關(guān)溝徒步 受益匪淺

關(guān)溝七十二景有：1、二龍戲珠寶；2、白塔二寺；3、白馬寺；4、二人奕棋一人看；5、月牙石；6、六郎栓馬樁；7、審虎臺；8、天馬山；9、石縫山；10、明山；11、疊翠山；12、御碑亭；13、窟窿山；14、鳳凰墩；15、魁星閣；16、二龍爭路；17、六郎飲馬泉；18、龍?zhí)秶娪瘢?9、玉泉來石碑；20、白鳳冢；21、蔭涼庵；22、臺石刻；23、狀元橋；24、金鰲玉棟坊；25、居庸關(guān)城；26、泮宮坊；27、都閫府；28、屏柏山；29、福山；30、壽山；31、金柜山；32、軍都盧植隱居；33、演武場；34、暗山；35、羞姑姑；36、殺人場；37、永明寶相寺；38、彌勒院；39、壽星山；40、白果樹；41、仙枕石；42、大龜石；43、舊關(guān)城遺址；44、陳友諒大寨；45、仙人橋；46、五郎卸甲洞；47金魚池；48、奎星樓；49、威鎮(zhèn)雄關(guān)碑；50、五郎像；51、青龍?zhí)叮?font color="#ff00ff">52、彈琴峽；53、彈琴峽石刻；54、五桂頭；55、關(guān)帝廟；56、石佛寺；57、五神祠；58、六郎影；59、磨刀石；60、棺材石；61、駱駝石；62、青龍橋；63、金牛洞；64、時刻“天險”；65、青龍吸水；66、望京石；67、小八達嶺；68、“居庸外鎮(zhèn)”；69、“北門鎖鑰”；70、豬拱窩；71、岔道城及其附近山頭烽火臺；72、桃山。（彩色記錄已去）

仙枕石，位于居庸關(guān)上約半里處，獨臥深溝，形似枕，故名仙枕石。亦作“穆桂英點將臺”。石身多文字，有“太行散人”賦詩，小序曰：“春日之八達嶺，客有言琴峽、仙枕二古跡者。訪琴峽已為沙沒，獨仙枕石猶存，乃賞玩移時，賦此二首?！?/font>

琴峽已不見，仙枕尚堪眠。山色依云靄，苔痕近水鮮。逸人留古跡，清夢自何年。賞玩開懷抱，悠然未欲還。

磐石銘然古，仙蹤去未還。黃粱曾幾度，白鶴任長年。此事終成夢，前緣總付天。希夷如可學，學懶正相便。

   24日,大家在北京北站乘坐S203旅游列車到八達嶺,走出車站清點人數(shù),何止預計的30人左右,整整翻了一番,我想也許此次活動相對休閑,也許關(guān)溝"七十二景"極具誘惑力,關(guān)鍵是大家知道特邀了先生現(xiàn)場講解關(guān)溝相關(guān)的歷史典故,很多隊員都帶了外掛,還有車站偶遇的幾位驢友,共68人,這對于戶外爬山來講人數(shù)似乎偏多了些,好在此次徒步的線路相對簡單,整個徒步過程中,螢火蟲,翟哥,兩圈,冰糖葫蘆,雪絨花,贏富,翼龍等前后協(xié)調(diào),掌握速度,布置收隊,使得活動順利進行.當然,最主要的還是"一直走"先生貫穿始終,精彩紛呈的講解,介紹地理地貌,回顧關(guān)溝的歷史,分享關(guān)溝的美景,暢談自己的觀點,內(nèi)容可謂談古論今,歷史事件,奇聞異事.言語可謂有聲有色,妙語連珠,詼諧幽默.
     關(guān)溝徒步,收益良多,返程中大家相互交流著戶外徒步的體會,翻看著剛剛拍攝的關(guān)溝美景,令人回味無窮.感謝"一直走"先生在整個徒步過程中為我們做的精彩紛呈的講解,讓我們受益非淺!

