原來日本政府為了解決長期停車難，停車場導(dǎo)致土地價格飆升的問題，發(fā)明了一種新型停車場

這是日本設(shè)計的停車場，自行車都去哪里了呢？

由Giken設(shè)計的ECO地下自行車停車塔，登場。

日本人把停車場往地下延伸，每一座入口即代表地下有一座11公尺深的腳踏車停車場，可容納204輛腳踏車。

360度的圓形停車系統(tǒng)，高11.65公尺/直徑8.15公尺，因此剛好可以容納204輛腳踏車。

這204輛的數(shù)字頗特別，因為設(shè)計者把腳踏車的車型考量進(jìn)入，不斷擠壓空間的結(jié)果便能塞入這么多腳踏車，如果是平面式停車場是沒辨法容納這么多的。

停車方式非常簡單，只要將腳踏車停入軌道內(nèi)，人退出黃線區(qū)，再刷停車感應(yīng)，滑軌便自動啟動，把腳踏車放入像電梯的裝置中。

隨后下降至停車場，這所謂的停車場也就是一根底部支撐架，利用空間交錯巧妙的塞滿。一起來看一下車庫內(nèi)部存放的方式。

放在這里就不需要擔(dān)心被偷了。

而且運作效率非常高，8秒內(nèi)就可以取到自己的車。

取車時再刷取車感應(yīng)即可，而且資料庫也知道你的車停在那兒，不用再費心找車哦！

系統(tǒng)自動運作，你的車子就上來了。

這是簡單的工作原理，需要在自行車上安裝一個感應(yīng)器。

非常智能的停車塔。

這種停車塔不僅美觀，而且節(jié)省了很多空間，受到了廣大市民們的稱贊。

一起來看一下炫酷的停車視頻吧！??！

感悟＆反思

一個對自行車族群友善的國家，通常都是已開發(fā)國家，自行車族群的龐大，代表汽機車的使用率降低，對環(huán)境空氣有相當(dāng)程度的影響，當(dāng)然有必要保障自行車不再受到失竊或受損的的風(fēng)險。

日本地狹人稠，連停腳踏車都快跟國內(nèi)停汽車一樣困難，所以日本人把停車場往地下延伸，巧妙的解決了停車的困難。

看了人家的自行車停放系統(tǒng)后，再看看咱們的，就看看國內(nèi)街上隨處可見的自行車，停在路邊，一堆堆的，真是弱爆了吧！

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