鳳凰汽車(chē)·搶先試駕 現(xiàn)在應(yīng)該只有兩家車(chē)企還在用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是保時(shí)捷，一個(gè)是斯巴魯，這兩個(gè)品牌都注重駕駛樂(lè)趣，也都在制造高性能的車(chē)型，同時(shí)它們所生產(chǎn)的SUV也都是運(yùn)動(dòng)高手，但前者的SUV并沒(méi)有使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，而斯巴魯卻在堅(jiān)持使用。

說(shuō)到森林人，在我眼力就是一個(gè)深藏不露的“技術(shù)流”，表面上還是一個(gè)正兒八經(jīng)的SUV，卻具備十分強(qiáng)悍的行駛能力，并且它還是一個(gè)在開(kāi)發(fā)之初就大量參考中國(guó)消費(fèi)者意見(jiàn)的全球車(chē)型，所以在森林人的市場(chǎng)價(jià)格一直都很堅(jiān)挺的情況下，也不能妨礙它成為國(guó)內(nèi)最受歡迎的進(jìn)口SUV車(chē)型之一。

此外，森林人還一直都是“頂級(jí)安全”的典范——很多年前的“車(chē)頂強(qiáng)度”測(cè)試，森林人就是大贏家；而近年受到關(guān)注的IIHS 25%小角度碰撞中，森林人也獲得很高的評(píng)價(jià)。日本的JNCAP和歐洲的E-NCAP安全碰撞測(cè)試，森林人同樣是獲得了最高安全評(píng)級(jí)。

而近期，斯巴魯調(diào)整了森林人的產(chǎn)品陣容，推出了2015款的系列車(chē)型，在這其中新增加的特裝紀(jì)念版車(chē)型不僅配置高，而且售價(jià)也要更加實(shí)惠，體現(xiàn)出斯巴魯方面對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的誠(chéng)意，對(duì)此鳳凰汽車(chē)特意進(jìn)行了試駕，為您進(jìn)行解讀。

超值的特裝紀(jì)念版

森林人的2015款特裝紀(jì)念版分為兩款，分別屬于2.0升和2.5升排量，售價(jià)分別為24.98萬(wàn)元和28.78萬(wàn)元。

2.0升特裝紀(jì)念版以之前2.0i豪華導(dǎo)航版車(chē)型為基礎(chǔ)，加裝與高配車(chē)型相同的運(yùn)動(dòng)型前保險(xiǎn)杠、運(yùn)動(dòng)型前格柵、18英寸輪圈、帶LED轉(zhuǎn)向燈的電動(dòng)折疊后視鏡等外觀組件；內(nèi)部主要是更換了全新界面的車(chē)載信息娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)，以及新增了方向盤(pán)換擋撥片等。

除了配置之外，細(xì)心的消費(fèi)者應(yīng)該已經(jīng)發(fā)現(xiàn)原來(lái)的2.0i豪華導(dǎo)航版指導(dǎo)價(jià)為26.38萬(wàn)元，而2015款2.0升特裝紀(jì)念版在配置有了很大提升之外，價(jià)格卻下調(diào)到了24.98萬(wàn)元，這樣一來(lái)消費(fèi)者能夠獲得超過(guò)2萬(wàn)元的實(shí)惠。

2.5升特裝紀(jì)念版基于此前2.5i尊貴導(dǎo)航版車(chē)型升級(jí)而來(lái)，新增18英寸高光澤輪圈等配置、碳纖維風(fēng)格裝飾、帶皮質(zhì)遮光板的多功能信息顯示器。另外，2.5升特裝紀(jì)念版車(chē)型在車(chē)身顏色中還增加了專(zhuān)屬于斯巴魯?shù)摹袄λ{(lán)”色彩，這個(gè)是限量發(fā)售的，喜歡這個(gè)色彩的消費(fèi)者要趕緊下手了。

相比2.5i尊貴導(dǎo)航版，2015款的2.5升特裝紀(jì)念版雖然在配置上增加的不如2.0升車(chē)型繁多，但是售價(jià)卻直接降低了1.8萬(wàn)元，算上新增的功能和配置，同樣有著超過(guò)2萬(wàn)元的實(shí)惠。

增加高檔配置的豪華悅享版

除了上述的兩款特裝紀(jì)念版外，2015款森林人還增加了一款2.5升豪華悅享版，這款車(chē)型以之前2.5i豪華版車(chē)型為基礎(chǔ)，配備了8揚(yáng)聲器Harman/Kardon(哈曼卡頓)汽車(chē)音響，并增加了帶一鍵啟動(dòng)的智能鑰匙系統(tǒng)、電動(dòng)后車(chē)門(mén)等配置。

