近兩年來，在確保鐵路運輸安全的基礎上，各鐵路局努力降低鳴笛作業(yè)影響，受到人民群眾的好評，也積累了很好的經(jīng)驗。只要我們認真借鑒這些經(jīng)驗，將以人為本的理念貫穿于鐵路工作的每一個環(huán)節(jié)，徹底改變傳統(tǒng)的鳴笛聯(lián)絡作業(yè)方式，就一定能為人民群眾帶來更多便利。

本報北京11月5日電（記者劉勇通訊員周大林）鐵道部近日發(fā)文督促鐵路機車（軌道車）在城區(qū)禁止或限制鳴笛，并要求各鐵路局盡快制訂機車（軌道車）在城區(qū)禁止或限制鳴笛的具體實施辦法。

　　火車鳴笛一直是機車司機與現(xiàn)場工作人員的一種聯(lián)絡作業(yè)方式。比如，列車快要進站時，司機為了讓車站工作人員做好迎接旅客的準備，就以鳴笛相告。在鐵路，機車需要鳴笛的規(guī)定項目多達十幾種，如列車啟動、列車進站、機車后退、機車掛車、機車出入單位、站內(nèi)調(diào)車作業(yè)、機車要求信號顯示、通過道口和橋梁、發(fā)現(xiàn)危及行車安全和人身安全等情況，均需要鳴笛警示。但機車（軌道車）鳴笛影響了鐵路沿線居民的正常生活。城區(qū)居民要求鐵路部門采取措施，盡快解決機車（軌道車）鳴笛給居民生活帶來的不便。

　　機車（軌道車）鳴笛噪聲擾民情況引起鐵道部的高度重視。各鐵路局相繼采取措施，在確保鐵路運輸安全的情況下，盡量減少機車（軌道車）鳴笛次數(shù)。自2002年以來，北京、鄭州、上海、廣州等鐵路局（集團公司）結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，利用現(xiàn)有的技術設備，實施了在北京、鄭州、上海、廣州等大城市禁止或限制機車（軌道車）鳴笛的辦法，為減少機車（軌道車）鳴笛噪聲擾民作了有益的嘗試。辦法實施兩年多來，受到鐵路沿線居民的歡迎。

　　鐵道部為進一步推廣機車（軌道車）在城區(qū)禁止或限制鳴笛取得的成功經(jīng)驗，改善鐵路沿線居民特別是人口密集的城區(qū)居民的生活居住環(huán)境，還城區(qū)居民一片寧靜，要求各鐵路局改變傳統(tǒng)的鳴笛聯(lián)絡作業(yè)方式，采用新型燈光光閃技術等聯(lián)絡作業(yè)方式代替鳴笛。各鐵路局要在2005年第一季度前制訂、實施機車（軌道車）在城區(qū)禁止或限制鳴笛辦法，為制訂全路統(tǒng)一的在城區(qū)禁止或限制機車（軌道車）鳴笛辦法做好準備。

　　鐵道部將在2005年第二季度組織檢查各單位機車（軌道車）在城區(qū)禁止或限制鳴笛制度的落實情況。

　　鐵路部門提醒，機車（軌道車）在城區(qū)禁止或限制鳴笛后，鐵路沿線居民一定要認真學習《中華人民共和國鐵路法》，增強自我防范意識?！吨腥A人民共和國鐵路法》規(guī)定：禁止在鐵路線路上行走、坐臥；違章通過平交道口或人行過道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬受害人自身的原因造成的人身傷亡；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任。因此，沿線居民任何時候都不要與火車搶道，不要在鐵道上行走、逗留、玩耍，不要在鐵道上坐臥、乘涼、睡覺，不要鉆車、跳車，以免發(fā)生危險。