廈門國際中心建成后，將刷新福建高樓紀錄，339米的高度將使其成為福建第一高樓。據(jù)了解，廈門國際中心位于鷺江道275號，與鼓浪嶼隔海相望，用地面積28666平方米、建筑面積28.6萬平方米，總投資達30億元。根據(jù)目前的規(guī)劃設(shè)計，這一廈門新的地標(biāo)性建筑擬采取雙子塔的建筑形式，主塔樓設(shè)計為最高81層，以超甲級辦公為主；副塔樓設(shè)計為45層，主要應(yīng)用為五星級酒店，裙樓為集中式商業(yè)。預(yù)計于2017年9月份竣工！

世茂海峽大廈一棟為50-1700平米精裝海景公寓，共64層，另一棟由希爾頓-康萊德酒店、5A級海景寫字樓及360度空中景觀走廊等組成，共55層，35層-54層將作為酒店使用，可以令顧客在酒店即可輕易眺望金門島；地下四層，兩棟總高度分別達300米；其底部為高端的商業(yè)購物廣場，是集酒店、辦公、購物、餐飲、休閑、娛樂、旅游、觀光等于一體的現(xiàn)代高端城市綜合體，大廈將于2015年10月前交付、投入使用。

創(chuàng)意取于媽祖手中“玉如意”的廈門CBD摩天大樓海峽明珠大廈總建筑面積近20萬平方米，地上50層，地下5層，將建成海西地標(biāo)性5A甲級寫字樓。大廈擁有地上地下近2000個停車位，除商場和辦公區(qū)間外，在49-50層將建高端會所，頂層還設(shè)有直升機停機坪。整個項目預(yù)計2016年6月30日正式竣工。

“裕景中心”將成為廈門中央商務(wù)區(qū)（CBD）最高端的國際標(biāo)準城市商業(yè)綜合體，位于廈門市鷺江道與廈禾路交匯處，地處城市核心，與海上花園-鼓浪嶼隔海相望，總用地面積21,810㎡，總體規(guī)劃面積約35萬平方米，擁有4棟塔樓和1座裙樓商場。包含6萬平米的超五星級酒店、1萬多平米的酒店式服務(wù)公寓、近17萬平米的甲級寫字樓、4萬平米的頂級商業(yè)物業(yè)以及1600個的大型地下停車場等。

杏林灣營運中心位于集美新城，西鄰廈門集美區(qū)行政服務(wù)中心，南毗國際級生態(tài)公園——園博苑，總占地面積約12萬㎡，地上建筑面積約55萬㎡，共有12棟建筑，包括兩棟分別為262米和160米超高層寫字樓，一幢100米高的單身公寓及多幢100米以下的寫字樓和12萬㎡商業(yè)服務(wù)配套設(shè)施。未來，這里將形成集總部辦公、商貿(mào)、研發(fā)結(jié)算中心、銷售展示中心、軟件動漫為一體的多功能綜合性商務(wù)營運中心。2017年投入使用

廈門顏值最高的全海景醫(yī)院——復(fù)旦中山廈門醫(yī)院選址廈門市湖里區(qū)五緣灣道東側(cè)地塊。該醫(yī)院為三甲醫(yī)院，規(guī)劃床位800張。項目總投資約為7億元，根據(jù)規(guī)劃，項目總用地面積 62207.599平方米，主要由1棟16層核心醫(yī)療樓、1棟3層特殊護理樓、1棟7層科研教學(xué)公寓樓、1棟1層鍋爐及污水處理設(shè)施用房等建筑組成。由于距離五緣灣海域比較近，周邊植被覆蓋，醫(yī)院的“顏值”很高。預(yù)計2016年底建成

廈門新機場功能定位為我國重要的國際機場、區(qū)域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門戶機場。據(jù)悉，翔安機場飛行區(qū)等級為4F級，跑道長度3800米，屬國際最高等級，能滿足空客A380、波音747等大型飛機的起降要求。廈門翔安機場將分期建設(shè)。規(guī)劃至2030年，建設(shè)兩條遠距平行跑道，航站樓面積53萬平方米，預(yù)測年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量70萬-80萬噸的運輸需求。遠期規(guī)劃至2040年，在兩條遠距平行跑道外側(cè)各增加一條近距平行跑道，使翔安機場擁有4條跑道，航站樓面積達85萬平方米，可滿足年旅客吞吐量7000萬-7500萬人次、貨郵吞吐量160萬-200萬噸的運輸需求。預(yù)計2020年投入使用

