對車有一定了解的盆友都知道，由于汽車種類繁多，每個汽車的尾部的標識也不盡相同，有的代表排量、有的代表發(fā)動機排列形式、有點代表驅(qū)動系統(tǒng)，今天小智就來和大家聊一聊汽車尾部標識所代表的含義。

渦輪增壓發(fā)動機

1、TSI

代表車型：途觀

TSI是大眾的一項發(fā)動機技術(shù)，不過TSI在國內(nèi)外有著不一樣的意思。國外的意思是雙增壓（渦輪和機械增壓）+分層燃燒+噴射技術(shù)。而進入國內(nèi)之后被閹割了機械增壓和分層燃燒，僅保留了渦輪增壓+燃油直噴。

在大眾的很多車型上，我們會看到不同顏色的TSI標志。有全紅的、還有其中一個字母或兩個字母是紅色的，并不是它們使用的技術(shù)不一樣，這只是為了區(qū)分不同的排量而已。

TSI：I為紅色，代表1.4T發(fā)動機

TSI：SI為紅色，代表1.8T或2.0L發(fā)動機

TSI：TSI全紅，代表2.0T發(fā)動機

2、TFSI

代表車型：奧迪A6L

TFSI是渦輪增壓（T）+FSI發(fā)動機的結(jié)合，簡稱TFSI，一般奧迪系列會這么稱呼，后面的FSI即燃油分層噴射發(fā)動機，不過由于國內(nèi)油品的問題，國產(chǎn)奧迪TFSI并沒有使用分層燃燒技術(shù)。3TDI代表車型：奧迪Q7

TDI意為渦輪增壓直噴柴油發(fā)動機，就是在柴油機上加裝了渦輪增壓裝置，使得進氣壓力大大增加，壓縮比一般都到10以上，這樣就可以在轉(zhuǎn)速很低的情況下達到很大的扭矩，而且由于燃燒更加充分，排放物中的有害顆粒含量也大大降低。

4、CGI/CDI

代表車型：奔馳C260

發(fā)動機CGI技術(shù)是汽油缸內(nèi)直噴+分層燃燒+稀薄燃燒+渦輪增壓技術(shù)，這也是一種奔馳公司開發(fā)的發(fā)動機技術(shù)，效果和大眾的TSI類似，但實現(xiàn)方法不同，而CDI則為該技術(shù)的柴油版本。

自然吸氣發(fā)動機

1/VVT/CVVT/VVT-i/MIVEC/VTEC/i-VTEC

代表車型：本田雅閣

發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)(VVT，Variable Valve Timing)原理是根據(jù)發(fā)動機的運行情況，調(diào)整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優(yōu)點是省油，功升比大而缺點是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。目前本田的VTEC、i-VTEC、；豐田的VVT-i；日產(chǎn)的CVVT；三菱的MIVEC；鈴木的VVT；現(xiàn)代的VVT；起亞的CVVT；江淮的VVT；長城的VVT等也逐漸開始使用?？偟恼f來其實就是一種技術(shù)，只是名字不同而已。

新能源動力

1/Hybrid

代表車型：英菲尼迪Q50

Hybrid被稱為混合動力汽車，簡稱HEV（Hybrid Electrical Vehicle)，是指汽車同時裝備兩種動力來源（發(fā)動機和電動機）。通過控制系統(tǒng)使車輛在低速行駛時使用電動機提供動力，中速時兩種動力同時工作，高速時使用發(fā)動機提供動力，同時給電池充電，從而最大程度地降低油耗。

2、DM

代表車型：比亞迪F3 DM

DM是指采用電動和混合動力雙系統(tǒng)。DM雙模技術(shù)是一種將控制發(fā)動機和電動機兩種混合力量相結(jié)合的技術(shù)，實現(xiàn)了既可充電、又可加油的多種能量補充方式。

驅(qū)動系統(tǒng)

