 愛車的諾諾微信號：icheNuonuo 對于廣大車主而言，機(jī)油是汽車日常保養(yǎng)中接觸最多的保養(yǎng)品了。哪怕是骨灰級車盲也肯定知道機(jī)油是為汽車發(fā)動機(jī)提供潤滑的油品。但它同樣是讓骨灰級車主迷惑的保養(yǎng)品——每一則機(jī)油廣告都以詆毀競爭者為最高目標(biāo)，更像是利益集團(tuán)的代表，而非客觀的科普。 比泛濫的假機(jī)油更可怕的是機(jī)油的“假廣告”，它們會在人們的腦子里植入根深蒂固的誤解。即便是買到了真機(jī)油，您的花費(fèi)“真”能買到可靠的養(yǎng)護(hù)嗎？ 愛車的諾諾一直致力于以通俗易懂且略含節(jié)操的方式普及嚴(yán)肅汽車知識，了解到廣大諾粉的求知欲火和裝B需求，即便是面對“機(jī)油”這個(gè)大醬油池子，我們也要義無返顧地跳進(jìn)去！  從成分上來說，機(jī)油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的，添加劑比例一般不超過25%，我們用餅圖來說明一下。  類似于身材和臉蛋的調(diào)和關(guān)系，機(jī)油的性能是基礎(chǔ)油和添加劑共同決定的。也就是說，并不是低等級的基礎(chǔ)油調(diào)制的機(jī)油就是垃圾，而高級別的基礎(chǔ)油也不能等同于高性能的機(jī)油。 基礎(chǔ)油一般被分為礦物油、半合成油和合成油。最流行的分類方法是API（美國石油協(xié)會）根據(jù)其組份不同，將基礎(chǔ)油分為五類： I類石油精煉，純天然0污染，因?yàn)樾阅芗s等于壓榨花生油而被汽車行業(yè)所淘汰； II類加氫裂解的石油提煉物，性能有所改良，一般是市面上“礦物機(jī)油”的主要成分； III類深度加氫，性能已經(jīng)強(qiáng)化到天翻地覆，程度類似修仙小說男主角，1998年美國官方認(rèn)可III類基礎(chǔ)油為“合成機(jī)油”，市面上很多“半合成機(jī)油”、“合成機(jī)油”的主要成分； IV類聚α-烯烴，簡稱PAO，其源于其他石化產(chǎn)品歷經(jīng)七七四十九天叁味真火精煉而成，主要原料是乙烯或石蠟； V類其他類，一般指酯類基礎(chǔ)油，很多廠商所謂的最高端機(jī)油的成分，性能很優(yōu)秀，但并非如無店長般完美無缺； 添加劑能夠使機(jī)油滿足復(fù)雜的汽車使用工況需求，彌補(bǔ)基礎(chǔ)油的各種缺陷。由于基礎(chǔ)油需要強(qiáng)大的石化工業(yè)作為背景，能有此實(shí)力的——除了敬愛的兩桶油——全球也不過幾家而已。而對于很多作坊級機(jī)油廠來說，添加劑成了自己產(chǎn)品的重要標(biāo)簽。 一般常見的機(jī)油添加劑有抗泡添加劑、抗氧化添加劑、抗磨添加劑、分散劑、清凈劑等。不同的添加劑有不同的效果，廠商需要根據(jù)基礎(chǔ)油和車輛需求進(jìn)行精心調(diào)制。不過調(diào)制添加劑配方其實(shí)是一件超級復(fù)雜的事情，很多潤滑油巨頭也需要請專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)來幫忙。對于消費(fèi)者而言，在市面上銷售的機(jī)油中，都已經(jīng)被添加了上述的添加劑，能夠滿足絕大多數(shù)人的需求。  看到這里，可能你已經(jīng)頭炸了——平日里簡簡單單的機(jī)油，竟然有如此多的成分組成，而且不同成分的組成關(guān)系還錯(cuò)綜復(fù)雜。的確，調(diào)配潤滑油比調(diào)配化妝品困難多了。不過沒關(guān)系，我們只需要簡單了解一下基礎(chǔ)油和添加劑，以便日后在妹子面前裝B用，也順便由此進(jìn)入下一個(gè)話題： 機(jī)油的標(biāo)號/標(biāo)準(zhǔn)是什么鬼？ 上文說到機(jī)油組成千變?nèi)f化，各門各派都有自己的看家本領(lǐng)。但為了保證每家每戶的愛車都能順利上路，政府部門、廠商及行業(yè)協(xié)會都頒布了花樣繁多的潤滑油標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范不同廠商的產(chǎn)品性能。 最常見有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：SAE（美國汽車工程師學(xué)會）的潤滑油粘度標(biāo)準(zhǔn)；API的潤滑油等級標(biāo)準(zhǔn)。 SAE的粘度標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)也很復(fù)雜，但我們常見的標(biāo)號并不多，主要是0W-40、5W-30、5W-20等，其含義也很容易理解。很多諾粉都已經(jīng)過了這個(gè)階段，我也就不多贅述。