廈門火車站南站房今年2月4日啟用后，北站房仍在建設(shè)，按計劃今年年底投用，屆時廈門火車站設(shè)施將全部投用。遠期來看，廈門火車站未來開行動車數(shù)可達100對，日均發(fā)送旅客達8萬人，人流量十分密集。按規(guī)劃，廈門火車站今后將成為廈門重要的交通樞紐，實現(xiàn)BRT、公交、出租車、大巴、地鐵、火車、飛機無縫換乘。

南港特大橋，跨過海域，連接翔安新店和大嶝，打通翔安新機場的快速路。南港特大橋全橋長達912米，將采用8車道，大橋行車速度設(shè)計為100公里每小時，預(yù)計2017年建成

海滄隧道路線全長9.56公里，隧道長6.34公里，采用中間設(shè)服務(wù)隧道的三孔隧道方案，設(shè)雙向六車道，一級公路兼城市快速路，設(shè)計行車速度80km/h，總投資約60億元。計劃工期4年。

起止于本島枋鐘路和翔安劉五店的第二東通道—翔安大橋，全長8公里，其中跨海通道長約6.5公里。翔安大橋稍短于翔安隧道，是翔安區(qū)直接連接高崎機場的重要通道。翔安大橋?qū)⒊蔀閺B門快速路系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，可以把島內(nèi)的高崎機場和未來第二機場——翔安大嶝島機場串連起來。

福廈高鐵年底動工，將設(shè)9個車站擬按350公里每小時設(shè)計，福廈高鐵工程將在今年底動工，根據(jù)這套推薦方案，線路共設(shè)車站9個，除了福州兩個站外，還將設(shè)福清、莆田、泉港、泉州南、晉江南、廈門東、漳州車站。預(yù)計2019年建成。

起于本島鎮(zhèn)海路，沿公園東路、文園路、湖濱南路、嘉禾路等島內(nèi)主要交通干道向北敷設(shè)，利用高集、集杏海堤跨海后，止于集美的廈門北站北廣場，長30.23公里。行經(jīng)站點：鎮(zhèn)海路站、中山公園站、將軍祠站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站、蓮花路口站、呂厝站、城市廣場站、塘邊站、火炬園站、高殿站、高崎站、集美學(xué)村站、園博苑站、杏錦路站、集美中心站、誠毅廣場站、軟件園站、集美大道站、天水路站、廈門北站、巖內(nèi)北廣場站 。

▲地鐵2號線海滄站點示意圖

起于海滄區(qū)天竺山南麓，沿東孚北路、馬鑾灣規(guī)劃道路、霞飛路、海林路、海滄大道向東南敷設(shè)，過海后進入廈門本島，沿東西走向的湖濱北路、呂嶺路繼續(xù)向東，后向北沿半屏山路、環(huán)島干道到達終點五緣灣，長41.63公里。行經(jīng)站點：五緣灣、五緣灣南、濕地公園、高林、金融中心、林邊、觀音山、何厝、軟件園、嶺兜、古地石、蔡塘、中孚花園、江頭、呂厝、育秀東路、體育中心、湖濱中路、建業(yè)路、東渡路、海滄大道、海滄CBD、蘆坑、馬青路、翁角路、長庚醫(yī)院、新垵村、馬鑾中心、馬鑾西、馬鑾北、東孚、天竺山。

起于本島廈門火車站，沿湖濱東路向北，穿仙岳山后沿湖里大道、火炬路、枋湖北二路向東，跨海后沿鐘宅路、石厝路向東敷設(shè)，經(jīng)由翔安東路向東南上大嶝島后，止于翔安機場，37.86公里。行經(jīng)站點：廈門火車站、湖濱東路（換乘站）、體育中心（換乘站）、仙岳山、竹坑路、華盛路、華榮路、火炬園（換乘站）、小東山、安兜、金尚路、雙十中學(xué)、五緣灣（換乘站）、會展中心、東界、洪坑、城場路、洋塘、洪鐘大道、浦邊、后村、蔡厝、大嶝、雙滬、陽塘、翔安機場。

