合福高鐵已經(jīng)開通，績(jī)溪北站儼然成了績(jī)溪人最自豪的“地標(biāo)”之一。寧國的市民別著急，2018年你們也會(huì)有新火車站！

隨著大宣城境內(nèi)高鐵線越修越多，咱宣城市民最熟悉的皖贛鐵路也將改造“升級(jí)”，而伴隨了我們很多年的老火車站——寧國、績(jī)溪站也進(jìn)入了退休“倒計(jì)時(shí)”。

7月30日，晨刊記者從有關(guān)部門獲悉，皖贛鐵路宣城至貴溪段電氣化改造工程可行性研究審查會(huì)在北京召開，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。

484公里線路改成電氣化

7月中旬，中國鐵路總公司在北京組織召開改建鐵路皖贛線宣城至貴溪段電氣化改造工程可行性研究報(bào)告審查會(huì)，通過了對(duì)可研報(bào)告的評(píng)審。改造線路將從宣城市出發(fā)，經(jīng)寧國、績(jī)溪，進(jìn)入黃山市歙縣、屯溪、休寧、黟縣、祁門，終點(diǎn)至江西省貴溪。

報(bào)告明確，該項(xiàng)目總投資88億元、總工期為30個(gè)月（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試），包括施工準(zhǔn)備、路基工程、橋涵工程、隧道工程、接觸網(wǎng)及三電工程等，預(yù)計(jì)2018年6月30日通車。

記者同時(shí)獲悉，鐵路總公司在今年將皖贛鐵路（宣城至績(jī)溪段）列入備選新開工項(xiàng)目，皖贛鐵路宣城至寧國、寧國至績(jī)溪段擴(kuò)能改造工程環(huán)評(píng)也在4月份進(jìn)行了第一次公示，工程有望今年底開工。

將還建寧國南站，績(jī)溪北站挑“重?fù)?dān)”

“皖贛鐵路現(xiàn)在的運(yùn)行時(shí)速約每小時(shí)60公里，電氣化改造后速度將提升至每小時(shí)80-120公里左右?！毕嚓P(guān)人士介紹，皖贛鐵路分新建雙線和既有電氣化改造兩個(gè)項(xiàng)目，“電氣化改造完成后對(duì)提升鐵路通道運(yùn)輸能力、滿足客貨運(yùn)日益增長(zhǎng)的需求將起到重要作用?！?/p>

結(jié)合皖贛新雙線方案和地方規(guī)劃，改建鐵路皖贛線電氣化改造項(xiàng)目中，既有線寧國城區(qū)段將改線約17公里，封閉寧國站、還建寧國南站（與皖贛新雙線并站）。

與此同時(shí)，績(jī)溪改線段工程中，既有績(jī)溪站將封閉，杭黃鐵路、合福高鐵及皖贛新雙線、電氣化線路都將在績(jī)溪北站并站。根據(jù)方案，待皖贛新雙線通車后客運(yùn)是其主要功能，電氣化改造線路將以貨運(yùn)為主，原有的客運(yùn)列車將逐步減少。

寧國、績(jī)溪站和皖贛線的歷史

寧國站：位于寧國市迎賓路10號(hào)，建于1974年，離蕪湖站109公里，離貴溪站441公里，隸屬上海鐵路局蕪湖車務(wù)段管轄?，F(xiàn)為三等站。貨場(chǎng)地址寧國市西立橋15號(hào)。站址中心位于皖贛鐵路109KM處。

績(jī)溪縣站：位于績(jī)溪縣華陽鎮(zhèn)。建于1981年，離蕪湖站196公里，離貴溪站354公里，隸屬上海鐵路局南京鐵路分局管轄?，F(xiàn)為二等站。

皖贛鐵路（皖贛線）：自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市，北連寧蕪鐵路，南接浙贛鐵路和鷹廈鐵路，是溝通安徽、江西兩省的鐵路干線，全長(zhǎng)570千米，被稱為華東第二通道。

建于1958年，1981年全部建成，1982年通車，1985年建成單線鐵路。其中灣沚至孫家埠間43公里，由原寧蕪鐵路改建而成。

鏈接

啥叫電氣化改造？

電氣化改造就是把非電氣化鐵路改造成電氣化鐵路，不光是在鐵路上架高壓線，還要修建變電所。要提速主要是鐵路線路改造，比如曲線半徑、路基等。

不過，晨刊君獲得的信息是，皖贛鐵路電氣化改造后主要是將內(nèi)燃機(jī)車牽引改為電力機(jī)車牽引，同時(shí)還是使用原有鐵路線，“裁彎取直”等工程很少，因此提速也只明確為：不低于每小時(shí)80公里。

編輯：小凡