HUD系統(tǒng)其實(shí)嚴(yán)格說來并不是單一的一個(gè)電子系統(tǒng)，其實(shí)成像的關(guān)鍵是在光學(xué)和材料學(xué)方面，一種透明的高折射率鍍膜才是其真正的成像根基。這種膜并非單獨(dú)存在，它是特殊前風(fēng)擋玻璃的表層功能部分，這種汽車風(fēng)擋玻璃生產(chǎn)主要采用有浸漬法和網(wǎng)印法等。由于它含有氧化的Ti和Si，所以它的折射率介于1.8至2.2之間，大于普通前風(fēng)擋玻璃1.52的折射率，所以表面的反射率就可以增大，再經(jīng)過多次光干涉就可在遠(yuǎn)處成像。

奧迪的抬頭顯示器

    在HUD上使用的透明放大反射膜，最初光透射率在70%左右，膜厚多在530納米左右，這個(gè)厚度正是綠色的選擇性反射的峰值波長，這也就是大多數(shù)汽車?yán)弦淮鶫UD顯示多為綠色的原因所在。它的缺點(diǎn)不僅僅是顏色單調(diào)，觀測方向不同還會(huì)造成干涉色外觀的變化。所以寶馬等公司的HUD投影載體膜就增加了膜厚，能支持整個(gè)可見光區(qū)域反射，從而實(shí)現(xiàn)HUD的多彩色顯示和與角度無關(guān)的均勻外觀，當(dāng)然它需要高亮度的光源支持，而且成本較高。