第四個(gè)點(diǎn)，從左后視鏡中看到左后庫(kù)角方向盤立馬回正。

第五個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)庫(kù)停車點(diǎn)，還是看左后視鏡下邊緣快壓平行于左后視鏡的那條庫(kù)線時(shí)停車。這里，同第一個(gè)點(diǎn)，矮一點(diǎn)的還沒壓到庫(kù)線時(shí)就要停車。

右出庫(kù)：

當(dāng)左后車輪一出庫(kù)線，向右打死，看車窗線與庫(kù)邊線平行時(shí)回正，此時(shí)看應(yīng)該前大后小，這是因?yàn)檐嚿肀旧硎怯谢《鹊模雌饋硎切钡氖聦?shí)上停正了。

左庫(kù)可以與右?guī)觳襟E相同方向相反，下面介紹一下我當(dāng)時(shí)教練教的左庫(kù)，這種左庫(kù)優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是倒庫(kù)時(shí)有個(gè)死點(diǎn)。（什么是死點(diǎn)？就是打早能修，打晚就可能壓線了）

左出庫(kù)：

看左側(cè)車門，當(dāng)出庫(kù)的那條線庫(kù)線對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)車門中間，方向盤向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動(dòng)知道，車窗開關(guān)壓到出庫(kù)的那條線停車。

左入庫(kù)：

掛倒檔，注意別動(dòng)方向盤，即保持方向盤在一圈加一豎的狀態(tài)。當(dāng)左后車輪快壓到左庫(kù)角延長(zhǎng)線時(shí)（注意是快壓時(shí)，壓了延長(zhǎng)線就晚了，這里可能有些抽象，延長(zhǎng)線時(shí)得自己想象的，是庫(kù)內(nèi)左側(cè)線的延長(zhǎng)線）方向盤向左打死，當(dāng)左后車輪快進(jìn)庫(kù)時(shí)看下是否要修，確保左后車輪進(jìn)庫(kù)時(shí)再看右后視鏡，露右?guī)旖欠较虮P回正。停車點(diǎn)同上。

總結(jié)，倒庫(kù)整個(gè)過程建議慢，因?yàn)槁梢杂袝r(shí)間修，會(huì)修就可以大大提高通過率，考試的時(shí)候一定要自信并保持平常心，自信不是自負(fù)，自負(fù)會(huì)導(dǎo)致失誤。

側(cè)方停車

領(lǐng)車點(diǎn)（很重要）：要求是車子右邊輪胎離實(shí)線5 30公分為宜（如果離實(shí)線近了第一個(gè)點(diǎn)晚打，反之亦然），左雨刮器鉚釘壓實(shí)線走（至于在線的左側(cè)還是右側(cè)，根據(jù)個(gè)人身高而定，領(lǐng)車看點(diǎn)時(shí)眼睛不要一直盯著鉚釘，視線放遠(yuǎn)看著實(shí)線，下雨怎么辦？可以不開雨刮器，也可以看右后視鏡，觀察門把手或車身與實(shí)線5的距離，以備不時(shí)之需），當(dāng)車后門把手中間對(duì)準(zhǔn)實(shí)線1便可以停車了，領(lǐng)車結(jié)束。

進(jìn)庫(kù)

第一個(gè)點(diǎn)：掛倒檔，看右后視鏡，前門把手中間對(duì)準(zhǔn)實(shí)線1向右打死。

第二個(gè)點(diǎn)：繼續(xù)看右后視鏡，后門把手壓邊線2時(shí)方向盤回正。

第三個(gè)點(diǎn)：看左后視鏡，觀察左后輪胎，壓虛線3方向盤向左打死。

第四個(gè)點(diǎn)：即庫(kù)內(nèi)停車點(diǎn)，看車前左邊小鏡子與實(shí)線5成V形停車（身高矮可能成水槽形，水槽底邊寬度因個(gè)人身高差別而異），這時(shí)開左轉(zhuǎn)向燈（勿忘勿忘！10分呢?。?/p>

出庫(kù)

第五個(gè)點(diǎn)：首先方向盤應(yīng)該左打死狀態(tài)，掛1擋，看車前左小鏡子壓左邊實(shí)線4方向盤回正。

第六個(gè)點(diǎn)：看左雨刮器最凸點(diǎn)壓實(shí)線4時(shí)，方向盤向右打一圈。

最后，看右后視鏡，當(dāng)車身與實(shí)線5前大后小時(shí)方向盤回正。

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