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目前我國(guó)正處于軌道交通建設(shè)的繁榮時(shí)期，中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的城市軌道交通市場(chǎng)，形成了一條巨大的產(chǎn)業(yè)鏈：線網(wǎng)規(guī)劃、咨詢(xún)、工程設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、施工監(jiān)理、運(yùn)營(yíng)管理、信息化應(yīng)用、設(shè)備及原材料、安全維護(hù)及其他、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、建設(shè)單位、資本運(yùn)營(yíng)、綜合產(chǎn)業(yè)。

線網(wǎng)規(guī)劃、咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)方面，國(guó)內(nèi)已形成多家分天下的局面，不過(guò)領(lǐng)頭的還是北京城建設(shè)計(jì)研究院，以下是幾家主要設(shè)計(jì)軌道交通的單位。

前身是北京城建設(shè)計(jì)研究總院，于1958年為中國(guó)首條地鐵北京地鐵1號(hào)線的設(shè)計(jì)及勘察服務(wù)而成立。在中國(guó)城市軌道交通行業(yè)擁有最長(zhǎng)的營(yíng)運(yùn)歷史。

主編或參編了多項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)的城市軌道交通技術(shù)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)務(wù)遍布國(guó)內(nèi)50多個(gè)城市，在30多個(gè)城市擁有分支機(jī)構(gòu)，并延伸至安哥拉、越南、阿根廷、朝鮮、蒙古、巴基斯坦等海外市場(chǎng)。

截至2015年1月，承擔(dān)了全國(guó)88條城市軌道交通線路的總體總包設(shè)計(jì)任務(wù)，其中，已運(yùn)營(yíng)線路48條，通車(chē)?yán)锍?86公里，在國(guó)內(nèi)城市軌道交通線路設(shè)計(jì)總包服務(wù)的運(yùn)營(yíng)總里程排名第一，是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額最大、最具綜合實(shí)力的城市軌道交通總體總包設(shè)計(jì)單位。

并參與了全國(guó)29條城市軌道交通線路的工程承包項(xiàng)目，包括61個(gè)站點(diǎn)和69個(gè)區(qū)間，項(xiàng)目遍及北京、廣州、深圳、天津、杭州、大連等主要城市。
德黑蘭地鐵

鐵一院成立于1953年，是新中國(guó)成立的第一批鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)單位，總部位于西安。

建院60多年來(lái)，累計(jì)完成鐵路各階段研究及勘測(cè)設(shè)計(jì)近46萬(wàn)公里，投入運(yùn)營(yíng)3萬(wàn)余公里，先后奉獻(xiàn)了我國(guó)第一條電氣化鐵路、第一條沙漠鐵路、第一條鹽湖鐵路，世界領(lǐng)先的高原凍土鐵路、世界第一條在濕陷性黃土地區(qū)修建的高速鐵路……

鐵一院承擔(dān)了全國(guó)30余個(gè)城市的地鐵規(guī)劃、設(shè)計(jì)、咨詢(xún)、監(jiān)理、總承包和綜合物業(yè)開(kāi)發(fā)；在全球40多個(gè)國(guó)家承攬了超過(guò)2000公里的鐵路、公路、地鐵咨詢(xún)和設(shè)計(jì)項(xiàng)目；承擔(dān)了超過(guò)5000公里的高速鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線和高標(biāo)準(zhǔn)鐵路設(shè)計(jì)任務(wù)。

主要參與了西安、廣州、哈爾濱等城市的軌道交通以及京津城際軌道交通的設(shè)計(jì)咨詢(xún)工作。
我國(guó)第一條沙漠鐵路：包蘭鐵路

原名鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院（簡(jiǎn)稱(chēng)鐵二院），成立于1952年，總部設(shè)在成都，是國(guó)內(nèi)最大型工程綜合勘察設(shè)計(jì)企業(yè)之一。

建院60多年來(lái)，已由一家勘察設(shè)計(jì)企業(yè)成為集勘察設(shè)計(jì)、工程總承包、海外工程、工程監(jiān)理、工程咨詢(xún)、投融資、房地產(chǎn)、國(guó)際教育培訓(xùn)、產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化等多種業(yè)務(wù)為一體的綜合型、國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)。

主要承擔(dān)了北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、東莞、貴陽(yáng)等城市軌道交通設(shè)計(jì)任務(wù)。
廣州地鐵五號(hào)線

