也許很多朋友不知道，遮陽板是可以向側(cè)面轉(zhuǎn)動的，當(dāng)我們側(cè)面面對陽光的時候，可以將遮陽板的一端旋轉(zhuǎn)至側(cè)面來遮擋兩側(cè)的陽光。

● 從油表燈看油箱蓋方向
　　車輛的油箱蓋有的在左側(cè)有的在右側(cè)，我們應(yīng)當(dāng)牢記自己車輛油箱蓋的位置，加油時把車停在相應(yīng)的位置上，否則加油管可能不夠長。不過日常生活中有些人就是總也記不住自己油箱蓋的位置，每次進(jìn)了加油站才要臨時回憶加油口在哪邊。
　　


　　大家可以注意觀察自己車輛油表上會有一個箭頭標(biāo)識，這個箭頭指向哪邊，我們的加油口就在哪邊。我們曾用不同品牌的車輛驗(yàn)證過，的確如此。不過個別車型沒有這個箭頭，就只能自己憑記憶了。

● 後車開遠(yuǎn)光可調(diào)至防炫目模式
　　在很多人的腦海裡，防眩目後視鏡通常只在中高端車型中才有配備。不過對於大多數(shù)車型來說，車內(nèi)後視鏡是有手動防炫目功能的。
　


　　當(dāng)我們遭遇後車開遠(yuǎn)光燈時，可以手動扳下車內(nèi)後視鏡下方的一個小翻板，此時在不調(diào)整後視鏡角度的情況下可以達(dá)到防炫目的後果，大家不妨試試看。

● 防止兒童亂動可鎖窗
　　如今很多車都是電動車窗，每個乘客可以單獨(dú)控製自己一側(cè)的窗戶升降，主駕駛也可以分別控製四個車窗的升降。
　　

　　一些車主為了避免乘車的孩子或老人誤碰了車窗發(fā)生危險，很多車型在主駕駛窗戶調(diào)節(jié)的位置設(shè)有一個小按鈕，按下它可以禁止其他車窗升降，起到保住乘客安全的作用。

● 安全帶高低可調(diào)
　　

　　如今絕大多數(shù)的駕駛員已經(jīng)養(yǎng)成了開車係安全帶的好習(xí)慣，然而駕駛員需要根據(jù)自己的身高，調(diào)節(jié)安全帶的最佳位置。也許有人並不知道，大部分車輛的安全帶是可以高低調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)裝置就在兩側(cè)B柱上，很方便。

　　通常情況下，身高較高的駕駛者可以把卡扣儘量往上調(diào)。身高偏矮的駕駛者可以適當(dāng)?shù)南蛳抡{(diào)一些。

● 安全氣囊可以關(guān)
　　除了少數(shù)年代久遠(yuǎn)的老車型以外，如今大多數(shù)車型都會配備安全氣囊，其中一些車輛的前排副駕安全氣囊是可以根據(jù)需求進(jìn)行開關(guān)的，開關(guān)通常設(shè)置在中控臺的最右側(cè)，打開右側(cè)車門可以看見，或是設(shè)置在副駕手套箱中。



　　由於一些車輛的副駕駛常年不坐人，但發(fā)生事故後副駕氣囊還會正常彈出，彈出後更換氣囊的價格昂貴，出於這些考慮，很多朋友會將副駕氣囊關(guān)閉，當(dāng)有乘客坐在這個位置的時候再開啟。

● 兒童安全鎖要會用
　　對於帶孩子出行的家長來說，就怕孩子在車裡亂動出現(xiàn)危險，可能很多家長並不知道，不少車型的後排是設(shè)置有兒童安全鎖的，鎖上以後車門從內(nèi)是無法打開的，有效避免孩子亂動誤開車門的情況發(fā)生。
　


　　當(dāng)然我們也有可能誤碰了這個鎖，因此當(dāng)後排乘客無法從車內(nèi)打開車門的時候不妨看看是不是鎖上了兒童安全鎖。

● 別怕後窗起霧
　　

　　在雨季和冬季開車時，玻璃上經(jīng)常會起霧，霧氣在玻璃上會非常影響視線。前擋風(fēng)還好，車主大多通過開啟空調(diào)來驅(qū)逐霧氣，然而後窗上的霧氣可就讓人頭疼了。其實(shí)如今很多車輛是配備後窗加熱功能的，按下中控臺的加熱按鍵，後窗上的加熱絲就開始加熱了，通常一兩分鐘霧氣就可以消散。

● 車內(nèi)也有“逃生艙”

　　當(dāng)遭遇車禍的時候，車內(nèi)人員最要緊的事情就是逃到車外來，因此車門、車窗、天窗都成為了我們的逃生通道。但一些事故也許造成車身變形，門窗無法打開，此時從後備廂逃脫也許是個方法。為了給車內(nèi)人員提供更多的逃生選擇，很多車型在後備廂中裝有開關(guān)，危急時刻車內(nèi)人員可以放倒後排座椅，爬到後備廂中，通過開關(guān)開啟後備箱逃生。