1、4WD（4×4）

代表車型：長安CS75

4WD(4X4)代表該車的驅(qū)動方式為四輪驅(qū)動。相較于普通汽車的兩輪驅(qū)動，四輪驅(qū)動能通過低比率的傳動裝置來幫助汽車克服在泥濘和雪地上打滑，并能提高發(fā)動機的應(yīng)用效率，有效地發(fā)揮輪胎牽引力與轉(zhuǎn)向力。

2、AWD

代表車型：沃爾沃XC60

AWD （全時四驅(qū)系統(tǒng))已經(jīng)變得和 4WD 幾乎一樣了，唯一的區(qū)別就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的傳動裝置，不過 AWD 仍然提供在濕滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面的牽引能力。

3、Quattro

代表車型：奧迪A8L

奧迪的Quattro全時四輪驅(qū)動的核心是Torsen中央差速器，他比任何電子控制技術(shù)更快的調(diào)節(jié)前后軸力量的分配。EDL（電子差速鎖）在必要時將多余的動力傳送到車輪上，增強抓地性。

4、XDrive

代表車型：寶馬X5

XDrive是指寶馬的智能全驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)道路狀況對前后輪的扭矩分配進行不間斷調(diào)節(jié)，提升駕駛樂趣以及安全性能。

5、4MATIC

代表車型：奔馳GL

4MATIC是奔馳自己開發(fā)研制的四驅(qū)設(shè)備，叫做全天候四輪驅(qū)動設(shè)備。全新4MATIC的系統(tǒng)是將前后輪動力分配的比率固定在一個數(shù)值，確保提供給駕駛者自信可靠的操控性。

高性能車型

1、S/RS5

代表車型：奧迪S5

奧迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更為高級的RS系列。奧迪S系列集合了奧迪最先進的技術(shù)并把車型調(diào)教至性能與卓越運動性相結(jié)合，并且全部配備了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪RS是S系列里面最為頂尖的產(chǎn)品，相當于寶馬的M系列與奔馳的AMG系列。

2、M

代表車型：M3

寶馬的M系列，是寶馬車型里的高品質(zhì)跑車，也是最高性能的代表，“M”代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個人風(fēng)格的象征。

3、AMG

代表車型：奔馳CLS63 AMG

AMG是奔馳旗下一個高性能的部門，專門針對梅賽德斯-奔馳的車型，進行有關(guān)動力及其它方面的改裝。

4、GTI/R

代表車型：高爾夫R

大眾標識了GTI的車型分別有高爾夫GTI與POLO GTI，他們屬于原車型真正意義上的運動版，不但外觀有所改變，發(fā)動機也比原型車的發(fā)動機更為強勁。R系列為大眾車型的高性能版本，高爾夫R系列比GTI版本車型的性能更為強勁。

特殊車型

1、大眾車型

代表車型：凌渡

自2015年起，大眾汽車的車型上逐漸開始使用以發(fā)動機的扭矩值（?！っ祝﹦澐譃槲鍌€“扭矩類別”的等級的標識，例如180、230、280、330和380?！っ?。

180 ：1.6L自然吸氣發(fā)動機

230 ：1.4TSI低功率渦輪增壓發(fā)動機

280 ：1.4TSI高功率渦輪增壓發(fā)動機

330 ：1.8TSI渦輪增壓發(fā)動機

380 ：2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機

2、別克車型

代表車型：威朗

在全新英朗和威朗車型上，我們可以看到和排量不對應(yīng)的尾標命名方式。英朗有18T和15N兩種；威朗的標識分別是15S和20T。

全新英朗

18T：1.4T渦輪增壓發(fā)動機

15N：1.5L自然吸氣發(fā)動機

威朗

15S：自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機

20T：1.5T渦輪增壓發(fā)動機

智言智語

以上這些尾部標識多為常見的標識，而每個車型上的標識均有不同的含義，弄清這些標識對于大家在選車和用車都有一定的幫助。相信小伙伴看了這些標識，也漲了不少姿勢，有一天在大街上看到這些標識，也可以向身邊的妹砸露一手了。

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