很多并道事故或者超車事故，都是因為駕駛“盲區(qū)”所導(dǎo)致的！而各大廠商為了應(yīng)對駕駛盲區(qū)，更是使盡渾身解數(shù)，比如盲點監(jiān)控系統(tǒng)等。事實上，很多時候我們只要適當(dāng)調(diào)整車輛的后視鏡，就能避免很多駕駛盲區(qū)。今天小編給大家總結(jié)了4大步，希望對各位車主有所幫助。

第一步，調(diào)節(jié)中央后視鏡

調(diào)節(jié)中央后視鏡的標準，主要以地平線為參考，使得地平線置于鏡面中央即可。

第二步，調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡

由于左側(cè)后視鏡靠近駕駛員，因此對于左側(cè)后視鏡來說，車身左側(cè)死角相對較小，視線一般比較好。主要將左側(cè)后視鏡里地平線映像調(diào)至鏡子中央，同時保證左側(cè)車身映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子右側(cè)1/4區(qū)域，即天地各二分之一，車身四分之一。

第三步，調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡

由于右側(cè)車況離駕駛員較遠，因此盲區(qū)較大。所以對于右側(cè)后視鏡來說，上下位置，主要將地平線置于鏡面的2/3位置。而左右位置，則同樣調(diào)整到車身占1/4鏡面面積即可。

第四步，盡量消除視線死角

在調(diào)節(jié)后視鏡的時候，存在很多誤區(qū)，比如將后視鏡盡量外調(diào)或者下調(diào)，甚至有些愛美之人把后視鏡調(diào)節(jié)到把自己都能照進去。這些只會加大盲區(qū)范圍！

對于正常駕駛員來講，可視范圍為200度左右，而事實上中央后視鏡以及左右后視鏡能提供額外的60度可視范圍，那么還有100度的可視范圍，就需要車主平時開始要謹慎小心，轉(zhuǎn)彎并道時多留言周邊環(huán)境。