　　目前並非所有車輛都設(shè)置此裝置，並且不同車型裝置的位置和開啟方法都不相同，建議購買後詳細(xì)瞭解一下。

● 霧燈要會用
　　光線不好的情況下行車要開啟車燈，相信司機(jī)朋友都知道，然而霧燈的用法也許有人並不清楚，更有少數(shù)車主甚至不知道霧燈這個功能。
　　

　　

　　霧燈由於亮度高，通常情況下應(yīng)當(dāng)在雨雪、霧霾等能見度較差的環(huán)境下使用，當(dāng)能見度不錯的晚上不要開啟霧燈，避免對其他車輛駕駛員造成幹?jǐn)_。

　　霧燈的開啟通常在大燈開啟按鍵的附近，每個車的設(shè)計不太一樣。綠色的霧燈代表前霧燈，黃色的霧燈代表後霧燈。通常情況下都是上圖這樣前左後右的分佈。

● 玻璃水亂噴可以調(diào)
　　
　

　　相信很多老車主遇到過這樣的情況，開啟玻璃水噴水功能，水花亂飛，甚至有些噴過了車頂。通常情況下我們的噴頭可能被水垢堵住或是噴水角度發(fā)生了變化，並且我們可以自己動手進(jìn)行調(diào)整。用針或較細(xì)的物體來頂住出水口，輕微移動，反復(fù)嘗試，可以調(diào)整到最佳位置。

● 變速箱小鈕有大用
　　一些細(xì)心地車主可能會發(fā)現(xiàn)，自動擋車型擋把附近會有一個不顯眼的小按鍵，這個按鍵是幹嘛用的呢?我們知道P擋掛入其他擋位元的時候需要按下?lián)醢焉系囊粋€“解鎖”按鈕，否則擋把無法移動。
　　　

　　但車輛出現(xiàn)故障沒電了以後，這個按鈕就失效了，但需要拖車必須將擋位元設(shè)置在N擋的位置上，如何移動，此時就需要按下這個小按鍵，説明擋把移動

　　開車人千金難買的知識!
　　

　　一、 發(fā)動機(jī)是怎樣被您自己開壞的
　　先講幾個真實(shí)案例
　　1、 自動擋車檔位掛錯
　　97年，借朋友她爸的皇冠2.8，(那時此車可高檔的不得了，價值70多萬)，我和一在駕校當(dāng)教練的朋友一起去機(jī)場接人，朋友是教練，只開過手動檔的車，他當(dāng)然不會相信我的水準(zhǔn)，他開，一路放著音樂，歡聲笑語，走了20公裏時突然問我：“這車我油門都踩到底了怎麼只能跑140?再也開不快了，”我心想不可能，我開過180呢，一看轉(zhuǎn)速表超紅線，水溫高，再看檔位沒在D檔，掛到3檔了，趕緊叫停車，水箱開鍋，後加水，發(fā)動機(jī)異響，最後大修發(fā)動機(jī)，花費(fèi)鉅資修復(fù)
　　

　　淩誌200，上圖是非常常見的變速箱檔桿，還有一種直上直下的，一不小心就會掛到3檔上，小心中招

　　2、 手自一體的車，不小心碰到檔位，變成一檔行駛，自己還不知道

　　一開賓士的朋友，有一天突然打電話給我，說他的車不知道怎麼了，油門踩到底，只能跑40公裏，再也開不快了，我趕緊問他，跑40公裏時，轉(zhuǎn)速多少，他說6000多轉(zhuǎn)，我趕緊告訴他，停車重新掛檔，問他這樣已經(jīng)跑了5公裏了，我那個汗呀，還好市區(qū)堵車多一些，要是不堵車，發(fā)動機(jī)就這樣一下完蛋，
　　

　　賓士E,這種變速箱高檔車常見，掛在D檔時，向左碰，一不小心就會碰到1檔，永遠(yuǎn)1檔，好車密封好，再開著音樂，不看轉(zhuǎn)速表，聽不到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的聲音，那您可慘了，可不要說我沒告訴您呀，小心
　　

　　富豪40，很多車是這種手自一體變速器，當(dāng)您玩手動時，高興或被分心時，一定不要忘了，還在手動擋呢，這時的變速箱根據(jù)時速，它只會自動減擋，不會加檔，降到1檔後永遠(yuǎn)是1檔，如果您好車音樂聲大，不看轉(zhuǎn)速表，又聽不見聲音，小心中招呀

　　3、 開車從來不看儀錶盤，
　　網(wǎng)上看到的，某人在高速開車，開著開著車越來越不行，也不看水溫表，水溫高自己都不知道，最後開到車熄火了，再也動不了，拖到修理廠，發(fā)動機(jī)大修，還在網(wǎng)上投訴說4S給他車加的機(jī)油不能流動，唉，讓我說什麼好呢?機(jī)油愣是讓他煎熬成粘稠的糊狀，(請勿對號入座，不是說您呢)

