夏天是車輛爆胎的巔峰期，不少聰明的駕駛者會在這時時留意車胎狀態(tài)，看看胎壓是否充足或是是否該換新胎，以保障行車安全性。

但換胎時還有哪些我們必須知道的項(xiàng)目？國內(nèi)法規(guī)如何因應(yīng)潮流推動輪胎相關(guān)規(guī)定？車輛安全檢測單位是如何測試TPMS胎壓偵測產(chǎn)品？關(guān)于這些輪胎大小事，開車上路前你不可不知！

換新胎

除了拆裝還有更重要步驟

近期獲得米其林邀約，再度來到馳加輪胎服務(wù)中心體驗(yàn)輪胎檢查、專業(yè)換胎和車輛五油三水服務(wù)，過去曾經(jīng)實(shí)際操作輪胎技師單元和各種相關(guān)專題報(bào)導(dǎo)的我們，在這次難得機(jī)會下，得以在簡短的篇幅內(nèi)強(qiáng)調(diào)輪胎相關(guān)檢查的重要性。

沒定位就好像鞋子沒穿好

通常在判斷四輪定位正不正常，最直接的方法就是找個筆直非傾斜且空曠的道路，雙手離開方向盤測試車輛是否能夠直行，另外，從輪胎的異常磨損狀態(tài)也可以判斷定位角度有沒有跑掉，如果為了追求更大的過彎抓地力而四輪外傾角度過大（一般道路駕駛正常設(shè)定角度為0.8～2.0度），就有很大的機(jī)會造成外側(cè)單邊異常磨耗。

此外，應(yīng)設(shè)定為Toe in的前束角改為賽車用的Toe out設(shè)定，高速直行很容易產(chǎn)生偏移，胎面也會產(chǎn)生羽狀或跳花的磨耗痕跡；至于車輛前后輪若后傾角差異過大，則會導(dǎo)致直行時方向盤產(chǎn)生過大的拉扯力道。

四輪定位主要透過定位儀檢查外傾角、后傾角、轉(zhuǎn)向前展、內(nèi)傾角或前束角是否正常并加以調(diào)整，最后當(dāng)所有角度都在極低的誤差值內(nèi)，輪胎的定位才算過關(guān)。

好了，接下來，小編還有一些干貨分享給大家。

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