鐵三院,成立于1953年，總部設(shè)在天津，是以鐵路、城市軌道交通、公路等行業(yè)勘察設(shè)計(jì)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)公司。

在軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃、規(guī)范編制、勘察設(shè)計(jì)咨詢(xún)等方面業(yè)績(jī)突出。承擔(dān)了深圳、北京、上海、天津、沈陽(yáng)、大連等多個(gè)城市的軌道交通總體總包項(xiàng)目26個(gè)。

在高速鐵路、城市軌道交通、重載鐵路、綜合交通樞紐、磁懸浮等領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的設(shè)計(jì)技術(shù)和科研成果，勘察設(shè)計(jì)了中國(guó)第一條高速鐵路：京津城際鐵路；第一個(gè)現(xiàn)代化綜合交通樞紐：北京南站；第一座動(dòng)車(chē)維修基地：北京動(dòng)車(chē)段；第一條重載鐵路：大秦鐵路。

累計(jì)完成鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)67000多公里，其中通車(chē)?yán)锍?3000多公里，超過(guò)全國(guó)鐵路通車(chē)?yán)锍痰娜种弧?/p>

先后承擔(dān)了坦贊鐵路、伊朗地鐵、柬埔寨公路等國(guó)外重大工程，完成了尼日利亞鐵路項(xiàng)目、菲律賓鐵路項(xiàng)目、柬埔寨公路等30多個(gè)國(guó)家70多個(gè)項(xiàng)目的勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)。

鐵四院成立于1953年，總部設(shè)在武漢市。在60多年發(fā)展歷程中，完成了62000公里鐵路和20多個(gè)大型鐵路樞紐的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)。

擁有線路、站場(chǎng)、橋梁、隧道、地質(zhì)路基、電力電氣化、通信信號(hào)等40多個(gè)專(zhuān)業(yè)，可承攬各個(gè)行業(yè)工程勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、咨詢(xún)、工程總承包業(yè)務(wù)，涵蓋了工程建設(shè)的全產(chǎn)業(yè)鏈。

近十年來(lái)勘察設(shè)計(jì)高速鐵路9000余公里，設(shè)計(jì)建成京滬、武廣、鄭西、鄭武、滬寧、滬杭、寧杭甬等10多條高速鐵路，已建成運(yùn)營(yíng)里程6000多公里，占全國(guó)投入運(yùn)營(yíng)高鐵的一半以上。

設(shè)計(jì)建成武漢、廣州南、南京南、深圳北等特大型客站，代表了現(xiàn)代鐵路站房設(shè)計(jì)建造的國(guó)際最高水平。

作為國(guó)內(nèi)水下隧道設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)最多的企業(yè)，鐵四院是國(guó)內(nèi)唯一能設(shè)計(jì)并擁有盾構(gòu)法、沉管法、礦山法、圍堰明挖法四種水下隧道修建工法實(shí)例的單位。

城市軌道交通綜合設(shè)計(jì)實(shí)力全國(guó)一流，累計(jì)在武漢、蘇州、昆明等18個(gè)城市承擔(dān)了45條城市軌道交通總體總包設(shè)計(jì)項(xiàng)目，包含了地鐵、輕軌、市域軌道交通、現(xiàn)代有軌電車(chē)等多種類(lèi)型。

鐵道第五勘察設(shè)計(jì)院前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵科學(xué)技術(shù)研究院，成立于1958年。1984年“兵改工”并入鐵道部，2000年由科研事業(yè)單位轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。

集工程勘察設(shè)計(jì)、工程咨詢(xún)、科研開(kāi)發(fā)、工程總承包于一體，業(yè)務(wù)范圍涵蓋鐵路、地鐵、城市輕軌、建筑、市政和公路等行業(yè)。

集團(tuán)公司承擔(dān)連鹽、包蘭、額哈、贛韶、宿淮、長(zhǎng)烏、云桂、寶蘭等30多條鐵路干線、客運(yùn)專(zhuān)線的勘察設(shè)計(jì)咨詢(xún)工作。

完成西安地鐵八里村站，杭州地鐵一號(hào)線下沙東站、文澤路站，北京地鐵亦莊線，北京地鐵7號(hào)線，深圳地鐵5號(hào)線的設(shè)計(jì)及北京地鐵大興線的勘察設(shè)計(jì)。

同時(shí)成功開(kāi)拓海外市場(chǎng)，在安哥拉、利比亞、土耳其、斯里蘭卡、越南等多個(gè)國(guó)家開(kāi)展了鐵路、輕軌的勘察設(shè)計(jì)、工程監(jiān)理業(yè)務(wù)。