　　4、 未按規(guī)定更換正時皮帶，正時皮帶斷，發(fā)動機(jī)一下報銷，(正時鏈條一般不需更換)
　　更換正時皮帶各個車規(guī)定的都不一樣，有要求6萬公裏更換的還有規(guī)定15萬公裏才更換的，以我的經(jīng)驗(yàn)，正時皮帶10萬公裏以內(nèi)都是安全的，前提是您開車不是開賽車，不要過激駕駛，是正常駕駛。

　　5、 水淹
　　儘量不要過深水，過水時熄火，不要再次發(fā)動，切記，

　　6、 冬天水箱被凍住，(下面詳細(xì)講)

　　7、啟動車及熱車
　　任何車啟動前自檢(大部分儀錶燈熄滅後啟動)一下比較好，打著車了，一定要等30秒再起步，為什麼?因?yàn)橛绕涫峭Ａ艘灰沟能?，機(jī)油被飛濺到發(fā)動機(jī)內(nèi)各個需要機(jī)油潤滑的工作面要有個過程，(這句話真繞口)，30秒就夠了，您不會等不及吧。啟動時幹磨是最傷害發(fā)動機(jī)的，這是沒有辦法的事，但您要是幹磨還加負(fù)載，不是更加雪上加霜了，不知道我講的清楚不?

　　熱車沒什麼好講的，我夏季是等30秒，起步熱車，冬季根據(jù)情況，等上1-2分鐘，起步熱車，要有個循序漸進(jìn)的過程，開始慢一些，隨著水溫不斷升高，可不斷放開，，，為什麼要起步熱車，不知道您的車有沒有顯示溫度讀數(shù)的功能沒，發(fā)動機(jī)最佳工作溫度是90度，從我起步(夏季早上車上顯示水溫25度)到溫度90度，需要跑5-10公裏，15-30分鐘左右，您打算原地?zé)彳嚩嗌俜昼?原地發(fā)動機(jī)沒有負(fù)載，升溫更慢

　　總結(jié)一下：不管手動自動檔，發(fā)動機(jī)報銷，最害怕的就是水溫高，一開鍋發(fā)動機(jī)都保不住，保住發(fā)動機(jī)也不要高興太早，發(fā)動機(jī)會提前大修的。造成水溫高的原因非常多，水箱漏水，電子扇不轉(zhuǎn)，缺少機(jī)油，散熱不好，檔位掛錯，轉(zhuǎn)速長時間超紅線，等等，但不管什麼原因造成的，都是可以避免發(fā)動機(jī)損壞的，重要的是你能及時儘早的發(fā)現(xiàn)水溫高停車找出原因而不是什麼都不懂什麼都不知道繼續(xù)開，所以經(jīng)常看儀錶盤非常重要了，任何因?yàn)樗疁馗咴斐砂l(fā)動機(jī)報銷的，都是你人為原因造成的。正常保養(yǎng)使用發(fā)動機(jī)是不會報銷的，發(fā)動機(jī)報銷都是人為原因造成的(排除品質(zhì)問題)?，F(xiàn)在的車，不管什麼品牌，如果不到(微型車-好車)15-30萬公裏就大修發(fā)動機(jī)，先在自己身上找找原因。看看自己有沒有水溫高過，有沒有過激駕駛，什麼都不管光黑塔糊塗開。

　　只要保證3個條件，發(fā)動機(jī)是不會報銷的，不缺水，不缺機(jī)油，水溫正常，要注意的是：任何發(fā)動機(jī)修復(fù)後都達(dá)不到原來新機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，能達(dá)到新機(jī)的80%你就偷著笑吧。

　　二、變速箱是怎樣被你自己開壞的
　　先講個發(fā)生在自己身上的案例：
　　2006年的一天早上，本人在社區(qū)掉頭時，一檔轉(zhuǎn)彎壓倒井蓋，井蓋翻起碰了一下底盤，感覺碰的很輕微，可檔位卡在1檔，換不成檔了，去修理廠抬變速箱，分解後發(fā)現(xiàn)變速箱一軸被撞彎，花費(fèi)可觀
　　

　　不知道像這樣一踩就翹起的井蓋在您的社區(qū)有木有，一定記清它的位置遠(yuǎn)離
　　

　　圖中有一個是鬆動的，一壓就翹，我一個朋友好多年前，車就遭井蓋暗算，磕漏油底殼，找個路邊小店去更換油底殼時，剛好碰見一老外租的車油底殼碰爛，居然用補(bǔ)漆的膩?zhàn)友a(bǔ)爛的油底殼，油底殼都不用拆，省時省事省錢，加機(jī)油走人，看了巨汗呀，看來黑心的國外也大有人在呀

