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蘇州 蘇州，是園之城，水之鄉(xiāng)，橋之都，不僅有歷史文化厚重的古橋，還有創(chuàng)立了很多第一的現(xiàn)代橋梁，延續(xù)著蘇州橋梁的文脈，從而充分體現(xiàn)出時代風(fēng)貌和歷史文化名城風(fēng)景旅游城市的特色，永遠散發(fā)射出絢麗奪目的光彩。 斜港大橋為蘇州首座雙層橋 預(yù)計9中旬可以全面通車 好消息！位于東方大道旁的斜港大橋，已經(jīng)通過驗收，馬上就要通車。很快，我們往吳中郭巷方向的時間，要大大縮短。 斜港大橋是蘇州市首座雙層鋼結(jié)構(gòu)拱梁組合體系的特大橋梁，在2009年被鑒定為危橋，2012年開工重建，到今年通過驗收，全長1062米，由334塊鋼節(jié)段拼接而成，用鋼量2.62噸。重建后整座大橋造型流暢，如同中國古代樂器箜篌。（來源：名城蘇州、社會傳真）
斜港大橋是蘇州市重點標(biāo)志性工程，斜港大橋為蘇州首座雙層橋，上層行機動車，下面一層供行人和非機動車通行。該橋是東環(huán)快速路南延一期工程的重要組成部分。 斜港大橋主橋合攏段分為東西兩塊，各重28.3噸，風(fēng)撐重31噸。整個主拱鋼結(jié)構(gòu)受力體系復(fù)雜，造型新穎美觀，氣勢磅礴，與寶帶古橋交相輝映，形成了一道靚麗的風(fēng)景線。 斜港大橋的主橋部分長318米，由雙向八車道 東環(huán)南延一期工程指揮部斜港大橋標(biāo)段負責(zé)人陳大勇說：“ 北起東南環(huán)立交樞紐經(jīng)吳東路向南跨越斜港河南至尹山橋，全長4.5公里，采用上層城市高架下層地面快速路的形式，上下層路面均為雙向六車道。” 有效溝通區(qū)域 縮短車程 東環(huán)南延一期通車后，將吳中區(qū)郭巷、尹山湖片區(qū)和市區(qū)、園區(qū)連接起來，從東南環(huán)立交去往郭巷，車程將有現(xiàn)在的半小時縮短為10分鐘左右。 東環(huán)（南延）一期建成以后將有效溝通吳中區(qū)、郭巷、城南片區(qū)，與其他區(qū)域。從郭巷出發(fā)去東南環(huán)立交的話，通車后需要十分鐘。原來需要半個小時左右。 還有哪些蘇州具有特色代表的現(xiàn)代橋梁，一起跟著往下看！ 滬通鐵路長江大橋 公鐵兩用蘇州境內(nèi)長江大橋 從南岸的蘇州張家港到北岸的南通，長江下游正在建造一座偉大的鐵路公路大橋。她將創(chuàng)造世界橋梁史上多個難以打破的新紀(jì)錄，她將徹底改變蘇州地區(qū)的交通格局，使蘇州地區(qū)成為江海交匯處、南北連接點的鐵路、公路大樞紐！2014年3月1號，滬通鐵路長江大橋正式開工，建設(shè)工期為5年半。 吳淞江大橋 蘇州跨徑最長的一座鋼桁梁橋 吳淞江大橋是于2012年1月31日正式開工的蘇州中環(huán)快速路重要組成部分，大橋處在蘇州工業(yè)園區(qū)和吳中區(qū)分界處的吳淞江上，為中環(huán)項目的關(guān)鍵技術(shù)節(jié)點。設(shè)計為雙向10車道，單幅橋梁寬度達到24.6m，是國內(nèi)同類橋梁之最?？鐝竭_128m，是蘇州跨徑最長的一座鋼桁梁橋。計劃今年底通車。 太湖大橋 國內(nèi)湖第一長橋 太湖大橋位于太湖，北起太湖國家旅游度假區(qū)漁洋山，南至西山大庭山，跨太湖，連接長沙島、葉山島、西山島，太湖大橋全長4308米，橋面寬12米，181孔。由1、2、3號橋組成。