導報記者 吳淑娟 濟南報道

繼投資快的打車、美團等領域并引發(fā)行業(yè)震動后，阿里巴巴的“燒錢”行為并沒有結(jié)束。其旗下“一達通”日前宣布，推出免費代理出口并反向補貼出口加工企業(yè)。外貿(mào)服務行業(yè)一場大的變動似乎難以避免。

補貼誘人

據(jù)了解，從5月13日起，企業(yè)通過一達通平臺做通關、外匯、退稅等業(yè)務，不僅不收取代理費，每出口1美元還將獲得2分人民幣的補貼，網(wǎng)上自助下單的更可獲得3分補貼。這意味著，企業(yè)通過該平臺每出口100萬美元，就可獲得最高3萬人民幣補貼。

一達通原為深圳一家面向中小企業(yè)進出口流程提供外包服務的平臺。今年3月，阿里宣布完成對一達通的全資收購。

“我們的補貼目前沒有上限，也可能一直補貼下去，歡迎更多企業(yè)與一達通合作?！卑⒗锇桶屯赓Q(mào)綜合服務事業(yè)部總經(jīng)理魏強介紹說，平臺整合出口企業(yè)的訂單后，可以獲得更低的成本，并以更高效的方式完成出口流通環(huán)節(jié) ，這就是所謂的服務紅利。

喜憂并存

此消息 一出，外貿(mào)代理企業(yè)與中小企業(yè)的反應截然相反。

“對我們來說是個好消息。出口貿(mào)易利潤越來越薄 ，這樣可以節(jié)省成本，提升我們的利潤率?！睗夏畴娮映隹谄髽I(yè)外貿(mào)部經(jīng)理劉建忠20日接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示，他們之前主要通過外貿(mào)代理公司做出口，除了需要支付4分至1角人民幣不等（每出口1美元）的服務費用，付款等環(huán)節(jié)都由代理公司來完成，自己不能掌控進度。

據(jù)劉建忠介紹，去年其企業(yè)的出口額是1000萬美元，支付給外貿(mào)代理機構(gòu)至少40萬人民幣的服務費。“如果改用阿里一達通平臺，不僅省了服務費，還能獲得30萬人民幣補貼，一減一增，實際上多了70萬人民幣的利潤。”

而對習慣了靠代理費生存的外貿(mào)服務企業(yè)而言，此舉無異于“晴天霹靂”。不少外貿(mào)服務企業(yè)大呼“狼來了”的同時，紛紛出招應對。

據(jù)了解，浙江大道網(wǎng)絡科技有限公司與寧波佑浩進出口有限公司，緊隨一達通之后宣布，從6月1日起將免費代理出口并對企業(yè)每出口1美元補貼3分人民幣；符合條件的企業(yè)還可獲得退稅融資、貿(mào)易融資和最高達100萬人民幣的小易通信用融資。

服務制勝

對于山東的外貿(mào)服務企業(yè)來說，影響似乎并沒有那么大。

據(jù)導報記者了解，截至2013年，山東外貿(mào)備案企業(yè)達7.8萬家，但有進出口實績的企業(yè)僅3.5萬家，占全部備案企業(yè)的45%。規(guī)模小，融資難，缺乏報關、收匯等各環(huán)節(jié)人才等，讓近半數(shù)外貿(mào)備案企業(yè)止步于外貿(mào)大門之外。

“通過報關、收匯、商檢、物流等專業(yè)化、精細化‘一條龍’打包服務，可以讓出口企業(yè)提高工作效率，少走很多彎路。”山東迅吉安國際貨運有限公司總經(jīng)理楊繼坤表示，在數(shù)目眾多的外貿(mào)服務企業(yè)當中，關鍵是要靠服務取勝。具體來說，就是要看物流環(huán)節(jié)是不是順暢，退稅貿(mào)易融資成本是不是足夠低，融資方式是否靈活。

山東省商務廳外貿(mào)處調(diào)研員秦海峰透露，山東已出臺《關于促進外貿(mào)綜合服務企業(yè)發(fā)展的意見》，解除了外貿(mào)綜合服務企業(yè)不能做出口退稅和融資的障礙，鼓勵外貿(mào)綜合服務企業(yè)提供“打包”服務，以服務贏得客戶。

“積極應對，或許對整個行業(yè)是個促進。”做外貿(mào)電子商務平臺的全球貿(mào)易通CEO 陳建旭告訴導報記者，阿里一達通的舉動將顛覆整個外貿(mào)服務行業(yè)依賴出口代理費生存的方式，帶動整個行業(yè)服務水平的提升。但出口流程牽涉到服務質(zhì)量、買家要求、操作習慣以及一些貿(mào)易習慣等很多方面，如果免費之后業(yè)務井噴從而影響服務質(zhì)量，一達通能否長期留住這些客戶，值得關注。一旦補貼取消，可能會出現(xiàn)客戶流失。

作者：吳淑娟