以上海汽車(chē)博覽公園為例，將建設(shè)一個(gè)由封閉道路構(gòu)成的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)起步示范區(qū)，具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的測(cè)試、驗(yàn)證和示范功能，目前汽車(chē)公園內(nèi)部已有道路構(gòu)成一個(gè)3公里左右的環(huán)路，另外一條道路將該環(huán)路分割成兩個(gè)小的環(huán)路，這部分道路具備彎道、路口等基本道路條件，經(jīng)過(guò)適當(dāng)改造后可復(fù)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)典型測(cè)試場(chǎng)景。

此外，在同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)，將構(gòu)建集先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、無(wú)線充電等智能汽車(chē)技術(shù)測(cè)試及演示于一體的示范區(qū)，滿足智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)、演示和示范的需要。

無(wú)人駕駛汽車(chē)可對(duì)危險(xiǎn)自主預(yù)警并控制

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)建設(shè)需要一段時(shí)間，因其開(kāi)發(fā)驗(yàn)證過(guò)程需要道路環(huán)境、通信環(huán)境以及其他智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的配合。該項(xiàng)目的啟動(dòng)將首先建設(shè)面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的測(cè)試、驗(yàn)證的環(huán)境條件，及相應(yīng)的數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析、管理監(jiān)控平臺(tái)，推動(dòng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研討與制定，再進(jìn)行推廣?！鄙虾?guó)際汽車(chē)城辦公室相關(guān)人士透露說(shuō)，預(yù)計(jì)2015年底會(huì)形成一個(gè)初步的示范區(qū)規(guī)劃方案。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)最大的作用，是能進(jìn)行信息自感知及故障診斷，車(chē)輛可以通過(guò)車(chē)載攝像頭、雷達(dá)、超聲波等傳感器自主探測(cè)周邊信息，對(duì)危險(xiǎn)情況作出自主預(yù)警與控制，同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信功能?！鄙虾?guó)際汽車(chē)城辦公室相關(guān)人士說(shuō)，“如當(dāng)在行人橫穿馬路時(shí)，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)判斷直至剎車(chē)減速。當(dāng)多輛車(chē)組成車(chē)列行駛時(shí)，可以通過(guò)車(chē)間‘對(duì)話’保持安全車(chē)距，遇到紅燈時(shí)能提早喚醒汽車(chē)的制動(dòng)裝置?！?/p>

此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)功能?！败?chē)輛控制系統(tǒng)可以根據(jù)交通流、道路狀態(tài)等的變化調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略以及變速器換擋策略，并根據(jù)駕駛員習(xí)慣特點(diǎn)調(diào)整油門(mén)和制動(dòng)踏板響應(yīng)，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的基礎(chǔ)上提高駕乘人員的舒適性。”