到底效率是什么？這里以筆者和一位銷售主管的對話展開對問題的思考。

　　一位銷售主管告訴筆者，他去年業(yè)績完成得不錯，今年公司給他的銷售目標(biāo)又增加了20%，他不知如何下手，覺得壓力很大，想聽聽建議。筆者的回答是，他的效率可能不夠。他說他覺得自己已經(jīng)做得很好了，不存在哪里做得還不夠的地方。筆者問了他三個具體的問題：你的團隊是否掌握了最好的銷售方法？團隊的主要業(yè)績貢獻者是你還是你的成員？你的團隊成員幸福嗎？

　　這位主管回答，對于第一個問題，自己并沒有刻意地去歸納什么樣的方法是最好的，大家多少都有一定的經(jīng)驗，但是是不是最好也不敢說；第二個問題，銷售業(yè)績的大部分份額掌握在少數(shù)幾個人手里，而他就是其中一個；第三個問題，成員們幸福與否的問題，他自己并沒有仔細留意。回答到這里，這位主管突然說他好像有了一些思路，接下來他可以去進一步系統(tǒng)地整理出一套銷售方法出來給大家，他團隊中還有很多成員力量可以釋放，并且他應(yīng)該多去關(guān)心一下成員們的幸福狀態(tài)。把這些問題解決之后，任務(wù)就不是那么困難了。

　　可以看到，當(dāng)我們能夠真正領(lǐng)悟效率的含義時，或許思路和出路也就隨之而來。這些問題背后蘊含的是對效率的理解，這種理解實際上是來源于企業(yè)管理的經(jīng)驗。

19世紀(jì)末期，當(dāng)很多廠長把所有的任務(wù)都交給工人而自己坐享其成時，泰勒在伯利恒鋼鐵廠采取了不一樣的做法，他努力尋找最好的生產(chǎn)方法并把這種方法傳授給工人，他稱此舉為管理者的責(zé)任，這種做法的結(jié)果是生產(chǎn)效率得到了提升。但是，有了生產(chǎn)效率是否就夠了？泰勒的做法引發(fā)了20世紀(jì)初期美國的生產(chǎn)效率革命，包括福特的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和流水線作業(yè)，使得福特在當(dāng)時取得了巨大的成功，但后來福特卻衰落了，被通用汽車大幅反超。生產(chǎn)效率的提升雖然讓福特公司逐漸變大，但亨利·福特仍然像管理一家小企業(yè)一樣管理福特公司，所有事情都由自己來做。反觀通用的斯隆，采取事業(yè)部分權(quán)管理，每個事業(yè)部有各自的自主空間，也就成就了更大的組織空間，這就是組織效率的概念。仔細想想，李陽瘋狂英語和俞敏洪新東方的根本差別，正在于組織效率。1990年代瘋狂英語成名早于新東方，但今天兩者已經(jīng)不可同日而語，瘋狂英語幾乎是靠李陽獨自運營，而相比之下，俞敏洪更像是一個組織效率的推動者。

　　生產(chǎn)效率和組織效率引發(fā)了前兩個問題的思考，除此之外，今天還需要關(guān)注第三個效率——人的效率。這是真正回歸到人的角度對效率的關(guān)注。不難想象，一個幸福的人和不幸福的人可能會有不同的表現(xiàn)。但是幸福到底是什么？當(dāng)然，幸福不是簡單的享樂或享受，從效率的角度出發(fā)，幸福應(yīng)該有一個明確的標(biāo)準(zhǔn)：一個幸福的員工應(yīng)該可以安心工作，而不是被各種事情所打擾。否則，人的效率就會出現(xiàn)問題，所以，海底撈的做法就很聰明，無論是解決就近住宿還是建立子弟學(xué)校，目的就是讓員工可以安下心來工作。因此，員工的幸福也會帶來一定的效率提升，這就是人的效率。

　　如此一來，效率就變得具體。當(dāng)為成長困惑時，不妨再反思：生產(chǎn)效率、組織效率和人的效率，是否有待提高？