　　變速箱比起發(fā)動機(jī)來，不太容易壞，但要人為弄壞也非常容易，怎麼弄壞變速箱，請看以下：
　　先說自動變速箱，越是好車，能修復(fù)的可能性越為零，只能更換變速箱總成，價格不菲不菲呀
　　1、 自動擋不按時更換自動變速箱油，變速箱油大多數(shù)6萬公裏更換，
　　2、 自動檔車長時間空擋滑行(不能空擋滑行)
　　3、 車未停穩(wěn)強(qiáng)行推入P檔，用P檔憋停車，本人就見過某人因?yàn)橹避囄赐７€(wěn)，就推入P檔，那個暴汗呀，還好變速箱沒事，你敢多試試嗎?
　　4、 掉頭前進(jìn)時車未停穩(wěn)，換倒檔
　　5、 前進(jìn)時不小心換進(jìn)倒檔，不知道能不能換進(jìn)去，沒試過
　　再說手動變速箱：
　　手動變速箱不太容易壞，值得注意的是
　　1、新手離合未踩到位，換擋打齒，咯啦啦的響，
　　2、新手不老練，不知道應(yīng)該掛幾檔，換擋經(jīng)常嚴(yán)重坐車，
　　3、輪胎未完全停止硬掛倒檔
　　4、按時更換變速箱油，4-6萬公裏不等，
　　最後要說一下，經(jīng)常會遇到這種情況，停止?fàn)顟B(tài)，1檔或倒檔掛不進(jìn)去，鬆開離合再踩離合，活動檔把再重新掛，這不是品質(zhì)問題。

三、離合

　　1、自動擋車要注意，換到行駛檔位時要略等1秒左右，再走，原因是您換到D檔時，只是給了變速箱一個電信號，油壓再推動檔位元掛好，這需要個過程，自動擋的車友可以用心體會一下，這中間是有個延時的
　　2、等紅燈時，在D檔時，剎車腳要踩到位，不要睬到剛好車似走非走的半聯(lián)動狀態(tài)，您就磨吧，好處大大的能拉動內(nèi)需
　　3、手動車，高手(新手中得高手)一天就可以把離合弄壞，長時間半聯(lián)動走車，就是檔位換好了，腳還在離合踏板上踩著行車。
　　4、手動檔車起步，一般1200—1500轉(zhuǎn)起步足以，好多新手怕熄火，油門轟的非常大，都3000—4000轉(zhuǎn)了，車還沒動呢，這種新手我經(jīng)常見，這麼高的轉(zhuǎn)速磨離合器片，離合用不了多久就打滑了，還有人發(fā)帖說為什麼發(fā)臭，燒離合就是那個味，好聞吧
手動擋車，起步時半聯(lián)動停留的時間越短越好，半聯(lián)動時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速越低越好，起步時磨損離合器是沒有辦法的，但換擋時恰當(dāng)?shù)能囁俸娃D(zhuǎn)速，可以幾乎做到一點(diǎn)都不磨損離合器，有沒有試過不踩離合器照樣開車，從一檔升到5檔，就是這個道理。(水準(zhǔn)不行千萬不要去嘗試，水準(zhǔn)高的也禁止，只在沒有辦法情況下應(yīng)急使用)

四、水箱
　　水箱一般不容易壞，要注意的就是，如果水箱缺防凍液，請補(bǔ)充同品牌的防凍液，一滴水也不要加，(應(yīng)急除外)有很多車友，缺防凍液了，補(bǔ)水，到冬天再換防凍液，以為這樣沒事，對，這兩年會沒事，過幾年就不好說了，水箱堵，高溫，頭疼的高溫，講個計程車的故事，有計程車的車主應(yīng)該都是老手中的高手了，不但車開的溜，自己動手修車的能力也強(qiáng)，非常懂車吧，冬季，因?yàn)?班倒，車不熄火，就沒換防凍液，結(jié)果一趟機(jī)場，水箱凍裂，高溫發(fā)動機(jī)大修。

五、方向助力
　　助力泵要注意(電子助力也一樣)
　　1、不要打死方向，打死方向時，馬上回一點(diǎn)方向，油壓非常大，經(jīng)常這樣容易憋漏管子
　　2、最好不要原地打方向，請不要把過大的阻力交給助力泵，因?yàn)橛辛酥δ銥t灑的打著方向，讓你的員工拚命幹活，不管手下的死活，小心它炒了你，同時對輪胎磨損也小，何樂而不為呢，你不愛車車怎會愛你，說的通俗不?
　　3、停車請把輪胎回正，
　　還有要注意的是助力泵一般壞是有前提的，大多數(shù)都是剛開始管路，密封墊滲油，及早發(fā)現(xiàn)管路漏油非常重要，這時你只要更換管子，卡子，或密封墊就能好，花費(fèi)很低，要是你不聞不問，不懂不看，沒有及時發(fā)現(xiàn)滲漏，最後油漏完了，助力泵響了，只能換助力泵了，不要到時掏錢時心疼了，還不知道是自己把助力泵搞壞的
六、空調(diào)

　　一般車，前2-4年空調(diào)都好著呢，為什麼以後就壞，還修不好，每年都要加氟，能不能讓空調(diào)使用的更長久些，好說說平時應(yīng)該注意啥?