從事隧道、軌道交通、給排水、道路、橋梁、建筑、裝飾、勘察和測(cè)量等專(zhuān)業(yè)的甲級(jí)勘察設(shè)計(jì)單位，是中國(guó)從事軟土隧道和地下工程設(shè)計(jì)與研究歷史最久的設(shè)計(jì)院，是國(guó)內(nèi)唯一專(zhuān)業(yè)從事軟土隧道設(shè)計(jì)和研究的單位。

也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的軌道交通總體設(shè)計(jì)與研究的單位之一，2004年成為國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)可以擔(dān)任全國(guó)城市軌道交通項(xiàng)目評(píng)估的三個(gè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)之一。

作為上海城市軌道交通研究、設(shè)計(jì)的開(kāi)創(chuàng)者之一，參與了上海軌道交通已建、在建的所有13條軌道交通線的設(shè)計(jì)研究工作，并承擔(dān)了其中一、二、四、五、六、八、十二號(hào)線以及共和新路高架工程、二號(hào)線西延伸線、一號(hào)線北北延伸線、八號(hào)線南延伸線等項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)與主要設(shè)計(jì)工作，還參與了北京、廣州、深圳、南京、武漢、天津、哈爾濱、重慶、杭州、蘇州、成都、常州、福州等全國(guó)主要城市的軌道交通設(shè)計(jì)研究或咨詢(xún)工作。

主要從事城市軌道交通、鐵路、市政、房建、公路領(lǐng)域的工程勘察設(shè)計(jì)以及工程總承包、工程監(jiān)理、技術(shù)咨詢(xún)等業(yè)務(wù)，設(shè)有經(jīng)濟(jì)調(diào)查、行車(chē)、線路、路基、站場(chǎng)、橋梁、隧道、建筑、通信、信號(hào)、電氣化、環(huán)境評(píng)價(jià)、工程經(jīng)濟(jì)等30余個(gè)專(zhuān)業(yè)。

是國(guó)內(nèi)首條城市高架軌道交通線（上海市軌道交通3號(hào)線一期）的總體設(shè)計(jì)單位，參與了世界首條磁懸浮運(yùn)營(yíng)線（上海磁懸浮示范線）的設(shè)計(jì)。

目前，公司正在國(guó)內(nèi)22個(gè)城市開(kāi)展軌道交通設(shè)計(jì)、咨詢(xún)、監(jiān)理、勘察服務(wù)。其中，承擔(dān)了上海、南京、天津、成都共7條線路的設(shè)計(jì)總體和總包管理。

并且在通信、信號(hào)、軌道、停車(chē)場(chǎng)、高架區(qū)間、聲屏障、自動(dòng)售檢票、地下車(chē)站等領(lǐng)域內(nèi)有比較優(yōu)勢(shì)。

上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院創(chuàng)建于1963年，是以從事城市基礎(chǔ)設(shè)施勘察設(shè)計(jì)為主的綜合性設(shè)計(jì)咨詢(xún)研究單位。

現(xiàn)設(shè)有線路、行車(chē)、車(chē)輛、限界、軌道、站場(chǎng)、建筑、結(jié)構(gòu)、暖通、供配電、自動(dòng)控制、給排水等專(zhuān)業(yè)，提供軌道交通、有軌電車(chē)、交通樞紐項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)、單項(xiàng)設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)監(jiān)理、投資監(jiān)理等方面的咨詢(xún)服務(wù)。

先后承接完成了上海、北京、天津、蘇州、印度德里等地多項(xiàng)軌道交通車(chē)站、區(qū)間、停車(chē)場(chǎng)、機(jī)電系統(tǒng)的勘察設(shè)計(jì)、咨詢(xún)工作。2002年起開(kāi)始承擔(dān)上海軌道交通三條線路六個(gè)項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)，目前已建成通車(chē)線路的運(yùn)營(yíng)里程約90公里。

原為鐵道部隧道工程局勘測(cè)設(shè)計(jì)處，總部設(shè)在天津。主要從事鐵路、公路、市政、地鐵、水利水電、建筑等行業(yè)的設(shè)計(jì)，勘察、測(cè)繪、咨詢(xún)、監(jiān)理、施工圖審查、施工總承包等業(yè)務(wù)。

