再下一段，河水流速更快，湍急的漩渦涌動。河心的一條船上八個船工正在奮力搖櫓，上面的河岸上是拉纖的纖夫。見下圖。

下一段是全畫的一個高潮，也是第二起交通危機的現(xiàn)場。見下圖。

由于河面變窄，水流更急，逆水行舟的船員開始只顧著讓船向前加速，忘記放下桅桿，這樣在通過前面的橋洞時，桅桿就要撞擊木橋。站在船頭的船長趕忙讓水手收低桅桿，失去動力的船立即又被河水沖得“打橫”了。左舷的水手將竹杠撐于水中，試圖重新控制方向。下圖為船頭部分，船頂穿深色衣服的是船長，邊上還有一個跟著起哄的熊孩子。

下圖為船尾部分，就連船長婦人都跳上船頂。

橋頭有人向下拋繩子，試圖從橋上拉住船頭，防止船身顛覆。

兩岸停泊的船上，也有很多“三八”之人在支招兒，估計是在喊：過！過！過！。。。過不去?。ㄟ€是一結(jié)巴）沒他不亂。見下圖。

據(jù)《宋史》記載，宋真宗時期，汴河上曾經(jīng)發(fā)生多起貨船撞橋事故，就連皇上都為之震怒不已。

下一段是畫幅中間部分，內(nèi)容十分豐富。見下圖。

首先我們看一看這座橋，它就是虹橋。據(jù)史書記載：為了避免貨船撞橋事件發(fā)生，北宋的工匠們發(fā)明了“虹橋結(jié)構(gòu)”，以便更大的船只通過。此橋單孔橫跨20米，下無立柱支撐，這在當時是一個力學上的驚天發(fā)明。隨著宋朝的滅亡，這種橋逐漸隱沒于歷史，直到1953年《清明上河圖》第一次對外公展時，橋梁學家唐寰澄先生才從畫中發(fā)現(xiàn)這一工程奇跡。下圖為中央電視臺《探索發(fā)現(xiàn)》欄目中記述此一發(fā)現(xiàn)的紀錄片截圖。

前面曾經(jīng)提到過，《清明上河圖》歷代都有很多仿本，不過仿本中的橋都是多孔橋和石拱橋。虹橋的發(fā)現(xiàn)也為證實此畫是張擇端的真跡，提供了可靠依據(jù)。

橋上近百人，看似凌亂，實有章法。其中就包含了第三起交通糾紛：坐轎的文官路遇迎面騎馬的武官，雙方各不相讓。文官的隨從喊道：你們丫退一下，我們老爺他爸是李綱（此處指北宋李綱）。武官隨從說：退不了，沒倒擋，反正我們帶鋪蓋了。雙方僵持不下。

轎子左邊又留了一個懸念：一位盲人被擠到了橋邊，眼看就要被面前的板凳拌到，再親切擁抱對面來的一頭活驢。

橋上很多擺攤的小販，賣小吃的，賣五金的，當街攬生意的，典型的臟亂差，城管也不來管理一下。見下圖。

橋左邊一艘船剛剛順利過橋，水手用槳試探著河水深度，以防擱淺。橋頭還立著一桿鳥形風向儀，告知水手風向。

虹橋地區(qū)是一個交通要地，也是商鋪林立。橋頭右邊是一家冷飲店，遮陽傘下掛著寫有“飲子”的幌子，飲子就是中草藥涼茶，看來價格不貴，就連苦力也買得起。見下圖。

橋頭左邊又見“綵樓歡門”和酒旗，這是一家酒樓，宋朝叫“腳店”，不是“福德馬殺雞”，歇腳之處，其實相當現(xiàn)在四星級餐廳了。

餐廳門前立著一個燈箱廣告牌，上寫“腳店”，正面懸掛“天之”“美祿”的幌子，酒旗上寫著“新酒”（對了，當時沒有白酒，不講年份，米酒越新越好，難怪水滸的哥們都用碗走一個）。

還能看到一個送外賣的快遞員，這可太穿越了。

有一位供應商給餐廳送完貨，正在收貨款。這銅錢可有點重，沒有支付寶方便。

在下一段汴河轉(zhuǎn)彎，消失在遠景中，河岸停靠著幾艘貨船。

“腳店”是一座兩層樓，客人在用餐。街對面是一家茶館。

未完待續(xù)。。。。。。