　　1、漏氟：
　　一般大多數(shù)車友使用空調(diào)只在夏天天熱時才用，冬季和春秋季都不會開啟，這樣用空調(diào)不會堅持幾年的，要注意的是不用的季節(jié)，也要每隔10天半個月開啟一次，時間5-10分鐘，不會浪費(fèi)多少油的，空調(diào)和車一樣，用不壞會放壞的，不想日後麻煩，平時就多注意些，為什麼要這樣，空調(diào)管路裡的密封件需要經(jīng)常地工作才能更好的潤滑和密封。再有，就是空調(diào)製冷，冬季車外攝氏9度還是6度，我記不清了，壓縮機(jī)就不工作了，但在冬季您一定能找到比這個溫度高的地方或天氣，就5分鐘時間，克服一下吧，就算你整個冬季都沒機(jī)會開，其它3個季節(jié)都有開啟過，也要比3季不開好太多了，

　　2、空調(diào)異味：
　　每次使用空調(diào)，在快到達(dá)目的地前2-3分鐘關(guān)掉AC開關(guān)，風(fēng)不要關(guān)，養(yǎng)成這個習(xí)慣，你的愛車不會有異味的，原因嘛，一般人是到地方熄火關(guān)空調(diào)，這時管路，風(fēng)道裡非常涼，會凝結(jié)水汽，每次都這樣潮濕的環(huán)境下，發(fā)黴變臭就很正常了，這個習(xí)慣不好養(yǎng)成，我有時也做不到

　　3、氟漏完了怎麼一次修復(fù)空調(diào)，
　　很多車都是使用3-4年氟就漏完了，以後就是惡性循環(huán)的每年都要加冷媒，每年還漏，而且越往後幾年越漏的快，有木有?有木有?怎麼辦?聽我的，當(dāng)?shù)谝淮卧瓘S的冷媒漏完了，即使用真空泵側(cè)漏不漏，(沒有找到漏點(diǎn))也要加冷媒的同時加螢光劑，別聽維修工忽悠你，不漏就只加冷媒，他是圖省事和來年還有好收成，只有加了螢光劑才能在冷媒漏完了輕鬆找到漏點(diǎn)，修理工用真空泵測漏是測不出漏點(diǎn)的，原因是靜止不漏不代表跑動、抖動中不漏，他說不漏，那原廠冷媒到哪裡去了?不知道表述的清楚不?

七、底盤
　　囉嗦了這麼多，這會不知道怎麼寫了，回頭再更新一下
　　底盤要注意的地方很多，
　　1、底盤資料因人為原因改變
　　我是不管開什麼車，不管什麼情況下，都不會上馬路檯子，哪怕是純越野車，我也不會輕易上馬路檯子的，習(xí)慣養(yǎng)成，很難改，其實(shí)上馬路檯子對任何車來說都非常輕鬆，也沒什麼難度，為什麼我不會上呢?因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活中，總能找到不上檯子的解決辦法，就是自己麻煩一點(diǎn)，僅此而已，

　　經(jīng)常上馬路檯子的危害，近期是不會顯現(xiàn)的，日久就會表露無疑，地盤資料改變，跑偏，高速抖動，吃胎等等，再怎麼做4輪定位，動平衡也無法改變，何苦呢，再說對減震，對輪胎都有傷害，沒什麼好處的，別說您是SUV底盤高不怕，您和轎車底盤沒什麼區(qū)別，只是高了點(diǎn)，也別說您是純越野，就是比轎車底盤結(jié)實(shí)點(diǎn)，還是把結(jié)實(shí)的底盤留給真正需要用的時候吧，何必跟馬路檯子較勁呢?

　　停車時一邊在檯子上，一邊在檯子下，沒什麼好處，儘量減少吧
　　車禍也是一個重要因素，

　　2、底盤銹蝕
　　底盤防銹新車廠家都做得有，按我的經(jīng)驗(yàn)，正常使用10-15年底盤是沒有什麼問題的，底盤的銹蝕，不怕從外往裡鏽，最怕從裡往外鏽，好多車，等發(fā)現(xiàn)銹蝕時已經(jīng)無法回轉(zhuǎn)了，車體內(nèi)部不要有水這很重要，前面天窗說過就不再囉嗦了

　　3、輪胎和輪轂
　　我靠馬路邊停車時，哪怕前後沒有一輛車，也從不會車頭直接往邊靠，每次都是遠(yuǎn)離馬路檯子停好後，然後倒車緊靠馬路檯子，不是我水準(zhǔn)不行，是因?yàn)榍斑M(jìn)靠邊是看不見輪胎和馬路牙子的，只能憑感覺，倒車是可以直觀的看見，所以我的車不管開多久，輪轂都不會有碰傷，和新的一樣一樣的

