如今要想安心養(yǎng)個(gè)車，保險(xiǎn)可是逃不開的。之前同樣售價(jià)的不同品牌車型，購買車險(xiǎn)的費(fèi)用是一樣的，但由于零配件價(jià)格高低不同，維修費(fèi)用卻出現(xiàn)很大區(qū)別；這樣的情況，保險(xiǎn)公司可不樂意。

畢竟商業(yè)保險(xiǎn)不是社會福利，賣車險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司可是要賺錢的！所以，在車險(xiǎn)費(fèi)率市場化之后，保險(xiǎn)公司開始以不同車型的“零整比”將影響車損險(xiǎn)的定價(jià)，“零整比”系數(shù)越高，賠付成本越高，相應(yīng)保費(fèi)就可能越高。

而在今后，保不準(zhǔn)車險(xiǎn)要這樣交了：

1. 車輛在一年內(nèi)多次出現(xiàn)事故，多次理賠，保費(fèi)肯定上漲。比如當(dāng)年出險(xiǎn)2次的車輛，次年保費(fèi)上浮25%；當(dāng)年出險(xiǎn)3次的車輛，次年保費(fèi)上浮50%；當(dāng)年出險(xiǎn)4次的車輛，次年保費(fèi)上浮75%；當(dāng)年出險(xiǎn)5次的車輛，次年保費(fèi)翻倍。當(dāng)然，當(dāng)年沒出險(xiǎn)的保費(fèi)會下浮。

2.以前撞紅燈、壓紅線等交通違章行為，會被扣分罰款，但保險(xiǎn)公司不會干預(yù)。以后再出現(xiàn)這種情況，保險(xiǎn)公司也要跟你計(jì)較了，下一年交車險(xiǎn)時(shí)會增加保費(fèi)。

3.個(gè)人信用對車險(xiǎn)費(fèi)率也有很大影響。在美國信用不良的人比信用好的車險(xiǎn)費(fèi)率高出30%-40%。有的保險(xiǎn)公司干脆拒絕給信用不良的車主服務(wù)。

4.投保人每天或者每年的行駛里程長短也是保險(xiǎn)公司在計(jì)算保費(fèi)時(shí)的一個(gè)參考指標(biāo)，里程越長，保費(fèi)越高。國外的一種PAYD車險(xiǎn)就是將保險(xiǎn)費(fèi)與車輛的使用量掛鉤，行駛里程越大，保險(xiǎn)費(fèi)就越高，形成一種減少機(jī)動(dòng)車使用量的財(cái)務(wù)激勵(lì)。

5.在以前經(jīng)常開車的人跟普通私家車主相比，行駛里程要高很多，但交的保費(fèi)差不多。后者補(bǔ)貼了前者。以后出租車司機(jī)等就要多交保費(fèi)了。

6.很可能，女司機(jī)交的保費(fèi)將會上調(diào)。當(dāng)然保險(xiǎn)公司可能不會這么明確地規(guī)定，畢竟這涉嫌性別歧視，但會在車主具體投保時(shí)進(jìn)行具體規(guī)定。

7.婚姻狀況也成為調(diào)整保費(fèi)的參考因素之一。已婚的會被認(rèn)為相對謹(jǐn)慎，風(fēng)險(xiǎn)較??；已婚有子女的責(zé)任心更強(qiáng)，會比已婚沒有子女的保費(fèi)低些。

8.以后選車不能只看品牌，還得看費(fèi)率表。以前賠付率較高的車型，市民在新車投保，或者在續(xù)保時(shí)，車險(xiǎn)費(fèi)率可能會比出險(xiǎn)率低的車型高。