迄今為止，已累計(jì)勘察設(shè)計(jì)各類(lèi)特長(zhǎng)隧道50余座，折合單線700余公里，涵蓋了高速鐵路和公路。

在城市軌道交通方面先后參加了北京地鐵1、4、5、9、10及機(jī)場(chǎng)線，上海地鐵M7、M8線，廣州地鐵1、2、3、5、6、8號(hào)線和廣佛線，深圳地鐵1、4號(hào)線以及1號(hào)線續(xù)建工程，南京地鐵1、2號(hào)線及1號(hào)線西延線、南延線工程，沈陽(yáng)地鐵1、2號(hào)線，天津地鐵2號(hào)線，武漢地鐵2號(hào)線，西安地鐵2號(hào)線，成都、哈爾濱地鐵1號(hào)線一期工程，青島、蘇州等城市地下鐵道的設(shè)計(jì)工作，累計(jì)設(shè)計(jì)車(chē)站70余座，區(qū)間180余公里。

廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司，成立于1993年8月，是廣州市地下鐵道總公司全資子公司，從事城市軌道交通、市政、建筑、環(huán)境工程、人防的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、研究、咨詢(xún)等業(yè)務(wù)。

業(yè)務(wù)范圍涉及廣州、深圳、佛山、東莞、南寧、福州、廈門(mén)、西安、成都、鄭州、北京、天津、南京、無(wú)錫、蘇州、寧波、長(zhǎng)沙、南昌等，完成了超過(guò)30條軌道交通線路工程可行性研究、勘察設(shè)計(jì)總體總包，260多座車(chē)站的工程設(shè)計(jì)，420多公里各種不同工法的區(qū)間設(shè)計(jì)，機(jī)電與系統(tǒng)設(shè)計(jì)涵蓋了整個(gè)軌道交通工程。

始建于1953年2月，前身是鐵道部專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院，是集工程勘察、設(shè)計(jì)、咨詢(xún)、監(jiān)理、總承包、產(chǎn)品和科研開(kāi)發(fā)于一體的大型綜合勘察設(shè)計(jì)咨詢(xún)企業(yè)。

在鐵路、城市軌道交通、公路、市政工程等領(lǐng)域承擔(dān)并完成了一大批國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的綜合勘察設(shè)計(jì)和咨詢(xún)?nèi)蝿?wù)，是鐵路設(shè)計(jì)的第一梯隊(duì)。

近年來(lái)先后承擔(dān)了廣東珠三角城際軌道交通網(wǎng)東莞至惠州、廣州至清遠(yuǎn)、新塘至廣州北線廣州北至白云機(jī)場(chǎng)段和中原城市群客運(yùn)系統(tǒng)鄭州至焦作、鄭州至新鄭機(jī)場(chǎng)等城際鐵路的勘察設(shè)計(jì)任務(wù)。

在北京、上海、廣州、深圳、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、成都等20多個(gè)城市承擔(dān)了大批城市軌道交通工程勘察設(shè)計(jì)咨詢(xún)項(xiàng)目，承擔(dān)了成都地鐵1號(hào)線南延線工程和長(zhǎng)春輕軌3號(hào)線東延線工程總體總包設(shè)計(jì)等。

SYSTRA是目前國(guó)際上鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域首屈一指的工程設(shè)計(jì)技術(shù)公司，多年來(lái)國(guó)際業(yè)務(wù)全球排名第一，子公司和分部遍布亞洲、歐洲、拉丁美洲、北美、非洲及中東等地。

主要從事高速鐵路、鐵路、地鐵、輕軌、現(xiàn)代有軌電車(chē)及城市交通基礎(chǔ)設(shè)施等專(zhuān)業(yè)工程技術(shù)服務(wù)。業(yè)務(wù)范圍涉及交通規(guī)劃、項(xiàng)目管理、工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、技術(shù)審查及優(yōu)化、工程監(jiān)理、設(shè)備監(jiān)造、系統(tǒng)調(diào)試和聯(lián)調(diào)、輔助運(yùn)營(yíng)等。

在全球設(shè)計(jì)并參與建設(shè)了400多公里的現(xiàn)代有軌電車(chē)，包括第一條及眾多的無(wú)接觸網(wǎng)有軌電車(chē)線路；在中國(guó)，從事了上百個(gè)鐵路或城市軌道交通項(xiàng)目。在交通規(guī)劃、土建及系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)、工程技術(shù)咨詢(xún)方面具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)能力。