　　大家可以觀察一下，太多的車，輪轂都受過傷，影響美觀倒是其次，輪胎壁是輪胎中最薄弱的地方，經(jīng)常刮蹭的損傷當(dāng)時是看不出來，日後您不想在高速爆胎吧，

　　4、補(bǔ)胎
　　按規(guī)定每次補(bǔ)胎拆裝輪胎後都要做動平衡的，但工人都拍麻煩，沒有人會給您做動平衡的，所以補(bǔ)胎一定要讓工人做記號，在氣門嘴處做記號，自己要操心，看裝上後在不在原位，千萬不要，大款式的不聞不問，也不看，你不操心，工人也不管，補(bǔ)完瀟灑的開車走人，高速時你的車不抖，誰的抖。

八、愛車是如何被自己撞壞的
　　誰都不喜歡發(fā)生車禍，但怎樣才能減少車禍，方法是有的，我想著重講講這，多囉嗦幾句，和大家分享，只有更多的車友看到，我們才能更安全，天下無車禍，和諧呀

　　開車一定要把自己處於安全的境地，不要把自己處於危險當(dāng)中，這一點(diǎn)非常重要，其次，提前的預(yù)見危險也非常重要

　　1、不要影響他人
　　當(dāng)你開車時，不論做什麼動作，一定不要影響其他前後左右的車輛，也就是說不管你是變道、左右轉(zhuǎn)彎、停車、還是起步掉頭等等，都不影響其他機(jī)動車、非機(jī)動車、行人，不要讓任何車輛做出任何踩剎車和躲避你的動作，這時你是非常安全的。否則，你是非常危險的，車禍就會離你很近了，不要老是想著別人會成功躲避你或成功踩死剎車躲避你，
　　如無法做到不影響別人，那你最起碼要讓別人提前知道你要幹什麼，給別人一個充足的反應(yīng)時間，

　　2、新手要注意
　　大多數(shù)新手，擔(dān)心自己水準(zhǔn)，所以把車開的很慢，以為這樣才是安全的，實(shí)際上無形中把自己處於極度危險的環(huán)境中，要知道所有的車都會看見你開的慢，加速變道繞過你再回到原車道上，無形中就增加了和別人剮蹭的幾率，還有當(dāng)別人加速插入你前方時，突然前方紅燈或堵車，人家一腳踩死，你呢?新手手潮，注意力全在前車，根本沒有注意到側(cè)面突然插入又急停的車，咣當(dāng)，，，，後面我就不說了，所以，儘管你是新手，也請您保持安全距離跟緊前車，(怎樣跟車下面詳細(xì)講)即安全自己同時又能為城市緩堵做出貢獻(xiàn)，何樂而不為呢

　　3、鬥氣車你不要開，
　　別相信自己水準(zhǔn)有多高，要知道淹死的都是會遊泳的

　　4、怎樣不追尾前車?
　　先講講怎麼科學(xué)的跟前車，跟車要錯位跟車，這樣有什麼好處呢?可以看見前面好幾輛車的情況，提前做出反應(yīng)，避免追尾的發(fā)生，說不清，看圖吧，無圖無真相

　　如圖，可以看見前方第五輛車的情況，一旦有情況，也好從容面對，避免追尾的發(fā)生，是不是想追尾都難，有木有
　　本車道觀察不清，可以看旁邊車道做參考，注意不要壓線違章

　　這樣跟車是非常危險的，你和前車車速一樣，前車急剎車，你必須同時做出反應(yīng)，可是你視線被前車擋住了，當(dāng)前面發(fā)生緊急情況時，你根本不知道，等你看到前車剎車燈亮了，才踩剎車，可能已經(jīng)“咣當(dāng)”了，有可能還是一串糖葫蘆，

　　看到後車是怎麼跟我的?好處不必多說了吧，可提前預(yù)見情況發(fā)生，提早處置，是變道還是剎車，心裡早有個準(zhǔn)備，不想追尾吧，照我說的做吧

　　還有，不要緊跟瘋狂猛衝的車，不要緊跟空駛的計程車，小心他們隨時停車，你懂的，最後還有一種情況要高度重視了，就是你和前車都提速要過秒數(shù)不多的綠燈時，小心前車隨時急剎車，被你搞定
　　上面所說的你要都能做到，你怎麼可能追別人尾

　　5、前面講了怎樣不追別人尾，現(xiàn)在說說怎樣不讓別人追你尾
　　我踩剎車一般都是2-3腳剎車，緩慢停下，我記憶中很少有急剎車停車的(提前預(yù)判非常重要)，我踩剎車時，經(jīng)?？吹牟皇乔胺剑堑管囩R，提前告訴後方你要停車，這非常重要，怎麼提前告訴後方你要停車，或提前告訴後方你前方有情況呢?提前亮剎車燈會不會，有時不用剎車只是亮剎車燈，多次亮燈讓後方警惕，你能不安全嗎?