從翔安機場到翔安南部新城，再到同安新城，最后到廈門北站，全長約38公里。行經(jīng)站點——翔安機場（換乘3號線）、雙滬（換乘3號線）、汪厝、彭厝北（換乘5號線）、洪坑（換乘3號線）、雙過山、井頭、大浦、官潯、廈門北站（換乘1號線）。

從島內(nèi)會展中心一帶出發(fā)，經(jīng)過金山路、萬達（專題閱讀）廣場、金鐘路，由五通出島到達翔安南部新城，并前往翔安建成區(qū)，最終連接同安老城區(qū)，全長約41公里。行經(jīng)站點——會展南路、新華都、嶺兜（換乘2號線）、軟件園西、釋門寺、萬達廣場、高林（換乘2號線）、上蘇、歐厝、彭厝、彭厝北（換乘4號線）、下廟、洪鐘大道（換乘3號線）、洪前、洪鐘大道、宋坂、翔安區(qū)政府、東浦、鄭坂村、翔安北路、黎安、萃英公園、洪溪、前垵、董厝、月龍、頂溪頭、文體中心、城南。

廈門還將有4條跨海隧道同時通行，分別是翔安海底隧道，海滄海底隧道以及用于銜接地鐵2、3號線兩條跨海通道，另有五座跨海大橋通車，分別是廈門大橋、海滄大橋、杏林大橋、集美大橋以及全民期盼的翔安大橋。根據(jù)計劃，廈漳泉城際軌道交通R1線計劃于2020年建成通車，屆時將與于2018年建成通車的R3線聯(lián)合，運輸來自漳州、角美等地的人群，便于各地的人們快速地進行空間切換。

GDP或達6100億元，同時常住人口達550萬人，基本實現(xiàn)翻番！預(yù)測稱，若廈門宏觀調(diào)控政策維持當(dāng)前現(xiàn)狀， GDP年均現(xiàn)價增長率預(yù)計為8.5%，2015年和2020年GDP分別達到3600億元和5400億元；若宏觀調(diào)控政策加大財政支出、招商引資對工業(yè)及外貿(mào)的扶持力度，則預(yù)計GDP年均現(xiàn)價增長率為10.5%， 2015年和2020年GDP將分別達到3700億元和6100億元。

“十三五”期間，島內(nèi)外空間布局將不斷優(yōu)化，島內(nèi)外空間融合和協(xié)調(diào)發(fā)展格局加快形成。 2015年，我市新城71平方公里核心區(qū)基本建成，全市建成區(qū)面積超過300平方公里，城市化率提高到85%，到2020年，基本實現(xiàn)島內(nèi)外一體化的總體目標(biāo)

到2020年，廈門將成為名副其實的“公園城市”。出門500米以內(nèi)，就可在社區(qū)公園休憩。根據(jù)新規(guī)，2020年廈門將新增200多個各類的公園，新增4000多公頃公園綠地，公園總數(shù)將達306個，面積近8000公頃。新規(guī)劃明確，2020年，廈門將再新增30個綜合公園，達到56個，面積達2578公頃，保證每區(qū)至少有一個區(qū)域性綜合公園。未來的綜合性公園，島外占據(jù)大多數(shù)，共有46個。同時，如燈塔公園、敬賢公園、揚帆公園等一般的專類性公園，也將大批出現(xiàn)。預(yù)計到2020年，專類公園將從目前的16個增加至55個，每個區(qū)將至少有2個，總面積約1746公頃，其中以思明區(qū)最多，23個。

很多人都說，

過去十年，廈門變化特別大。

或許更多人還不知道，

未來五年，廈門的發(fā)展將有更多驚喜。

別老說廈門不好，

五年后不知道會讓多少人羨慕！

部分信息來源廈門房地產(chǎn)聯(lián)合網(wǎng)等