3號橋最精致，貼水而浮。橋體簡捷明快，輕巧新穎，富有時代感，橋島綿綿十余里，直抵太湖湖心。與太湖山水相得益彰，如一條飛舞的銀鏈，飄落在太湖群島之間，蜿蜒起伏。 太湖蘇州灣大橋 230省道的一座特大型橋梁 太湖蘇州灣大橋北聯(lián)蘇州，南接吳江太湖新城，全長2.602公里，是230省道的一座特大型橋梁。說她“特”，是因為她的長度已是吳江少有的，而另一種意義上的“特”，是因為她的位置，從吳江和吳中區(qū)的交界處邁開大步，跨越了東太湖，有長虹臥波的絕美氣質(zhì)。遙望太湖，水天一色。海市蜃樓般隱隱約約，在能見度內(nèi)看得到的湖灘濕地，茫茫無際，撲朔迷離的景象宛若迷宮。 石湖大橋 同類型橋梁規(guī)模，世界第二位 石湖大橋是一座造型新穎的特大橋，位于蘇州市西南的寶帶西路延伸段上，跨越京杭大運河及西岸的吳越路，西側(cè)用匝道與吳越路接通，東接西環(huán)路，西接長江路，是進入石湖風(fēng)景區(qū)的主要城市橋梁，遠遠看去斜塔的涂裝以古代名器青銅色色彩涂裝，斜拉索與橋面系采用銀白色，突出大橋建筑豐富多彩，同時與周邊環(huán)境諧調(diào)。好像一把吳王寶劍插在水中。石湖大橋的東堍是蘇州滄浪新城，西堍是蘇州越湖教育園區(qū)。 漁網(wǎng)橋 多個國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)第一 太湖蘇州灣，閱湖臺前，漁網(wǎng)橋?qū)W名叫做吳江太湖新城閱湖臺“8”字回望島鋼結(jié)構(gòu)廊橋，大家都叫他“漁網(wǎng)橋”，橋長110米，寬57米。俯看頂部平面，猶如“8”字；側(cè)看立面，縱橫交錯的菱形結(jié)構(gòu)似一張巨大的“漁網(wǎng)”，向太湖撒去。走上廊橋看，一根根粗鋼管扭曲搭建，連接處嚴絲合縫，堪稱藝術(shù)品。 沙洲湖大橋 最美蘇州公路 沙洲湖大橋全長270米，高76米，設(shè)計為雙向四車道，大橋頂部高度和華芳金陵大酒店高度一致，建成后成為了張家港城北新區(qū)的地標(biāo)性建筑。
倫敦塔橋 蘇州首座異國風(fēng)大橋 蘇州相城地標(biāo)建筑“倫敦塔橋”，風(fēng)格、特色堪比英國倫敦的象征“倫敦塔橋”。四座塔樓、四頂王冠、兩處廊橋，登上可閱盡商城美景，步下可飽覽兩岸風(fēng)光?！疤K州倫敦塔橋”現(xiàn)身，為古老的蘇州增添了一道新的景觀。
歡樂胥江 世界最大跨度木拱橋 用木頭可以造起多大的橋？在蘇州胥口的胥江古運河上，一座單跨跨度達到75.7米的“歡樂胥江”木拱橋給出了答案。這座主體結(jié)構(gòu)剛剛完工的木拱橋突破過去傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)建筑理念，成為目前世界上跨度最大的木結(jié)構(gòu)拱橋。經(jīng)過業(yè)內(nèi)人士專業(yè)測試，這座木拱橋的載重能力為195噸，相當(dāng)于3000人同時站在上面木拱橋都巋然不動，讓人驚嘆！