　　再有，當(dāng)綠燈閃爍時(黃燈閃爍時)如果你提速想沖，又猶豫不決，急剎停下，那麼你被爆菊的可能性非常大，

　　6、變道
　　行駛中變道是非常常見的，要打轉(zhuǎn)向燈，還要看倒後鏡，這個大家都知道，但這些是不夠的，還不太安全，必須再加上一條要回頭望一下，望什麼呢?右倒後鏡是有盲區(qū)的，就是大半個車身後左右的位置，你在倒後鏡裡是看不見的，如這裡有車，就非常危險了。左側(cè)要改變坐姿身體前傾多看看倒車鏡，

　　上面說的都做到就安全了嗎?還不是，變道時，你要比變道後方的車速快，這樣就安全多了，不會幹?jǐn)_後車的，假設(shè)後方車輛想撞你，必須加速才行，不知道我說的清楚不

　　我們經(jīng)常能碰見正在行駛的車道前方有事故或其他，很多車友和新手都是到跟前了，才停車，打燈變道，而旁邊車道正常行駛的車總是不讓你，使自己陷入危險當(dāng)中，碰了還是自己全責(zé)，為什麼不提前做出反應(yīng)，開車不是只看眼前幾輛車，目光要放遠(yuǎn)一些，如果你能看到前方100米遠(yuǎn)，甚至更遠(yuǎn)的地方所發(fā)生的情況，如果你能提前預(yù)判到危險，就有充足的時間思考，從容的找機(jī)會變線，你就將成功化解危險了，何必將自己送入危險當(dāng)中呢

　　7、開車門
　　作為開車的你我，不但要養(yǎng)成每次自己開車門時先觀察前、後方，確認(rèn)安全，確認(rèn)不會影響到任何車或人後，才能開門，而且，乘客下車時，你要先自己確認(rèn)安全才告訴乘客開門，(決不能讓乘客自作主張，要聽你的指揮，)養(yǎng)成習(xí)慣，每次都這樣，無論左邊右邊，無論何時何地，因?yàn)椴豢深A(yù)知的危險太多了，你不想後車將你的車門斬首，你還要賠錢給後車吧，你不想過失殺人吧，(網(wǎng)上這種視頻很多，可以看看，受受教育，開門將後面自行車撞到，被後車碾壓)切記

　　8、燈光
　　傍晚時分(太陽快要落山時)，請?zhí)崆按蜷_燈光，不要說我還能看的清，不用開燈，這個燈不是給你自己看的，是要讓別人能更醒目的看見你，危險幾率就小了，非常鄙視那些天都黑了，還不開燈的車主，非常危險，你要讓別人看見你，你才是安全的，
　　大燈會車是非常危險的
　　先講個案例吧：
　　就是不久前，我晚上開車在郊區(qū)路上，對方老遠(yuǎn)開著大燈，我閃了幾下，對方?jīng)]反應(yīng)，我後面車拚命的閃大燈後直接就大燈了，我想後車可能要超我，就向右讓了讓，就在我們會車的同時，我看見對面車道隱約有座小山，不對，是建築垃圾，對面車猛打方向朝著我們兩輛車來了，我兩車也同時躲避成功避險，對面車也成功飛越了半幅小山，哎，何必呢?我真為對面車慶倖，多虧是小山，不是行人，後怕呀，很欽佩對面車，危機(jī)關(guān)頭他最終選擇是小山，而不是我們。

　　我們經(jīng)?？梢耘鲆?，對方不關(guān)大燈，咱也開著大燈，互相照著對方，在郊區(qū)沒有路燈的地方就更加危險了，等於兩車都抹黑會車，幾乎什麼都看不見，都是憑感覺會車，在這中招的應(yīng)該不在少數(shù)吧，這種習(xí)慣不好，不要慶倖自己從沒中過招，
　　當(dāng)對方車不理會我們繼續(xù)開大燈，我覺的，我們還是不要和他對射了，我們以德服人，我們開慢點(diǎn)，不開遠(yuǎn)光燈是為了讓對方看清路，降低對方的危險，我們才是安全的，我不相信每次對方都能犧牲自己選擇小山，而不選擇我們

　　9、停車等紅燈
　　等紅燈或堵車時，有木有經(jīng)常遇到自行車、電動車從你車身邊緊貼著過去的，操不操心劃傷車身，不要把自己置身在危險當(dāng)中，不要給他們機(jī)會，怎麼做?停車時不要給左右留成等距，要提前判斷好自行車流從哪邊走，留下足夠?qū)掦犨^去的距離，安全多了吧?方便他人才是方便自己，

　　同樣，車前後也要注意，堵車時，當(dāng)前面剛好是行人自行車流走的通道，留給他們距離大一些，讓他們輕鬆通過吧，經(jīng)?？吹胶芏嘬囉?，為了不讓行人和自行車從車頭通過，狠勁往前逼，結(jié)果，行人和自行車被分成兩路，一路從前面硬擠著過，一路從車後過，這樣又何必呢，將自己置身在雙重危險中，

　　現(xiàn)在不是提倡車讓人嗎，讓讓有何妨，替別人多想想，自己才能更安全不是嗎?

