夏日來臨，車輛停放在戶外難免不被暴曬，雖然很多車主知道行車前最好先打開車窗驅(qū)散熱氣再走，但還是有不少車主沒有耐心直接上車就走。其實，除了車內(nèi)高溫煎熬之外，經(jīng)過暴曬后的車內(nèi)還會產(chǎn)生一些有害的物質(zhì)，這些物質(zhì)長期性的對車主造成了“慢性傷害”。

實測汽車暴曬后車內(nèi)有多毒

日前，微博上的一則消息在坊間廣為流傳，消息稱汽車經(jīng)過暴曬后，會使車內(nèi)甲醛含量飆升，讓我們使用的汽車成為一個“毒氣室”，那么這種說法到底是不是真的呢？下面，我們通過一則小實驗告訴大家，在太陽底下暴曬之后的車內(nèi)環(huán)境到底是怎樣的？

實測汽車暴曬后車內(nèi)有多毒

一、測試方法和儀器介紹

1、測試對象

這次主要測試車輛在太陽下暴曬后，車內(nèi)的溫度及甲醛含量變化。為什么我們要關(guān)注暴曬后車內(nèi)的甲醛含量呢？因為甲醛是車內(nèi)污染物的主要物質(zhì)成分，眾所周知，甲醛對人體的危害非常大。

甲醛污染并非只有新車才存在，一些使用了一段時間的車，同樣存在甲醛污染的問題。車輛經(jīng)暴曬之后，車內(nèi)的甲醛會隨溫度升高而加快析出，車內(nèi)環(huán)境也會迅速惡化。

實測汽車暴曬后車內(nèi)有多毒

2、測試前的準(zhǔn)備工作

測試環(huán)境和車輛：我們選擇了一個長期受陽光暴曬的停車場；測試車車齡兩年，真皮座椅內(nèi)飾，鋪有腳墊等裝飾物。

實測汽車暴曬后車內(nèi)有多毒

測試儀器：甲醛監(jiān)測儀醛知道HR-10SMWA，可測量甲醛實時濃度、溫度和相對濕度。

實測汽車暴曬后車內(nèi)有多毒

測試方式：我們選擇太陽最猛烈的中午時段，中午12點至下午2點，我們將測試車輛置于陽光下暴曬2個小時，每隔半小時記錄一次車內(nèi)溫度及甲醛濃度的變化。

實測汽車暴曬后車內(nèi)有多毒

3、汽車內(nèi)甲醛濃度的標(biāo)準(zhǔn)是多少？

本次測試，我們采用的參照標(biāo)準(zhǔn)是2012年3月1日正式實施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，該指南對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等常見污染物的濃度設(shè)定了限值。這份評價指南既適用于評價乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量，也適用于銷售的新生產(chǎn)汽車，而使用中的車輛也可以參照指南中的標(biāo)準(zhǔn)進行檢測。

實測汽車暴曬后車內(nèi)有多毒

二、實驗步驟

在實驗開始前，我們將甲醛測試儀放入車內(nèi)并沒有顯示數(shù)值超標(biāo)。不知道暴曬過后車內(nèi)情況會出現(xiàn)怎樣的變化？

實測汽車暴曬后車內(nèi)有多毒

正式測試開始，為了充分體現(xiàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，我們把甲醛測試儀放在了車子正中央扶手箱的位置上，這里是全車的中心位置，溫度較為穩(wěn)定。在測試車充分暴曬后，由測試人員每隔半小時就記錄下車內(nèi)溫度及甲醛濃度數(shù)值。

PS小插曲：由于車內(nèi)的溫度上升較快，測試人員在暴曬30分鐘后第一次打開車門便感覺到撲面而來的熱浪和異味，當(dāng)測試人員坐進車內(nèi)記錄完數(shù)據(jù)之后，迫不及待的逃了出來。

實測汽車暴曬后車內(nèi)有多毒

測試結(jié)果：溫度及甲醛濃度均飆升至危險程度

經(jīng)過兩個小時的暴曬，我們針對測試車進行了四次數(shù)據(jù)記錄，每半小時記錄一次，數(shù)據(jù)的變化情況如下表：

實測汽車暴曬后車內(nèi)有多毒

我們通過上表可以發(fā)現(xiàn)，測試車在暴曬0.5小時以后，車內(nèi)的甲醛濃度已經(jīng)超過國家標(biāo)準(zhǔn)值0.10mg/m3，達到危害人體健康的程度。而暴曬2個小時后，車內(nèi)的環(huán)境相對之前更是雪上加霜。

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三、車內(nèi)污染源分析

本次測試車中甲醛濃度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國家標(biāo)準(zhǔn)限值，一方面與車內(nèi)自身材料有關(guān)，另一方面也可能是內(nèi)飾、腳墊、座椅等物質(zhì)的揮發(fā)所致，雖然這輛測試車已經(jīng)購買了兩年的時間，但車內(nèi)有害物質(zhì)并沒有完全消退，在這樣的車廂環(huán)境下，讓人實在難以忍受。

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四、如何應(yīng)對車輛有害物質(zhì)

通過實驗，大家已經(jīng)見識了暴曬后的車內(nèi)環(huán)境究竟有多惡劣，這種“高溫加毒氣”的環(huán)境應(yīng)該如何解決呢？請看下面列舉的方法。

1、開車前先通風(fēng)降低車內(nèi)溫度

對于不趕時間的車主，在開車離開之前應(yīng)該將門窗都打開，利用空氣的自然對流，讓暴曬過的車廂充分通風(fēng)加速降溫。

實測汽車暴曬后車內(nèi)有多毒

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2、避免加裝車內(nèi)裝飾以及塑膠腳墊

車內(nèi)裝飾品如地毯、座墊等都是有毒物質(zhì)的來源，車內(nèi)裝飾能不做就盡量不做，不要將有毒物質(zhì)的源頭帶到車內(nèi)。

3、輔助措施清除甲醛

去除車內(nèi)異味最有效且應(yīng)該長期堅持的方法就是經(jīng)常打開車窗，保持車內(nèi)空氣流通，再輔以一些小手段，很快就能“藥到味除”。

（1）活性炭炭包放入后備箱和車內(nèi)相關(guān)位置，可吸附車內(nèi)存在的異味。

（2）車載空氣凈化機，可以去除車內(nèi)異味，讓駕駛?cè)藛T呼吸清新空氣。

（3）光觸媒是采用納米技術(shù)研制的光催化劑，專用于室內(nèi)空氣環(huán)境污染的治理。經(jīng)過表面氧化反應(yīng)將各種有害物分解成水和二氧化碳，光觸媒具有凈化能力強、效果穩(wěn)定、無二次公害和維持費用低廉等優(yōu)點，適于車內(nèi)消毒、治污。

總結(jié)：通過本次實驗，我們發(fā)現(xiàn)暴曬之后車內(nèi)確實會產(chǎn)生有害的物質(zhì)，汽車經(jīng)過暴曬之后，這些有毒物質(zhì)隨著高溫一起在車內(nèi)肆虐，嚴(yán)重危害人體健康。因此，對于暴曬后的車輛，我們都要盡量抽出時間做好通風(fēng)散熱的工作，不要一上車就開車走，平常用車時也要勤開窗通風(fēng)換氣，將車內(nèi)的有毒物質(zhì)盡快驅(qū)散干凈。