但如果你還不懂，我建議千萬別承認(rèn)自己不懂，很丟人的——等到四下無人時(shí)，再偷偷百度一下，然后別忘了刪除歷史記錄。 SAE的低溫性能指標(biāo)對于南方車主是個(gè)擺設(shè)，但對于北方車主就太重要了。諾諾有個(gè)黑龍江客戶，今年春節(jié)猶豫了N天，決定還是把車寄放在上海店，自己買飛機(jī)票回家去了…… 同樣的，API的機(jī)油分級標(biāo)準(zhǔn)也很流行，但我還是有必要嚴(yán)肅認(rèn)真的說明一下—— SN：大家都符合的標(biāo)準(zhǔn)； SM及其他：“別買”的意思；但知道這兩個(gè)濫大街的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)在無法滿足廣大車主日益增長的求知欲望，無店長特別推出ACEA標(biāo)準(zhǔn)，供大家學(xué)習(xí)、應(yīng)（Zhuang）用（B）！  ACEA標(biāo)準(zhǔn)是以逼死各行各業(yè)為己任的歐盟標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)人認(rèn)為它是目前最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)體系之一。通過ACEA較高等級的機(jī)油往往性能優(yōu)越，并且身價(jià)不菲，尤其是最頂級的AECA A5/B5標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是最近兩年才開放認(rèn)證，通過這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油屈指可數(shù)，絕對是印度神油級別——車喝腳下生風(fēng)強(qiáng)身健體，人喝延年益壽金槍不倒！  值得一提的是，諾諾的合作伙伴?？松っ梨诠镜哪晨畈恢麢C(jī)油，獲得了“ACEA A5/B5”的神油稱號，但該產(chǎn)品尚未在中國市場鋪貨。愛車的諾諾正在和好基友密切磋商，打算盡快引進(jìn)幾桶供廣大諾粉舉杯狂歡、人車共飲。  ACEA標(biāo)準(zhǔn)權(quán)重很高，但知名度不高。所以很多機(jī)油廠商并不會大號字體加粗印刷于瓶身。諾粉需要在機(jī)油標(biāo)簽下部一堆蠅頭小字里找一找。只要找到A3/B3、A3/B4就說明機(jī)油的品質(zhì)已經(jīng)很不錯(cuò)了，可以放心購買。 欲深度了解這些標(biāo)準(zhǔn)，請登錄潤滑油配方巨頭路博潤（Lubrizol）的網(wǎng)站。他們制作了一款工具，方便諾粉對比不同潤滑油標(biāo)準(zhǔn) 在路博潤的強(qiáng)大工具里，我們看到了不同的潤滑油標(biāo)準(zhǔn)都被簡化成幾個(gè)指標(biāo)。每個(gè)指標(biāo)似乎還挺容易理解。那我們就可以進(jìn)入下一個(gè)話題： 機(jī)油的性能怎么看？ 機(jī)油的性能指標(biāo)有很多，從工程師的角度看，所有的指標(biāo)都很重要。但對于市面上絕大多數(shù)產(chǎn)品而言，大多數(shù)的潤滑油性能指標(biāo)都是差不多的。為了讓廣大諾粉增強(qiáng)識貨能力，迅速辨別好東西和壞東西，我們挑選了幾條為大家做重點(diǎn)推介。另外一個(gè)需要關(guān)注揮發(fā)性，其決定了機(jī)油是不是更容易蒸發(fā)為氣體。大眾、奧迪車主需要重點(diǎn)關(guān)注一下這個(gè)指標(biāo)，其他品牌車主就不需要研究了。 最后說點(diǎn)干貨 之前碼的3000字，更大的作用提供互掐、對罵和裝B之彈藥。對于廣大過著平靜生活的諾粉而言，如何挑選機(jī)油，如何更好的養(yǎng)護(hù)愛車呢？ 在這里如果說具體型號，可能有軟文之嫌。就別的話題寫篇軟文，飽含節(jié)操的無店長是很OK的。但是在機(jī)油圈子里寫軟文，無店長自覺功（qián）力（méi）不（dào）夠（wèi）。既然不能指名道姓做廣告，那就簡單描述些好機(jī)油的特征吧！ 首先是自清潔能力強(qiáng)。既然沒辦法抵抗氧化，那就老老實(shí)實(shí)把pH值調(diào)高，把酸性的油泥洗掉拉倒。其次，光有機(jī)油還不行，我們堅(jiān)持“洗洗更健康”。之前說到有種添加劑叫“分散劑”，光憑機(jī)油里面的那些含量還不行，我們必須補(bǔ)充些猛烈的。強(qiáng)烈建議每！次！保！養(yǎng)！來一瓶專門清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部油泥的“分散劑”，配合清洗油使用，消除殘余廢機(jī)油中的膠質(zhì)和油泥！ (本文來自互聯(lián)網(wǎng)，不代表一點(diǎn)資訊的觀點(diǎn)和立場) |
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