冬季這種氣溫降低的時期，熱車也是十分必要的，關(guān)鍵就要講究方式方法?！眲⒖嗣髡J為，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不要超過三千轉(zhuǎn)，否則發(fā)動機及變速箱容易受到激烈磨損，自動檔的車掛D檔維持2000轉(zhuǎn)以下行駛5分鐘，等發(fā)動機溫度正常后再恢復正常駕駛。

　　專家：熱車30秒低轉(zhuǎn)速行駛

　　冬季上路行駛，在剛剛打著車后發(fā)動機轉(zhuǎn)速應控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)。

　　烏魯木齊安捷汽車銷售有限公司技術(shù)總監(jiān)姜朝輝認為，現(xiàn)在大多數(shù)汽車都是電噴車，很容易打著火，很多司機喜歡一打著火就開走，這對發(fā)動機損害非常大。

　　任何季節(jié)都需要熱車，冬季的熱車時間要比夏季長一些。發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，潤滑油回流到汽車底部，各摩擦面上的潤滑油已經(jīng)基本消失，失去了油膜保護。低溫促使?jié)櫥偷酿ざ仍龃螅街土鲃有宰儾?，增加了發(fā)動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發(fā)動機的負荷，增加不必要的磨損。

　　“汽車啟動后，必須經(jīng)過30秒的時間，才能附著潤滑油。一般熱車時間控制在30秒或者1分鐘為佳，讓潤滑油到達潤滑面。然后，低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)車輛，這樣行駛3分鐘-5分鐘，等水溫達到正常行駛溫度后，就可以正常駕駛了?！?姜朝輝說。

　　所以，怠速原地熱車的時間不是越久越好。冬天的時候原地熱車只需要30秒到1分鐘即可，而其他季節(jié)熱車時間可以更短，在低速行駛中慢慢熱車是最好的方法。