個(gè)人飛行背包已經(jīng)出現(xiàn)在幾乎每一部科幻電影中，但直到現(xiàn)在才準(zhǔn)備向公眾開放。

新西蘭的馬丁飛行器公司聲稱將在明年向市場推出個(gè)人飛行背包。馬丁公司的飛行背包已經(jīng)開發(fā)了35年，它的售價(jià)為15萬美元左右(約合人民幣93萬)

飛行員正在駕駛噴氣背包。公司已經(jīng)得到了一個(gè)新合同，準(zhǔn)備為美國國防部和國土安全部開發(fā)機(jī)載型。

這個(gè)創(chuàng)意來自于新西蘭人格倫馬丁的夢(mèng)想，當(dāng)時(shí)他還只是一位大學(xué)生。

2011年在新西蘭進(jìn)行了原型機(jī)測試，載入飛行背包成功地飛離地面至少1000米高，然后通過降落傘安全著陸。

改進(jìn)后的版本P12，在上周的巴黎航展上展出，同時(shí)展出的還有一個(gè)可供公眾親身體驗(yàn)的飛行模擬器。

馬丁飛行器公司今年初在澳大利亞證券交易所以超過一億美元的市值上市，由中國航天集團(tuán)光啟科學(xué)(Chinese aerospace group Kuang-Chi Science)提供高達(dá)5000萬美元的擔(dān)保投資。(好樣的光啟科學(xué)，加油！)

飛行背包由V4發(fā)動(dòng)機(jī)輸出200馬力驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)管道風(fēng)扇運(yùn)行，飛行高度1000米，時(shí)速高達(dá)每小時(shí)74公里，飛行時(shí)間超過30分鐘。

馬丁公司的董事長彼得科克爾說，雖然飛行背包可能會(huì)吸引尋求刺激的富豪，但是它的主要用途是緊急事件和搜救任務(wù)。

他告訴路透社：“我想人們將會(huì)看到飛行背包對(duì)急救應(yīng)急能力的巨大提升?！?/p>

“例如在消防任務(wù)中可以四處察看火情，也可以用于水資源安全，甚至是在海灘巡邏和搜救之類的任務(wù)?！?/p>

“飛行背包可以讓急救人員在盡可能短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，所以它在急救領(lǐng)域?qū)⒋笳购陥D?！?/p>

飛行背包將用于協(xié)助應(yīng)急和急救部門，包括搜救、安全、治安、救護(hù)、火災(zāi)和自然災(zāi)害的恢復(fù)。

馬丁公司說使用VTOL(垂直起降)的飛行背包，可以在覆蓋著天線和電線的屋頂上降落，并且可以飛到嚴(yán)格限制的區(qū)域，可以替代傳統(tǒng)直升機(jī)。

據(jù)科克爾所說，飛行背包有一個(gè)用于發(fā)生事故時(shí)保護(hù)飛行員的復(fù)合結(jié)構(gòu)模塊，并配備有降落傘彈射系統(tǒng)，即便飛行器離地只有幾米也可以保障飛行員的生命安全。

“設(shè)計(jì)是建立在安全之上的。”科克爾說道。

“可靠性是其最重要的因素。”

“我們已經(jīng)把安全建立在其實(shí)際結(jié)構(gòu)中。”

“最終我們配備了降落傘彈射系統(tǒng)。”

“降落傘在高度過低時(shí)可以打開，在緊急情況下可以保障飛行器和飛行員的安全?！?/p>

巴黎航展上的游客可以通過配戴虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)眼鏡來體驗(yàn)飛行背包飛行，可以看到志愿者們?yōu)榱藝L鮮而在馬丁飛行器展臺(tái)前排起長龍。

“在航展上設(shè)立一個(gè)模擬器可以讓人們真正地體驗(yàn)飛行背包實(shí)際能做什么。”科克爾說到。

“模擬器能幾乎能像飛行背包一樣飛行，可以讓公眾親身體驗(yàn)飛行背包?！?/p>

馬丁飛行背包可以載重120千克，并可以1000米的空中以74公里時(shí)速飛行超過30分鐘。飛行員每只手各有一個(gè)操縱桿。

光啟科學(xué)主席劉若鵬表示投資將有助于馬丁飛行器公司實(shí)現(xiàn)“夢(mèng)想”。

據(jù)劉若鵬所說，飛行背包可以讓人類實(shí)現(xiàn)自由飛翔的夢(mèng)想，可以用于搜救、挽救生命，而且非常安全。

“它不像直升飛機(jī)那樣龐大而又笨重，也不像汽車那樣不能飛?！?/p>

“它介于兩者之間，所以我相信它不只是一款新產(chǎn)品，更是一個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)?！?/p>

飛行背包是如何誕生的

馬丁飛行背包是由格倫馬丁發(fā)明的，由馬丁飛行器公司商業(yè)化開發(fā)，剛剛公布的招股說明書籌集了2500萬美元將用于下階段的開發(fā)。

“一次與同伴們?cè)诰瓢珊染疲麄兊谋г箾Q定了我的研究方向?！?/p>

令他驚愕的是，當(dāng)時(shí)的火箭技術(shù)飛行背包飛行時(shí)間僅僅30秒，飛行員體重不能超過70公斤。

“我的目標(biāo)是載重100公斤，飛行時(shí)間超過26秒。”

在1998年他在車庫建造了一架原型機(jī)，相信它可以將一個(gè)人帶離地面。

他的妻子成了首位試飛員。為了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，他放棄了日常工作。

研制了兩個(gè)原型后，到2004年,新西蘭風(fēng)險(xiǎn)投資公司投入了數(shù)百萬美元。

劉若鵬說他期待著親身嘗試飛行背包?！昂翢o疑問，我親自嘗試后甚至?xí)槲易约嘿I一個(gè)，這是我見過的世界上最好的飛行器，人們會(huì)喜歡它的?！?/p>

飛行背包的首批發(fā)貨將安排在2016下半年。

“來自公司、政府，甚至是身價(jià)百萬的花花公子對(duì)本產(chǎn)品的咨詢簡直是泛濫成災(zāi)。”科克爾說到。

他拒絕公開點(diǎn)名，但他說百分之八十的咨詢來自美國。

[人一 via dailymail]