在節(jié)能減排的趨勢(shì)下，越來越多的車型選擇采用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，也有不少車型仍堅(jiān)持搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且通過技術(shù)的進(jìn)一步提升，在動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，甚至大有趕超渦輪增壓車型的趨勢(shì)，而這其中以合資品牌最為突出。因此，今天不妨就為大家推薦三款10萬元級(jí)別的合資高配車型。

鋒范 2015款 1.5L CVT旗艦版
指導(dǎo)價(jià)格：11.98萬元

外觀方面，全新鋒范采用了本田最新的家族化設(shè)計(jì)元素，寬大的進(jìn)氣中網(wǎng)裝飾鍍鉻條使整體更顯寬大霸氣。兩側(cè)上揚(yáng)的腰線衍生至尾部，形成上翹的尾翼造型，整體運(yùn)動(dòng)感十足。搭配16寸雙色五幅輪轂造型前衛(wèi)，動(dòng)態(tài)效果也更為時(shí)尚。而在內(nèi)飾方面，全新鋒范采用了目前較為主流的帶有主駕駛傾斜角度的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，全觸控方式的空調(diào)面板也頗有科技感。

配置方面，1.5L CVT旗艦版除了全系標(biāo)配的ABS防抱死、電動(dòng)天窗、車窗防夾手等常見功能外，同時(shí)配有VSA車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入／啟動(dòng)、倒車影像、7英寸觸摸屏等科技配置。此外，更為難得的是旗艦版還配有后排空調(diào)出風(fēng)口，這在同級(jí)中也是鮮有的。

而說到大家關(guān)注的動(dòng)力方面，此番全新鋒范全系均采用了1.5L i-VTEC地球夢(mèng)科技技術(shù)的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大功率96kW（131馬力）／6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm?？梢哉f，這樣的動(dòng)力調(diào)教實(shí)屬同級(jí)少見。在小排量大行其道的當(dāng)下，廣汽本田并沒有因此就放棄對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的訴求。而據(jù)悉，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱能夠?qū)崿F(xiàn)低于1.5L排量的油耗表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的加入，也再次鞏固了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有的強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)。

標(biāo)致301 2014款 1.6L自動(dòng)尊貴版
指導(dǎo)價(jià)格：11.67萬元

東風(fēng)標(biāo)致301在外觀上給人以小號(hào)508的感覺，同樣采用了具有家族標(biāo)志性的前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)，下排格柵與霧燈相連，形成橫向的拉伸效果。雖然也采用了高腰線的設(shè)計(jì)，但由于前后燈組造型的設(shè)計(jì)，顯得過于“圓潤”。內(nèi)飾上，301的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，雖沒有引入中控大屏的設(shè)計(jì)，但在整體布局上也較為清晰。采用黑色搭配銀色裝飾條，真皮的座椅也頗為年輕高貴。

配置方面，1.6L自動(dòng)尊貴版作為頂配車型，除了配有一鍵式電動(dòng)天窗、定速巡航、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入／啟動(dòng)等主流科技配置外，類似電動(dòng)一鍵開啟后備箱的實(shí)用功能也能在該版本上找到。

動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致301采用的是一套全新1.6L排量的CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW（117馬力）／6000rpm，最大扭矩150Nm／4000rpm。雖然在參數(shù)上沒有過人之處，但CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)的加入，使得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有效控制氣門開啟的時(shí)間和進(jìn)氣量，以此帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性效果能夠令油耗降低10%的同時(shí)，功率扭矩小幅提升。

福睿斯 2015款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型
指導(dǎo)價(jià)格：11.98萬元

隨著蒙迪歐的一度走俏，長(zhǎng)安福特全新的馬丁式前臉造型已被很多人所熟知。而該設(shè)計(jì)元素也被完好的保留在了福睿斯的前臉設(shè)計(jì)上。車身線條干凈整潔，上沿的線條立體感較強(qiáng)，尾部則較為飽滿。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)單，全黑和黑白雙拼的配色也頗有層次感。遺憾的是，福睿斯高配車型仍沒有配備彩色中控大屏，取而代之的是只有高配車型才有的原裝手機(jī)架。

配置上，福睿斯1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型配備了電動(dòng)天窗、定速巡航、ABS防抱死、EBD、ESP等標(biāo)準(zhǔn)安全配置外，其同樣也配有上坡輔助的實(shí)用功能。較為可惜的是，相比先前兩款車型，福睿斯并未配備無鑰匙進(jìn)入等科技配置。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，福睿斯全系搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，作為一款美系車，其深厚的發(fā)動(dòng)機(jī)工藝技術(shù)也是長(zhǎng)久以來消費(fèi)者有目共睹的。最大功率83kW（113馬力）／6000rpm，最大扭矩142Nm／4500rpm的動(dòng)力調(diào)校，雖談不上同級(jí)最好的，但對(duì)于1.5L的排量來說也相當(dāng)夠用。而在變速箱方面，福睿斯搭配的是一套5速手動(dòng)與6速手自一體變速箱，而非雙離合變速箱。

總結(jié)

可以說，以上三款車型是目前合資品牌緊湊型市場(chǎng)上較受關(guān)注的車型。無論從外觀還是內(nèi)飾上都是較為年輕的，也更符合時(shí)下消費(fèi)主力軍的青睞。在比較后不難發(fā)現(xiàn)，廣汽本田全新鋒范是三者中動(dòng)力儲(chǔ)備最高的一款，i-VTEC 技術(shù)讓1.5L排量的實(shí)力不可小覷。加之目前主流的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，這讓一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性更為突出。而東風(fēng)標(biāo)致301采用自家的CVVT技術(shù)，可變氣門正時(shí)技術(shù)的燃油性相信也是廣大消費(fèi)者有目共睹的。福睿斯在動(dòng)力上雖沒有特別之處，但突出的空間表現(xiàn)也是同級(jí)競(jìng)品所不及的。喜歡自然吸氣車型且預(yù)算有限的年輕消費(fèi)者不妨以此為參考?！c(diǎn)擊左下角閱讀原文，可評(píng)論本文。