 X對山地自行車，比賽競技最重要的一點就是比剎車技巧，所以一個剎車器的性能好壞非常重要，它不單單會影響競技技巧還關系到安全。所以在騎行前或比賽前一定要好好檢查及調整。為了對應劇烈的比賽，中國自行車網小編cycler在此與大家一起來探討剎車器： 剎車器的控制 剎車器很靈，指的不是如何能夠銷住車胎。應該是抓地面的狀態(tài)下，降低旋轉使車子停下來。假若車胎處在滑行的狀態(tài)時，制動的距離變長。 剎車器的控制性指的是：騎手加減剎車桿的力量如何迅速傳遞到剎車器上。油壓剎車器性能過于強，假若剎車失敗時會摔倒。 另外，有些是利用幅條和剎車塊的阻抗，加強剎車性能的系列。這種系列在比較滑的路面較難控制。原因是幅條和剎車塊的阻抗超過了路面的阻抗。這種類型的剎車器，假若開始滑行時放松剎車桿，但是反應很慢。對初學者來說，因為騎行的較慢，輕輕制動的話，還是可以用的。 補強盤-穩(wěn)定器 起動剎車器后本來壓著車圈的力量，轉變成為擴大的力量。為了抑制這種現(xiàn)象裝上補強用plate較好。裝上之后，加在剎車桿上的力不會浪費，全部轉變成剎車上，成為控制性能好的剎車。 剎車膠 剎車膠是直接壓緊車圈的東西，它的材質將大大影響剎車及觸感。所使用的化合物較柔軟的話，天氣乾燥時好用。但是下雨弄濕時變得很差，因此根據比賽狀況來決定使用不同材質的剎車膠。 握把 Slalom、速降、Trial等競技要求能夠嚴格控制車體。握把最好用有防滑的稍硬些的膠較好。不要用海綿膠般軟綿綿的握把。 越野賽、自行車旅行等的場合，長時間握住時手會變痛，應該使用表面順手些的握把。但是越野賽根據路線狀況，有時需要使用有阻抗的握把。不需要硬工夫的騎行時，在握把上繞卷軟帶也是好的。 閘線類 閘線類過於長時，會引起線的拉伸，或者變得反應慢、失調等毛病。適當?shù)拈l線的長度，應該是握把向左右轉向時，閘線不會感到過於繃緊 |
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