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第一章 東北地區(qū)是新中國工業(yè)的重心所在，從1950年創(chuàng)刊起，金屬加工（原名機械工人）記者就非常關注東北的工業(yè)建設進程，經(jīng)常赴沈陽等工業(yè)重鎮(zhèn)，深入各工廠車間。從沈陽重型機器廠研制成功2500t水壓機到沈陽變壓器廠試制成功巨型變壓器，從沈陽礦山機械廠裝配新型礦山機械到沈陽黎明機械廠首創(chuàng)熱軋齒輪記錄，以及沈陽的群眾技術(shù)協(xié)作活動及沈陽技術(shù)革新展覽會等，金屬加工（原名機械工人）記者用文字和照片記錄下了20世紀五六十年代沈陽機械工業(yè)的發(fā)展。沈陽第一機床廠更是《機械工人》關注的重點，在這里誕生了共和國第一臺車床、第一臺普通車床、第一臺臥式鏜床、第一臺數(shù)控車床...... 《機械工人》1954年第4期封二畫刊(見圖1)以“迅速發(fā)展的沈陽機械工業(yè)”為題，報道了沈變、沈鼓、沈重等廠的生產(chǎn)情況，其中第一幅就是改建中的沈陽第一機床廠，金屬加工（原名機械工人）記者報道說：“沈陽第一機床廠技術(shù)水平很高，去年生產(chǎn)了數(shù)種蘇聯(lián)最新式的車床。該廠正在改建、擴建，當全部工程竣工后，將是我國第一個自動化的工業(yè)母機制造廠?！?br>  圖1 迅速發(fā)展中的沈陽機械工業(yè) （《機械工人》1954年第4期封二畫刊） 二 沈陽第一機床廠的前身始建于1935年，新中國成立時即具有相當?shù)募夹g(shù)實力，1949年制造了新中國第一臺車床--六尺皮帶車床，1950年新中國國徽頒布后（《機械工人》創(chuàng)刊號刊登了當時剛頒布的國徽），掛上天安門城樓的新中國第一枚金屬國徽就是由沈陽第一機床廠的鑄造車間承制的。 沈陽第一機床廠被列入新中國的156項重點建設項目之一，1953年春開始改建，1955年底完成，《人民日報》譽之為“我國第一座新型的工作母機制造廠”： 沈陽第一機床廠改建前是個只能生產(chǎn)一般皮帶車床、悶罐車床和牛頭刨床的工廠。隨著改建工程的進行，它已開始生產(chǎn)1A62、1Д63A等最新式的中型、大型車床了。全部達到設計水平之后，生產(chǎn)能力將比改建前1952年的水平高6倍。 沈陽第一機床廠是我國開始五年計劃以來第一個改建成功的工作母機制造廠，它標志著我國機械工業(yè)的巨大躍進。（《改建后的沈陽第一機床廠》，1956年2月6日《人民日報》） 《機械工人》的記者對沈陽第一機床廠改擴建過程、重點產(chǎn)品1A62車床生產(chǎn)車間、工具車間安裝的先進的蘇聯(lián)光學磨床、蘇聯(lián)專家的技術(shù)指導（見圖2）等作了全方面的報道。1A62車床（見圖 3、圖 4）是仿制莫斯科紅色無產(chǎn)者機床制造廠的產(chǎn)品，沈陽第一機床廠在此基礎上于1955年自行研制了新中國第一臺臥式車床。  圖2 蘇聯(lián)專家岡察洛夫在沈陽第一機床廠講解蘇聯(lián)導軌磨床的性能 （《機械工人》1955年第12期封二畫刊）  圖3 搖臂鉆床工人正在進行1A62車床主要部件床身的鉆孔工作 ?。ā稒C械工人》1955年第8期封面）  圖4 沈陽第一機床廠1A62車床車間正在制造各種部件 ?。ā稒C械工人》1955年第8期封二畫刊） 在《人民日報》的報道中還說：“要生產(chǎn)精密機床，就需要非常精密的工具。在沈陽第一機床廠的工具車間里，安裝著一臺蘇聯(lián)制造的光學磨床。為了保證工具的精密度，工人操縱光學磨床的時候，可以在烏玻璃屏板上，把工作物的投影放大50倍，工人就看著這個放大了的投影來加工?！?br> 《機械工人》1955年第3期封面就是這臺當時世界上最先進的光學磨床，沈陽第一機床廠工具車間技術(shù)副主任倪鵬南（留蘇歸國專家）在幫助技術(shù)工人熟悉蘇聯(lián)光學曲線磨床（見圖5）。  圖5 沈陽第一機床廠工具車間裝備的先進的光學磨床 (《機械工人》1955年第3期封面) 第三章 作為金屬加工領域歷史最悠久的雜志，60年來還記錄下了許多沈陽第一機床廠的發(fā)展瞬間，從高速切削能手馬鳴賀出國表演（《機械工人》1953年第11期）、推廣蘇聯(lián)先進金屬加工技術(shù)（如1956年第10、11期）、制造出口越南的車床（1956年第12期）、試制成功立式六軸半自動車床（1965年第10期）、進行技術(shù)革新（1983年第5期）等。20世紀 70年代末 80年代初，全國各廠包括沈陽第一機床廠在內(nèi)10多年生產(chǎn)技術(shù)水平停滯不前。沈陽第一機床廠一方面改造老產(chǎn)品，解決產(chǎn)品中存在的技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)，另一方面積極研制高水平的新產(chǎn)品。如當時我國迫切需要高精度磁盤車床，沈一機床原副總工程師周振東等從事超精車床的研發(fā)，完成了高精度磁盤車床的研制（見圖6），并在此基礎上開發(fā)了一系列的超精車床，使當時我國在超精車削方面達到國際先進水平。  圖6 沈陽第一機床廠研制成功高精度磁盤車床 ?。ā稒C械工人》冷加工1980年第1期封二畫刊） 第四章 現(xiàn)在沈陽第一機床廠已經(jīng)與中捷友誼廠、沈陽第三機床廠等重組為沈陽機床集團，被世界各大機床企業(yè)列為全球重要競爭對手。 2008年底在沈陽機床集團召開的中國機床工具工業(yè)協(xié)會車床分會第十次會員大會上，沈陽機床集團關錫友董事長指出： 面對當前形勢，我認為是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的最佳時期。 面對2009年以及未來幾年的市場，我們沈陽機床提出“轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)移、升級”。轉(zhuǎn)型是整個企業(yè)要向以客戶為中心的組織和經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變，將來沈陽機床將以切削技術(shù)專家的角色出現(xiàn)在客戶面前，希望用五年時間來實現(xiàn)。（梅峰：《記車床分會大會》，《金屬加工》（冷加工）2009年第1期。） |
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