在聊駕駛姿勢之前，先給大家看看幾個例子。不要以為是菜鳥的行為，很多老司機也經(jīng)常犯這種低級毛病。

手握方向盤姿勢花樣百出！

座椅靠后，半躺式坐姿很酷！

座椅太高或太低，仰著開車或趴著開車！

看不到儀表盤數(shù)字！

司機頭部低于或高于座椅頭枕！

要想成為一個合格的司機，會開車還不夠，一定要擁有正確的駕駛姿勢，看看吧！

第一，任何情況，上車首要任務(wù)，系安全帶。

第二，座椅前后高低

原則：讓右腳踩盡剎車踏板，有離合器的車輛，左腳踩盡離合器，這時的膝部應(yīng)該還是略為彎曲，大概保持在70度最佳，這樣你的雙腿便有足夠的力量應(yīng)對危急時刻的急剎車。

調(diào)整座椅的高低，駕駛者的頭部距離車頂要保持一個拳頭的距離，這樣你的雙眼就能獲得最佳的前方視野，同時防止高低起伏路面頭部頂?shù)巾斉铩?/p>

第三，調(diào)整方向盤的位置。

把方向盤調(diào)整到你開車時不低頭就能看清楚整個轉(zhuǎn)速跟速度儀表盤為止。

第四，座椅靠背的調(diào)整。

保證伸直手臂，雙手的手腕剛好靠在方向盤頂部位置，這樣在你開車過程中，不但能減輕駕車過程中的手臂疲勞，碰到突發(fā)情況需要急打方向盤的時候，雙手不但有足夠的回旋余地空間，也能有足夠的力氣快打方向。

第五，方向盤握法。

正確的姿勢應(yīng)該在9點和3點方向，這樣力臂最大，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也就最大。

第六，方向盤高低調(diào)節(jié)。

把方向盤調(diào)整到你開車時不低頭就能看清楚整個轉(zhuǎn)速跟速度儀表盤為止，保證方向盤不頂腳，車內(nèi)儀表指示數(shù)字不被方向盤遮擋且能用余光清晰看到。

第七，頭枕高低調(diào)節(jié)。

保證司機后腦勺的中心正好對著頭枕中心點。枕位置過高對后腦勺起不到緩沖作用，而過低則會讓頭部遭受嚴重撞擊。正常駕駛的時候頭部基本上會離開頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對齊為準(zhǔn)。

文/挺兄侃車 （文章版權(quán)歸挺兄侃車所有，轉(zhuǎn)載、改編請注明出處；部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者）