　　10、插播一下
　　最近剛好有長假，不用上班，不過因?yàn)榧沂乱卜浅Ｃ?，擠出些空餘時間繼續(xù)，只有晚上才能靜下心來，也是想到哪寫到哪，有點(diǎn)亂，感謝大家的肯定和鼓勵，我的初衷就是盡可能多的幫助大家少走彎路，當(dāng)初我自己摸索也走了不少彎路，真遺憾當(dāng)初沒有人能這樣告訴我，真羨慕我家LD配有高參，相信有比我懂得多的人，一山更比一山高，我是半瓶子醋，所以在這咣當(dāng)，哈哈

　　11、高速翻車、失控
　　這兩種情況相信大家都不想發(fā)生吧?先講講車輛失控的感覺是什麼樣的，我的親身經(jīng)歷，大家有沒有打過那種投幣的賽車遊戲，有方向盤的那種，做的感覺太逼真了，失控時，方向不聽指揮，你向右修正方向，車輛向左，你向左修正方向，車輛向右，每次修正方向都會有一股很大的相反的力回饋回來，結(jié)果是車輛向左右的幅度越來越大，最後導(dǎo)致翻車，(我成功避險，後面會講)。速度上超過80公裏，(不代表80一下就安全)如果遇到下述情況，新手處理不當(dāng)就會發(fā)生，老手也不一定能處理好，不知道怎麼講了，語言組織能力欠佳，

　　一、高速行駛突然狠打方向，翻車
　　時速越低，想怎麼打方向都行，幾圈都沒有問題，但隨著時速不斷的升高，打方向的幅度就只能越來越小，高速時，只能很小幅度的修正方向，網(wǎng)上看了一段視頻，前車擋住後車超車，後車非常生氣，超過前車的同事，打了一把方向嚇唬前車，前車猛打方向躲避，結(jié)果翻車，

　　所以，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向，躲其他車，或障礙物，提前預(yù)見危險回避危險。別說你有ESP沒事，是比沒有的強(qiáng)，但打的狠了一樣翻車

　　二、水，冰，砂石
　　速度很快，路好好的開著，突然遇見路上有積水、結(jié)冰、前車拋灑的砂石，輪胎摩擦力突然改變，失控翻車的幾率非常非常大，遇到這種情況，一定要切記，在好的路面踩剎車減速，進(jìn)入異常路面時，不管速度有多快，剎車絕對不要踩，(會踩剎車的可以悠著勁踩，非常輕柔的，保證輪胎可以快速滾動的踩法，不會踩的就千萬不要踩了)方向幅度絕度不要打的太大(非常輕柔)。接下來就聽天由命了，照我說的做，應(yīng)該能平安脫險。反之，要是你不懂，上異常路面踩了剎車，尖叫吧

　　三、道路不熟，突然進(jìn)入急彎道
　　速度很快，突然前方彎道，請在直道上踩剎車減速，彎道上就不要踩了(會踩的可以踩，太極踩法)，這種情況我遭遇過，汽車變成自行車成功脫逃

　　四、進(jìn)出隧道
　　下雨天，進(jìn)出隧道，心裡一定要預(yù)見有可能發(fā)生的危險，要知道隧道裡是幹的，外面可是濕的，摩擦力的突然改變，速度快了失控和翻車的幾率非常非常大，我一技術(shù)很好的朋友就付出慘痛代價，在滬陝高速秦嶺段，雨天出隧道，據(jù)他說車速110左右，出隧道就失控了，沒有翻車，但奧迪A6一圈全完了，保險杠現(xiàn)在還在山崖下，保險公司修下來25萬。後來我開車陪他去交警隊處理事故，再走此路段時，他發(fā)自肺腑的說，“你車開的真好，看來交警在路上設(shè)的限速牌是有道理的”，我心想我哪有開的好了，我只是比限速快了一點(diǎn)點(diǎn)。人總是在經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中不斷成長，相信他以後知道怎麼開車了。

　　不下雨，進(jìn)出隧道也要當(dāng)心了，有的山體會融雪，滴水在隧道兩端，當(dāng)心
　　


　　五、路面沉降，四輪離地
　　這是我最危險的一次經(jīng)歷(下面詳細(xì)講)，雨天，汽車快速通過沉降區(qū)會四輪躍起再落地，落下去就失控，同樣，汽車通過路面鼓包，也會躍起再落地，小心中招呀，悠著點(diǎn)，慢一點(diǎn)

　　六、爆胎
　　我單位同事就經(jīng)歷過一次爆胎，12座面包車，座12個人，前輪爆胎，時速100公裏，硬是讓他化險為夷，只是更換了輪胎，不簡單呀，我和他探討過這個問題，(請教，謙虛點(diǎn))高速爆胎非常危險，後輪能好一些，前輪非常危險，萬一爆胎了，方向要用非常大的勁把住，剎車不要踩，祈禱旁邊沒有車！