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警方已介入調查地鐵站外非法收取“保護費”問題
【地鐵5 號線天通苑北站B 出口外的廣場，經清理整頓之后，游商攤販、黑車黑摩的已不見蹤影】 攝影/聶玲玉 本報訊（記者薄璐 聶玲玉）近日，有媒體報道地鐵5號線天通苑北站周邊攤販云集，亂象叢生，且有不明身份人員收取“保護費”。對于媒體曝光的問題，我區(qū)成立專項整治小組，迅速行動，立即采取有效措施，堅決治理周邊亂象。 現(xiàn)場→→ 清理整頓 亂象不再 記者來到地鐵5號線天通苑北站，發(fā)現(xiàn)B出口外的廣場上已經沒有了游商攤販擺攤占道經營的亂象，黑車黑摩的也不見了蹤影，地鐵進出口處，乘客行人來往順暢。 相關負責人介紹，5月21日凌晨，天通苑北街道辦事處已經聯(lián)合相關部門將“小吃一條街”予以取締，相關經營設施全部拆除，共清理攤位61個、簡易活動房1個，清運垃圾7噸。 在“八十四畝地”所在路段，記者發(fā)現(xiàn)這條100米長的小巷，與立湯路輔路垂直，距地鐵5號線天通苑北站直線距離約300米。目前，該路段上的大部分游商攤販已被取締。路面兩側，臨時遮陽棚拆除的痕跡清晰可見，地上散落著不少石板，環(huán)衛(wèi)工人正在對路邊堆積的建筑垃圾進行清理，以使路面整潔。北七家鎮(zhèn)相關負責人表示，該路段上的建筑垃圾會盡快徹底清理干凈。 成因→→ 非法經營 自發(fā)形成 一個普通的地鐵站，為何會發(fā)生非法收費的現(xiàn)象？這一現(xiàn)象又是怎樣產生的？ 據了解，報道中的“小吃一條街”位于地鐵5號線天通苑北站廣場北側三角地，原為閑置地塊，面積約200平方米，產權單位為京投公司，位于天通苑北街道和北七家鎮(zhèn)交界處。 “天通苑北站是地鐵5號線終點站，每日客流量達12萬人。人多，管理難度便會加大。”天通苑北街道相關負責人介紹，北站廣場為開放式廣場，因周邊沒有餐飲等正規(guī)配套服務設施，加之人流量大，且多為外地來京人員，對餐飲、交通等需求十分突出，便給游商攤販提供了巨大的生存空間。 記者了解到，游商攤販、非法小廣告張貼、黑車黑摩的非法運營等廣場綜合環(huán)境秩序問題基本是伴隨著2007年天通苑北站的建成而產生的。由于廣場人員密集、構成復雜，曾多次發(fā)生治安案件，整治難度較大。雖然相關部門組織開展的各項整治行動接連不斷，但由于供需矛盾突出、執(zhí)法力量不足等原因，北站廣場綜合環(huán)境秩序整治陷入了“整治、反彈，再整治、再反彈”的怪圈。 2013年下半年，天通苑北街道牽頭組織各執(zhí)法部門開展了為期半年的密集綜合整治行動，廣場綜合環(huán)境秩序問題得到了一定程度的改善，北站廣場游商攤販的經營空間被不斷壓縮。2014年5月，部分商販自發(fā)在三角地內開展經營，逐漸形成了媒體報道的“小吃一條街”。據了解，“小吃一條街”為游商攤販的自發(fā)行為，由商戶牽頭進行自我管理。 而報道中所說的“八十四畝地”所在路段，權屬歸北京市軌道交通建設管理有限公司，管轄權不歸屬地所有。加之此處外來人口眾多、人員結構復雜、社會需求旺盛，導致大量游商攤販集聚，執(zhí)法部門曾連續(xù)數(shù)月對其進行取締，但屢禁不止，因此管理難度較大，也使得諸如非法收取“保護費”等違法行為屢屢得逞，造成了嚴重的社會影響。 整治→→ 重拳出擊 聯(lián)合執(zhí)法 據了解，針對北七家鎮(zhèn)東三旗村“八十四畝地”不明身份人員非法收取“保護費”問題，昌平公安分局成立了專案組開展調查工作，目前，相關涉案人員已經被控制，調查工作正在進行中。今后，昌平公安、交通、城管等執(zhí)法部門將進一步加大聯(lián)合執(zhí)法巡視力度。 同時，北七家鎮(zhèn)聯(lián)合多個職能部門開展了綜合執(zhí)法行動，依法拆除違法建筑400平方米，沒收臨時遮陽棚20架。接下來一整月，該鎮(zhèn)將每天組織執(zhí)法行動，對重點區(qū)域進行巡邏檢查，防止游商攤販再次滋生，整治后還將對道路兩側進行綠化。此外，相關部門還將梳理“八十四畝地”所有權人、管理人及土地性質和地上物情況，研究拆除整治方案并建立長效管理機制。 天通苑北街道有關負責人介紹，5月18日下午，天通苑北街道辦事處聯(lián)合天通苑北城管分隊、東小口派出所等單位，對地鐵5號線天通苑北站廣場進行了綜合整治。目前，廣場上的游商攤販、黑車黑摩的已全部清理完畢。從5月18日起，該街道計劃開展為期一個月的綜合執(zhí)法行動，組織城管、公安、工商、交通、安監(jiān)等職能部門，對游商攤販、黑車黑摩的、非法小廣告等違法違規(guī)行為進行集中整治。 |
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