現(xiàn)在我們來看看真正的變速器。 下面的動(dòng)畫顯示了一個(gè)帶倒擋的四速變速器的內(nèi)部工作狀況。

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現(xiàn)在我們來看看真正的變速器。 下面的動(dòng)畫顯示了一個(gè)帶倒擋的四速變速器的內(nèi)部工作狀況。

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手動(dòng)變速器離合器演示

如今，五速手動(dòng)變速器在汽車上已經(jīng)相當(dāng)普遍了。 其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示：

五速手動(dòng)變速器

有三個(gè)撥叉，由換擋桿接合的三個(gè)桿控制。 俯看換擋叉軸，它們在空擋、倒擋、一擋和二擋中的情形如下圖所示：

各檔位情況

注意，換擋桿中部有一個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)。 在將旋鈕前推接合一擋齒輪時(shí)，實(shí)際上是在推動(dòng)桿和撥叉，以便將一擋齒輪拉回來。 可以看到，左右移動(dòng)變速桿也是在接合不同的撥叉（從而接合不同的軸環(huán)）。 將旋鈕前后移動(dòng)也就移動(dòng)了軸環(huán)，使它們接合一個(gè)齒輪。