走出車站只有我們前往岔道城

     八達嶺聞名天下,近在咫尺的岔道城卻鮮為人知,步出八達嶺火車站只有我們一行前往.從城東門走進岔道城,穿城而過,在城西門登上城墻,整個岔道城呈東西長,南北窄,距今已有近五百多年歷史,是長城防御體系中的重要軍事要沖和交通要塞.據(jù)說當年康熙從這里經(jīng)過,李自成在這里交戰(zhàn),慈禧也是途徑逃出北京城并住過這里.

 

先生詳細介紹岔道城的相關(guān)歷史

岔道城西門

     位于八達嶺長城腳下的中國長城博物館是我們此次徒步過程中的第二個景點,這是一座以萬里長城為主題,全面反映長城歷史和現(xiàn)狀的專題性博物館,遺憾的是據(jù)說來到八達嶺長城只有大約十分之一的游客來此參觀!

     一直走先生在沙盤前詳細介紹關(guān)溝的情況,看得出先生對沿溝的古跡景點了如指掌,對關(guān)溝的一草一木充滿了感情.在館內(nèi)先生著重講了昭君出塞,文姬歸漢和孟姜女的故事并談古論今,對現(xiàn)實生活進行討論,我想這些歷史故事,傳說不僅在歷史上產(chǎn)生過巨大影響,至今對建設和諧社會也具有深刻的現(xiàn)實意義.

居高臨下,關(guān)溝地貌一目了然

文姬歸漢雕塑

     穿過八達嶺來到青龍橋車站,京張鐵路上非常著名的小站,詹天佑先生的墓就在此站旁邊,聞名于世的"人"字形鐵路就在旁邊,這條鐵路經(jīng)過八達嶺時,為克服地勢陡險,坡度大的難題,運用"折返"原理建造了"人"字形路線.當年同時建起的青龍橋車站保留至今,成為了一座百年老站.我們到這里時恰有一輛列車通過,非常直觀的觀看了列車通過"人"字鐵路的全過程.

 

恰遇列車通過"人"字鐵路的全過程

先生講解"人"字型鐵道及詹天佑等歷史

     參觀青龍橋車站后,繼續(xù)走關(guān)溝,途經(jīng)六郎影摩崖造像,石佛寺山洞,金魚池前往八達嶺水關(guān)長城,此段長城是八達嶺長城東段,以奇,險,陡,堅著稱,長城箭樓即是敵樓,同時兼具水門功能,在沿線長城中極為罕見.午餐后瞻仰詹天佑舊居后繼續(xù)徒步關(guān)溝.

 

六郎影摩崖造像

石佛寺山洞

水關(guān)長城

詹天佑故居小院,修鐵路是他住在這里

     石佛臺的臺基上放置的大大小小的石佛雕像,是修路時收集來的,集中放置在這里.以后的路程更是美景不斷,彌勒聽音,彈琴峽石刻,五桂頭,五郎像,烏龜石,上關(guān)遺址,仙枕,千年古樹……,每到一處,先生都向大家詳細的講解相關(guān)的歷史典故,講的仔細,聽的認真,還不時的進行著交流,向先生學到了不少知識,徒步關(guān)溝真的是豐富多彩,受益匪淺.大約16:10大家徒步至居庸關(guān),結(jié)束了此次關(guān)溝之驢!

     隨著時代的發(fā)展,高速公路早已貫通關(guān)溝,想必現(xiàn)在的關(guān)溝地貌一定不同于明末李自成打進北京時,也一定不同于慈禧出京時.歷史遺存正在逐漸離我們而去,今后關(guān)溝七十二景也只聞其聲,不見真容,至少仙人橋我們是永遠看不到了!

 

仙人臺

彌勒聽音

彈琴峽石刻

從山縫中攀上懸崖峭壁瀏覽寺廟遺址

五郎像

汽車所在位置是仙人橋,遺憾是修路時毀壞了

烏龜石

上關(guān)遺址

仙枕石(穆桂英點將臺)

千年古樹