蘇州的古橋，是蘇州的一大標(biāo)志性特色。 明清兩代《蘇州府志》和民國《吳縣志》載：明代蘇州有橋梁311座，清代310座，民國349座。據(jù)統(tǒng)計，目前全市共有橋梁4471座，其中民國以前的古橋94座，有85座身處蘇州的各種園林之中。 蘇州的每一座古橋，都有著它獨自的風(fēng)姿與神韻，年紀(jì)最大的兩千多歲，長度最小的三步就能走完。每一座橋，都是一段歷史，尤其是古橋，更見證著蘇城的變遷。 烏鵲橋 蘇州城中最古的橋 烏鵲橋是一座并不起眼的平橋，它古風(fēng)質(zhì)樸，與闔板城同建，距今已有兩千多年。 原位在“子城”正門前直街，因春秋時吳王在此建烏鵲館而得名。這是一座集政治、經(jīng)濟、文學(xué)和建筑藝術(shù)于一身的名橋。原來周武康石建造，整體彤紅，魏魏聳峙，與城中其它橋梁相較，大有鶴立雞群之勢。民國二十三年（1934）橋危，遂改建上部為鋼筋水泥平橋，下部赭紅橋臺留存。當(dāng)時跨度5.50米，寬5.20米，長22米。橋面水泥燈柱下段分嵌漢白玉石碑四塊，其中兩塊鐫修橋收支款項和《修橋記》；兩塊鐫橋聯(lián)：“利涉同資會看千秋湲渚北，嘉名永錫每逢七夕意淮南?！?983年3月重建為單孔花崗石拱鋼筋水泥平橋，花崗石空腹橋欄。
寶帶橋 蘇州城中最長的古橋 寶帶橋是蘇州現(xiàn)存古橋中最長的一座橋。相傳是唐刺王仲舒捐出了自己的寶玉腰帶而建成的，所以橋名就叫“寶帶”。寶帶橋是我國現(xiàn)存古橋中最長的多孔石拱橋，與河北的安濟橋、四川的珠浦橋和廣西的程陽橋并稱為我國四座著名古橋。寶帶橋橋長300多米，53個孔，孔孔連綴，橋體本身就像一條寶帶。 清乾隆時，英人白勞在此經(jīng)過，他在《中國旅行記》中說“此種世間不可多見之長橋，惜于夜間過之……后有一瑞士仆人，偶至艙面，見此不可思議之建筑物，即凝神數(shù)其環(huán)洞之?dāng)?shù)，后以數(shù)之再三，不能數(shù)清?！?，由此寶帶橋名揚國外。南巡的乾隆，也在此風(fēng)雅一回，寫下《過寶帶橋有詠》：“金閶清曉放舟行，寶帶春風(fēng)波漾輕?？瘴迨资栊?，漲痕猶見與橋平?！毕鄠髅磕贽r(nóng)歷八月十八日夜，一輪明月當(dāng)空，53個橋孔里53個水中月連成一串，是為蘇州一年一度的“寶帶串月”奇景。
引靜橋 蘇州城中最短的古橋 網(wǎng)師園建于宋淳熙初（1174年），引靜橋也是中國園林里最短最小的拱形橋，橋長只有2.4米，橋面寬0.7米，橋欄高0.2米，橋孔高1.7米，洛石藤貼著橋身，實在是袖珍。因三步而逾，故又稱之為“三步橋”。
吳門橋 蘇州城中最高的古橋 吳門橋在北宋建時有三孔，現(xiàn)存的單孔石橋在清同治年間重建。橋全長66.3米，橋面寬5米，拱券跨長16米，拱高9.85米。 這座橋不僅高，它還有一個特色：橋北金剛墻砌有0.6米寬的纖道供纖夫穿越橋洞，這種橋上的纖道，在江南石拱橋中不多見。吳門橋全用金山石砌成，兩端石階相接，每端達五十階。 據(jù)說，舊時行船，在蘇州的這么多橋中，惟有經(jīng)過吳門橋可以不落篷。吳門橋如今不僅是古運河上的通路要道，而且是蘇州重要的旅游勝地，它與瑞光塔、水陸城門并稱“盤門三景”。
楓橋 蘇州城中最有名的古橋 楓橋位于蘇州閶門外七里之遙的楓橋鎮(zhèn)，在楓橋路西首、寒山寺大門右側(cè)，與江村橋?qū)ΨQ，橫跨在大運河上，舊稱封橋。因唐代詩人張繼的一首《楓橋夜泊》詩而聞名，故相承楓橋。聲名遐爾的楓橋還有明代詩人高啟的“畫橋二百映江城，詩里楓橋最有名”詩句佐證。 楓橋初建于唐朝，現(xiàn)橋為清同治六年重建，為單孔石拱橋，長26米，高7米。橋南著名的六朝古剎寒山寺，至今香火旺盛。傳說寺里的鐘極為靈驗，撞鐘的香客都要排隊。
除了上述總結(jié)的古橋，蘇州的古橋其實根本數(shù)不完，以下這些古橋，老宅，小河描繪出一副悠然的水鄉(xiāng)美景，一起來欣賞下吧！
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