這款車(chē)型售價(jià)29.58萬(wàn)元，相比2.5升特裝紀(jì)念版貴了8千元，增加的配置在含金量是能夠超過(guò)8千元的，所以預(yù)算較為充足的消費(fèi)者可以?xún)?yōu)先考慮這款。

老款車(chē)型我哪里都滿(mǎn)意，唯獨(dú)對(duì)多媒體系統(tǒng)不敢恭維，簡(jiǎn)單的界面以及粗獷的設(shè)計(jì)都難以令人聯(lián)想到這是一款進(jìn)口車(chē)，而新款車(chē)型更換了7英寸的中控臺(tái)液晶屏，當(dāng)然這還不是重點(diǎn)，界面終于好看了。

新的多媒體信息娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)在界面和設(shè)計(jì)上確實(shí)能用“精美”來(lái)形容了，整體水準(zhǔn)已經(jīng)可以向智能手機(jī)看齊了。功能上除了導(dǎo)航、媒體播放之外，還支持手機(jī)屏幕映射(由于時(shí)間關(guān)系，未能進(jìn)行體驗(yàn))，真正與時(shí)代接軌了。

對(duì)熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，森林人確實(shí)是門(mén)檻最低的運(yùn)動(dòng)型SUV之一。全系都采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這樣確實(shí)能夠帶來(lái)較低的車(chē)輛重心以及較高的操控極限。對(duì)于汽車(chē)而言，重心低+極限高，再配上精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，就構(gòu)成了運(yùn)動(dòng)型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。

在這個(gè)方面，森林人確實(shí)是夠格的，30萬(wàn)內(nèi)能與森林人叫板操控的也就只有BMW X1了，不過(guò)森林人在綜合能力上要更好——空間更大、配置更高，而且可靠性以及安全水準(zhǔn)均有一定優(yōu)勢(shì)，所以如果對(duì)品牌沒(méi)那么多想法的話(huà)，森林人無(wú)疑更合適。

在呼倫貝爾大草原，我試駕了森林人的2.5升特裝紀(jì)念版，值得一提的是，這次是一個(gè)次難得長(zhǎng)距離非鋪裝路面駕駛體驗(yàn)。

關(guān)于森林人的公路性能能力(以及全面解讀)，您可以參閱鳳凰汽車(chē)之前推出過(guò)的評(píng)測(cè)文章，點(diǎn)擊上圖可以跳轉(zhuǎn)。

坑坑洼洼的土路以及土坡，確實(shí)很考驗(yàn)森林人的品質(zhì)，在這里能夠體現(xiàn)出可靠性、舒適性、車(chē)身剛性等方面。首先還是要說(shuō)說(shuō)舒適度，森林人的懸掛給人的高級(jí)感很強(qiáng)，避震默認(rèn)偏運(yùn)動(dòng)性，但舒適性也不低，所以在面對(duì)中高速的顛簸時(shí)，并不會(huì)顯得吃力，而且在這里還體現(xiàn)出底盤(pán)和車(chē)身的扎實(shí)，給人的信心很足。

CVT無(wú)級(jí)變速器也經(jīng)受住了長(zhǎng)時(shí)間的高轉(zhuǎn)速行駛，因?yàn)槲伊?xí)慣用低擋位來(lái)應(yīng)對(duì)頻繁的上下坡，這對(duì)變速器確實(shí)一個(gè)很大的考驗(yàn)，但經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的連續(xù)高負(fù)荷駕駛，變速器也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的打滑情況。

至于通過(guò)能力，森林人的車(chē)身最小離地間隙高達(dá)220毫米，比同級(jí)車(chē)型要高出不少，所以輕易不會(huì)遇到什么大的障礙，而且由于基于縱置動(dòng)力系統(tǒng)的四輪系統(tǒng)較為高效，配合反應(yīng)較快的電子系統(tǒng)，無(wú)疑也令森林人成為馳騁“森林”的健將。

X-MODE模式應(yīng)對(duì)長(zhǎng)距離的土坡很有一套，按下開(kāi)關(guān)按鍵之后，后輪的動(dòng)力會(huì)被多分配25%，而且坡道輔助功能此時(shí)也會(huì)啟動(dòng)，可以有效的降低越野難度，提高了通過(guò)能力。

高強(qiáng)度的非鋪裝路面行駛，確實(shí)能夠體現(xiàn)出森林人的綜合實(shí)力以及可靠性，它也驗(yàn)證了人們心目中對(duì)這款SUV的認(rèn)知與好感。雖然它的售價(jià)要比途觀、翼虎、奇駿等SUV要高一些，但考慮到其日本原裝進(jìn)口的身份以及獨(dú)有的動(dòng)力、四驅(qū)結(jié)構(gòu)，還是能夠獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，特別是2015款新增加的特裝紀(jì)念版，增配還降價(jià)，無(wú)疑突出了性?xún)r(jià)比，更加令人滿(mǎn)意。