利用國際化方法追蹤人類對于地球自然資源的需求（即“支出”）和地球的生物承載力（即“供給”），便可以估算出“地球超載日”——即到這一天，人類的生態(tài)“年支出”超出了“年供給”。

　　根據(jù)世界自然基金會（WWF）的合作伙伴全球足跡網(wǎng)絡（GFN）的測算，今年在不到八個月的時間里，人類已經(jīng)花光了一整年的生態(tài)“預算”。其中，吸收人類的碳排放就使用了超過一半的生態(tài)“預算”。

　　換句話說就是，在過去15年時間里，每年的“地球超載日”已經(jīng)從10月1日提前到了8月13日。

　　需改變碳排放模式

　　一個國家或地區(qū)具有提供可再生資源和吸收二氧化碳能力的土地面積的總和就被稱為“生物承載力”。當越來越多的土地被農(nóng)田占用，可以吸收化石燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化碳的林地就越變越少了。這就意味著，生物承載力降低了，二氧化碳便會聚集在大氣中，沒有被完全吸收。

　　據(jù)統(tǒng)計，2015年，單單是人類排放的溫室氣體就需要地球85%的生物承載力來吸收。而以現(xiàn)在的二氧化碳排放量的增長情況來看，我們需要地球現(xiàn)有森林再增加兩倍才能消化目前人類所排放的二氧化碳。

　　WWF中國執(zhí)行項目總監(jiān)李琳博士說：“人類只有一個地球。我們現(xiàn)在的超載，實際上是在借用子孫后代的資源。因此當代人有責任和義務尋找出可持續(xù)的生產(chǎn)和消費模式?！笔聦嵣?，如果我們能在2030年前減少至少30%的全球碳排放，“地球超載日”就能在2030年回到9月16日。如果全世界都效仿丹麥的做法，自上世紀九十年代就減少碳排放，今年的“地球超載日”本來可以僅推遲兩天，即到10月3日。 

　　相反的，如果目前的碳排放模式不會改變，我們會在2030年用掉相當于兩個地球的資源，并且2030年的“地球超載日”將提前到6月底。

　　所以最近在巴黎氣候峰會上熱烈討論的全球話題便是“逐步淘汰化石燃料，將有效的遏制生態(tài)足跡增長，并最終減少生態(tài)足跡”。

　　還需轉型消費模式

　　“生態(tài)足跡”也稱“生態(tài)占用”，是一種衡量人類對地球生態(tài)系統(tǒng)與自然資源的需求的分析方法。它顯示在現(xiàn)有技術條件下，指定的人口單位內需要多少具備生物生產(chǎn)力的土地和水域，來生產(chǎn)所需資源和吸納所衍生的廢物?！吧鷳B(tài)足跡”越大，表明對大自然的影響和破壞越大。

　　“碳足跡”指一個人或一個單位在一定時間內(比如一年)消耗了多少能源（包括石油、煤炭、電力……），排放了多少二氧化碳（還有甲烷、氧化亞氮……），能源消耗量大，“碳足跡”就大，對全球變暖的貢獻也大。

　　人類的“碳足跡”是導致“生態(tài)足跡”增長的眾多因素中增長最快的一個。據(jù)GFN數(shù)據(jù)，中國作為全球人口最多的國家，“生態(tài)足跡”總量也位居全球第一，占全球“生態(tài)足跡”總量的六分之一。中國的消費模式急需向更可持續(xù)的方向轉型，這樣有助于延緩地球超載，降低中國龐大的生態(tài)足跡。

　　其實過度利用生態(tài)資源的代價已經(jīng)越來越明顯，比如森林過度開伐導致干旱、飲用水短缺、水土流失、生物多樣性減少以及二氧化碳的大量排放。如果目前的氣候模型測算無誤，那么隨著人類對生態(tài)資源的需求逐漸增大，以上每一種代價的后果都會越來越嚴重。地球生物承載力也越來越不能滿足人類對自然資源的需求。

　　因此，各個國家和地區(qū)的決策者們都需要更清醒地制定所在地區(qū)的經(jīng)濟政策。