我們通過《購車消費評價》的實測數(shù)據(jù)為大家?guī)砀鱾€級別在某一方面的橫向?qū)Ρ?，不吹不黑，完全用事實說話，來為大家的選車提供最準確的參考。

　　本期的主題是緊湊型轎車的性能和油耗方面的比拼。緊湊型轎車是家庭購車的首選，也是目前銷量最大的級別。選擇這一級別的消費者很容易在性能和油耗之間猶豫，不知道該選擇性能出色的還是更省油的，或者弄不清哪款車可以兼顧這兩項。那么不妨通過本篇文章來獲得一個最真實的參考。

　　斯柯達明銳

　　動力系統(tǒng)：1.4L渦輪增壓發(fā)動機/7速雙離合變速器

　　加速測試成績：8.03秒 ★★★

　　剎車測試成績：39.49米 ★★★

　　油耗成績：7.17升/百公里 ★★★★

　　我們先從跑的最快的斯柯達明銳說起，明銳是一款性價比很高的緊湊型車，同時得益于大眾出色的動力系統(tǒng)，配備1.4T發(fā)動機的明銳也可以獲得8.03秒的加速成績，在這些車型中加速最快。并且這款車的剎車成績也很出色，剎車距離不到40米。

　　在保證充足動力的情況下，明銳并沒有犧牲經(jīng)濟性，配備這套號稱黃金動力組合的明銳百公里綜合油耗僅為7.17升，這一成績在所有車型中也是排名靠前的，證明明銳是一款動力和油耗兼顧的緊湊型車。

雪佛蘭科魯茲

　　動力系統(tǒng)：1.4L渦輪增壓發(fā)動機/7速雙離合變速器

　　加速測試成績：8.49秒 ★★★

　　剎車測試成績：41.31米 ★★

　　油耗成績：6.93升/百公里 ★★★★

　　接下來這款車同樣具有動力和油耗兼顧的特點，這就是雪佛蘭科魯茲。新科魯茲配備了1.4T發(fā)動機與7速雙離合變速器，通過測試這款科魯茲的加速成績?yōu)?.49秒，僅次于明銳。而科魯茲的剎車成績要稍遜一籌，剎車距離為41.31米，在幾款車型中排名比較靠后。

　　然而科魯茲擁有著非常出色的油耗水平，百公里的綜合油耗僅為6.93升，這一成績已經(jīng)遠遠優(yōu)于老款車型的表現(xiàn)了，所以新科魯茲也算是動力和油耗都很出色的一個選擇了。

大眾速騰

　　動力系統(tǒng)：1.4L渦輪增壓發(fā)動機/7速雙離合變速器

　　加速測試成績：8.63秒 ★★★

　　剎車測試成績：36.37米 ★★★★★

　　油耗成績：6.55升/百公里 ★★★★

　　大眾速騰是一汽-大眾非常受歡迎的一款緊湊型轎車，這款車也搭載了大眾經(jīng)典的1.4T與7速雙離合變速器的動力組合。這套動力組合可以讓速騰獲得8.63秒的0-100公里/小時加速時間。另外速騰的制動系統(tǒng)表現(xiàn)非常優(yōu)異，最短剎車距離只有36.37米，獲得最高評級。

　　在這些對比車型中，速騰不僅剎車距離最短，綜合油耗也是最低的。速騰的百公里綜合油耗僅有6.55升，這個油耗水平對于緊湊型車來說絕對是非常有吸引力的。

　　馬自達3昂克賽拉(點擊進入購車消費評價)

　　動力系統(tǒng)：2.0L自然吸氣發(fā)動機/6速手自一體變速器

　　加速測試成績：9.55秒 ★★★

　　剎車測試成績：39.91米 ★★★

　　油耗成績：8.32升/百公里 ★★★

　　馬自達3昂克賽拉是一款顏值頗高的車型，當然這款車也不完全是靠臉吃飯的。昂克賽拉搭載了馬自達最新的創(chuàng)馳藍天動力系統(tǒng)：一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機和一臺6速手自一體變速器。這套動力系統(tǒng)可以驅(qū)動昂克賽拉用時9.55秒加速破百，這個成績算是中游水平。昂克賽拉的剎車成績則比較出色，剎車距離僅有39.91米。

　　這套創(chuàng)馳藍天動力系統(tǒng)讓昂克賽拉的百公里綜合油耗為8.32升，這個油耗水平在幾款車型也是中間水平，這樣看來，昂克賽拉的性能和油耗比較平衡，并且都位居中游。

豐田雷凌

　　動力系統(tǒng)：1.8L自然吸氣發(fā)動機/無級變速器

　　加速測試成績：9.66秒 ★★★

　　剎車測試成績：41.15米 ★★

　　油耗成績：8.38升/百公里 ★★★

　　接下來是豐田雷凌的表現(xiàn)了，雷凌打在了豐田新的1.8升自然吸氣發(fā)動機，并且匹配CVT無級變速器，這樣的動力組合更傾向于舒適與經(jīng)濟，所以動力表現(xiàn)只能算是平平。雷凌的加速成績?yōu)?.66秒，略慢于昂克賽拉，同時剎車成績也比較平庸，最短制動距離為41.15米。

　　雷凌的油耗水平和昂克賽拉基本持平，據(jù)測試，雷凌百公里綜合油耗為8.38升，也是個可以接受的數(shù)字，但顯然和前面一些車型比起來油耗有些偏高。

本田思域(點擊進入購車消費評價)

　　動力系統(tǒng)：1.8L自然吸氣發(fā)動機/5速自動變速器

　　加速測試成績：10.58秒 ★★★

　　剎車測試成績：41.20米 ★★

　　油耗成績：7.48升/百公里 ★★★★

　　本田思域可以算是這些車型中的老資格了，目前思域搭載的是一臺1.8升自然吸氣發(fā)動機，同時匹配5速自動變速器，動力系統(tǒng)在這些車型中并不算很先進。這導致思域的加速成績不是很理想，僅為10.58秒。同時剎車成績也只有41.20米，在這些車型中也是比較差的。

　　相對來說，思域的油耗水平倒是有一些優(yōu)勢，百公里綜合油耗為7.48升，在幾款日系車型中排名靠前，這也證明了本田這套動力系統(tǒng)在經(jīng)濟性方面還是很有水平的。

雪鐵龍C4L

　　動力系統(tǒng)：1.6L渦輪增壓發(fā)動機/6速手自一體變速器

　　加速測試成績：8.60秒 ★★★

　　剎車測試成績：38.75米 ★★★★

　　油耗成績：9.16升/百公里 ★★★

　　配備1.6T發(fā)動機的雪鐵龍C4L也是性能比較出色的一款緊湊型車，C4L的動力組合為1.6T+6速手自一體，動力規(guī)格在幾款車型中是最好的。據(jù)測試，C4L的加速時間為8.60秒，同時剎車成績也不錯，為38.75米。從性能上看，C4L是一款很不錯的車型。

　　雖然C4L的動力表現(xiàn)比較好，但是油耗在幾款車中算是比較高的。經(jīng)過油耗測試，C4L的百公里綜合油耗為9.16升，對于1.6升排量的緊湊型轎車來說，這個油耗確實不夠經(jīng)濟。