今天，2013.1.8早上，我們一個教練下的四個人一起去東錢湖考科目三，過了倆，掛了倆。均掛在直線行駛（過的兩個第一次考的時候也是敗在直線行駛，第二次再考才過）?？纪昕颇咳房己蠼又碚摚ò踩旭偅瑑蓚€人又掛了，沒拿到駕照，得五個工作日后再去重考理論。

　　我們兩個考過的都是走一號線的（東錢湖考場總共有1.2.3.4號線，目前考試用1、2號線【1號線不用過紅燈，2號線有】）

　　細(xì)節(jié)點主要包括：

　　1.起步（左向燈是不用說的，主要是離合器、油門及手剎的配合。需抬離合器至車頭抬起，輕踩油門至發(fā)動機轉(zhuǎn)速1K-1.5K，放手剎并保持離合器及油門穩(wěn)定后掛二檔轉(zhuǎn)彎）；

　　2.變更車道（主要是語音提示后打左向燈三秒后變道，需在120M內(nèi)完成）；

　　3.直線行車（這應(yīng)該是掛得人比較多的一段，要注意考試車有些的方向盤是不正的，所以之前路段就必須要摸清方向盤的正位了。關(guān)鍵點是掛三檔后速度提到30碼左右，保持直線行駛，會有語音提示結(jié)束）；

　　4.環(huán)島（由于東錢湖考場的門口就是個環(huán)島，故需要做兩次進出環(huán)島。我是開一號線，出門后右起第二條環(huán)島線路進，回考場前也是要進到第二條環(huán)島線路的，至于轉(zhuǎn)向燈，就是出來的時候要打右向燈，你懂的）；

　　5.掉頭（掉頭就是要注意來向車道，很怕社會車輛來的時候造成自己停在路口，那就是不及格了，所以在轉(zhuǎn)向前就看好對方車道是否有來車，反正停車在路口前是不扣分的）；

　　6.路中注意社會車輛及路上電動車和行人，這個很關(guān)鍵，畢竟是超級新手啊，遇到緊急情況估計是手忙腳亂的（我考試的時候是8點多，路上車輛不多，就是在掉完頭后，遇見行人亂過馬路，但是我也沒管太多，提前很遠(yuǎn)開始喇叭并且三十碼沖過去了。。這個是很不文明的，但是在這樣的狀態(tài)下，俺別無他法，因為前期用了不少二檔，怕超距離一二檔行駛）。

　　估計經(jīng)過幾天考試，各位教練應(yīng)該就摸索出這么考了。按我們的教練的說法，這邊的社會車輛比萬里考場少，故難度其實是降低了。前幾天通過率低，一是因為現(xiàn)在連教練都還摸透，二嘛，其實是考試車輛之前的系統(tǒng)設(shè)置非常嚴(yán)格。

　　考試前還是多用教練車練習(xí)吧，考試車一個貴，第二個考場內(nèi)車輛聚集，實際效果并不好，考前用考試車練習(xí)兩次是真的狗了。

[ 編輯：寧波學(xué)車吧 ]