世界上最大的飛機，商用貨運飛機，是前蘇聯(lián)研制的用來搭載暴雪號航天飛機的安東諾夫An-225，現(xiàn)在屬于烏克蘭，它機長84米，翼展88.4米，空重175噸，標定核載250噸，但一般認為它的運載能力至少超過300噸，最大起飛重量640噸，機身貨艙設有大概80個隨機座位，如果改用客機，據(jù)估計可以搭載1500人至2000人。 這帖的 《世界上最大的客機 “空中客車 A380”》，空客A380，機長72米，翼展80米。最大型號 A380-900型，標準設座656座。常見型號A380-800型，設座555座，緊湊型設置，可安排861座，但估計 它的實際載客能力應該會超過這個數(shù)量不少。  與其大小相當?shù)牟ㄒ?47，曾在1991年以色列的“所羅門行動”中，使用一架波音747-200C型客機， 將困在被叛軍攻陷的埃塞俄比亞首都，亞迪斯亞貝巴的1200名猶太人成功“撤僑”，而747-200C的標準 設座只有366座。另外，波音747也被NASA用來背負美國的航天飛機，可以說是閹割版的An-225。  另外，A380作為空客公司21世紀的主打產(chǎn)品，采用了眾多先進制造材料和技術(shù)，號稱油耗每人 每百公里不到3升！堪比我十年前的破爛小50摩托，比一般的家用汽車還要省油！另外，其龐大的翼展 高達845平米，號稱可以讓A380在空中發(fā)動機完全停車的情況下，繼續(xù)滑翔飛行60分鐘！ 這有一張大飛機的對比圖表，可以讓人大概了解上述三款飛機的體積。   不扯淡了，下面這些圖片來自國外記者zzaharr，記錄的是空客生產(chǎn)的第4架實驗機型的檢測車間。 拍攝日期是幾年前了，但見到圖片上A380龐大、胖嘟嘟的身軀，還是不禁稱贊。這架飛機的機身編號是 004，是第2架用于實際飛行試驗的A380.使用的是由通用電氣和Engin Alliance聯(lián)合生產(chǎn)的GP7270發(fā)動機， 該發(fā)動機擁有更好的油耗經(jīng)濟性，相對于a380初代使用的由勞斯萊斯生產(chǎn)的trent 900型發(fā)動機，可以每年 節(jié)省50萬升油料。 測試車間的概況。  這張圖片最有意思，胖胖的機頭，就好像是一只羞澀的小貓在玩“躲貓貓”。   這里使用的是GP7200，a380是4發(fā)寬體客機。  第一層甲板，由于是測試階段，所以內(nèi)部空間還沒有完全完工。  全飛機標準設座555個座位，分三層設置。其中第一層為全部為經(jīng)濟艙，439座。商務艙76座，頭等艙10座！ 圖片上顯示的是一層天花板上的電纜，據(jù)稱一架A380飛機所使用的電纜總長度超過550公里。  飛機的整體結(jié)構(gòu)示意圖 關(guān)于經(jīng)濟艙，空中“巴士”級別的座位，橫向3-4-3設置。供乘客在旅途中打發(fā)時間，電視、游戲等等。 商務艙，標準設置是76座。配備了相對寬敞、舒適的座椅。 四五百人擁擠在這么狹小的空間，再加上王致和的熏陶，因此非機動設計者為A380設計了高效的通氣換氣系統(tǒng)，據(jù)稱， 每3分鐘，客艙里的空氣就可以循環(huán)過濾一遍。 還有就是這樣的，頭等艙，555個標準設座中只有10座。據(jù)稱還可以根據(jù)客戶的要求，加裝游泳池、賭場、 上帝大床、靶場、核爆試驗場等設施！不知真的假的。 初看這一圖片，我不禁對偉大祖國產(chǎn)生了由衷的敬意！那就要提到一個傳奇的品牌“王致和”， 一看這些大罐子，我還以為是王致和醬缸廠把自己的生產(chǎn)車間搬到了飛機上、要生產(chǎn)太空臭豆腐呢 ！后來一想，不太可能（扯）。一看介紹，原來是假負載，模擬滿載時的乘客。 這是飛機機械師的工作室，A380使用了先進的電子監(jiān)控技術(shù)，全身遍布各種傳感器，以便機械師能夠?qū)崟r 掌握飛機的自身狀況?？礃幼油碗s，估計機械師再添一副操縱桿，機械師可以直接開飛機了。 這個是機身的機械減壓閥。 上層甲板，再次向偉大祖國、王致和施以我最誠摯的敬意！這一缸一缸的臭豆腐、醬豆腐的。 哪天哪位要是有機會坐坐這個A380，不要忘了像空姐要天空產(chǎn)地的臭豆腐。 緊挨著醬缸，就是測試工程師完成各種測試工作的臨時座位。當然了他們要是湊夠4個人，打場廣東麻將 也未嘗不可，還能品嘗隨機、新鮮出爐的北方臭豆腐。 這個門也是臨時的。 回到地面，看看這能讓這600噸大“高科技材料塊”在空中無動力滑翔60分鐘的雞翅膀！ 845平米的翼展面積，升力巨大，看著是不小的說。但能不能真的無動力滑翔，尚無定論。 飛機的心臟，發(fā)動機，改進型 GP 7270，由通用電氣和 Pratt Whitney聯(lián)合專門為A380研制。 trent 900型發(fā)動機，內(nèi)置24葉渦扇，鈦合金制造的風扇葉片翼尖速度在運行時可達1600公里/小時。 看著這精美的發(fā)動機，我不禁要問：不就一臭豆腐嗎！用不用搞的這么復雜？ 這里，起落架，要承受最大總重將近600噸的沖擊，就靠這些輪子啦，4個起落架，20個輪子。 這是前起落架。由Messier-Bugatti-Dowty設計并制造。 |
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