2015年7月31日，在馬來西亞吉隆坡舉行的國際奧委會第128次全會上，國際奧委會主席巴赫宣布：中國北京獲得2022年第24屆冬季奧林匹克運動會主辦權。北京也創(chuàng)造歷史，將成為唯一舉辦冬夏兩季奧運會的“滿貫”城市。盛世逢盛事，五星紅旗迎風高揚，炎黃子孫心生驕傲。

奧運會的舉辦無疑對城市交通的發(fā)展是一個強大推力，在2008年出色的完成了奧運、殘奧會交通保障任務后，北京又相繼開通了多條軌道、高速和骨干交通線路。

原本就四通八達的京張地區(qū)又開始努力建設一個更現(xiàn)代化的交通運輸體系。再一次的升級將為北京2022年冬奧會提供由高速公路、鐵路及航空組成的多位立體交通服務。

公路方面，現(xiàn)有先進的京藏高速（G6）、京新高速（G7）和110國道連接著北京城區(qū)、延慶、張家口三個場館群。此外，冬奧會前還計劃新建一條京北路，使三地間的公路交通基礎設施進一步升級。多條分流，小伙伴們根本不用擔心因為堵車而錯過精彩比賽！

鐵路方面，京張高鐵可以說是2022年冬奧會交通建設的“重頭戲”，國家京張高速鐵路早在去年就開工建設，預計時速將高達到300 千米。屆時，從北京市區(qū)到張家口時間將縮短至1小時以內(nèi)。中國在高鐵建和及運營方面有著豐富的經(jīng)驗，飛一般的速度將兩座城市間的距離拉近。

北京還將延用2008奧運會的交通經(jīng)驗，包括在主要道路上設置奧運專用道、設置奧運專用公交線路和公交場站、比賽時專門為運動員及隨隊官員提供運動員巴士班車系統(tǒng)等，為各類冬奧會客戶群提供專門的運輸保障服務。

申辦歷史：

2013年11月3日，中國奧委會正式致函國際奧委會，提名北京市為2022年冬奧會的申辦城市，由北京主要承辦冰上項目的比賽，河北省張家口市承辦雪上項目的比賽。

2014年7月7日，國際奧委會宣布，北京、奧斯陸和阿拉木圖成為2022年冬奧會候選城市。后奧斯陸退出，候選城市只剩北京和阿拉木圖。

7月31日，中國北京擊敗哈薩克斯坦阿拉木圖，獲得2022年冬奧會主辦權！

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來源：物流搜索網(wǎng)