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領英用戶（LinkedIn Member）Tim Urban，Wait But Why的聯(lián)合創(chuàng)始人，也是一名作家、插畫家，畢業(yè)于哈佛大學。

昨天，北京時間12月22日9時29分，太空領域的“個體戶”太空探索公司（SpaceX）成功發(fā)射了搭載著11顆通信衛(wèi)星的新型火箭，并在發(fā)射10分鐘后非常完美地回收了一級火箭，這是人類太空史上的第一次。

大國花費人力物力無法做到的事卻被他做到了，他就是特斯拉創(chuàng)始人Elon Musk。

Elon Musk，對于那些不了解的人，是世界上最激進的人。還有很多人管他叫現實中的鋼鐵俠。Jon Favreau在拍攝《鋼鐵俠》電影之前會把小羅伯特湯尼送到Musk在SpaceX的工廠里和他聊天，讓他能夠吸取Musk的氣質。

在這篇文章里，我會給大家講一講他是如何自己搖身一變成為億萬富翁，甚至真實生活中的鋼鐵俠的，但是首先，我想通過Richard Branson的一段話來介紹他：

之前那些懷疑論者說的不可能實現的事情，Elon都已經完成了。

記得90年代的時候，我們電話購物還需要給別人說自己的信用卡號碼么？Elon設想出了一個叫做PayPal的東西。

他的特斯拉汽車公司，還有SolarCity公司，已經把清潔的可持續(xù)能源變成了大家可以享用的現實。他的SpaceX計劃，也已經重新開張準備探索宇宙。

Elon做的事情有點自相矛盾，一方面他在努力改善地球的環(huán)境，另一方面他也在造宇宙飛船來幫我們逃離地球。

Elon Musk1971年生于南非。他的童年并不是非常給力——家庭生活比較糟糕，在學校也不怎么合群。但是，和你讀過的那些傳記一樣，他從很早就是一個自學狂人。

他的兄弟Kimbal說Elon經常每天讀書10個小時。剛開始是科幻小說，后來是非科幻類的。四年級的時候，他經常沉浸在大英百科全書中不可自拔。

在你讀這篇文章的時候你需要知道，Musk覺得人就像電腦一樣，不是比喻，他真的這么認為。一個人的硬件是這個人的身體和大腦，人的軟件是他思考的方式，他的價值觀，他的習慣，他的性格。

而在Musk看來，學習只是“下載新信息和算法到你的大腦”這么簡單。所以他對于普通課堂的不爽，主要是因為坐在課堂聽老師唧唧歪歪“下載速度太慢”，所以直到今天，他大部分的知識都是自學得到的。

他在九歲的時候有了閱讀之外的第二愛好，也就是他的新電腦“Commodore VIC-20”。這電腦有5Kb的內存，預裝了一個學習期6個月的“教你學編程”。

九歲的Elon三天就碾壓了這個渣渣教程，并且自己編寫了一個叫做Blastar的游戲。雖然他告訴我“這個游戲是小意思，比Flappy Bird強一點了。”但是1983年，這個游戲被電腦雜志以$500的價格買下了（相當于今天的7200人民幣），對于一個12歲的小子真是不錯。

Musk從來都不覺得和南非有什么感情，他不怎么喜歡那種天天打馬球的南非荷蘭白人文化，而且這個國家對創(chuàng)業(yè)的人簡直是噩夢。

他看到了硅谷那片沃土，于是在17歲的時候，永遠地離開了南非。

最開始他到了加拿大，因為他的媽媽是加拿大人所以移民容易一些，接著幾年后趁著大學轉學到賓夕法尼亞大學的機會，跑到了美國。

大學里他想了想自己該如何規(guī)劃自己的人生，問了自己這么一個問題：“什么會最大程度影響人類的未來？”他想出了五件事情：“互聯(lián)網；可持續(xù)能源；太空探索，尤其是永久移民；人工智能；編輯人類基因?！?/p>

他對后兩個對于人類的貢獻是福是禍有點虛，但是對于前三個很樂觀，但是自己又覺得不會涉足星球擴張，所以就選擇了剩下的：互聯(lián)網和可持續(xù)能源。

他決定選擇可持續(xù)能源開搞。在讀完大學之后，他在斯坦福拿到了有關高性能電容器的博士學位，這個項目研究的是創(chuàng)造更加高效的取代現有電池的能源儲存方案。他知道這個方向是可持續(xù)能源的未來，并且能夠幫助加速電動汽車產業(yè)的發(fā)展。

但是博士開學剛剛兩天，他就開始害怕自己被時代遺棄。為啥？因為當時是1995年，他“無法看著互聯(lián)網發(fā)展，無動于衷”。所以他退學開始在互聯(lián)網方面發(fā)展。

他的第一個動作是打算在1995年互聯(lián)網巨頭“網景”找了工作。當時他的計劃是“不請自來地走進網景的大廳，然后尷尬地站在那里，不好意思和別人說話，最后訕訕地離開?！?/span>

這次失敗的就業(yè)經歷，導致Musk和自己的兄弟Kimbal（跟隨Musk來到了美國），開設了自己的公司——Zip2。

Zip2的性質像是大眾點評和百度地圖的結合體，但是遠在這兩個東西產生之前。他的目標，是讓各大商業(yè)集團意識到，單純把自己的信息放到產品黃頁中馬上就會過時，只有在線公司目錄才能解救他們。

兩兄弟當時窮得叮當響，睡在辦公室，在教堂里蹭澡堂洗澡。而Elon作為主要的程序員，無時無刻都坐在屏幕前工作。1995年的時候很難說服商家互聯(lián)網的重要性，很多人告訴他們，在網上做廣告是“他們聽過的最蠢的事情”。

但是，他們漸漸獲得了越來越多的客戶。這時剛好趕上了互聯(lián)網爆炸的熱潮，互聯(lián)網公司都被搶來搶去，于是1999年的時候，康柏公司以3.07億美元收購了Zip2公司。當時27歲的Musk，分到了2200萬美元。

和未來的發(fā)展形勢一樣，他創(chuàng)業(yè)結束之后就立刻投身到另一場創(chuàng)業(yè)之中，而且項目更新，更困難，更復雜。如果他參考了其他“互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)大佬退休計劃”，賺了這么多錢之后他應該從此衣食無憂，過上了幸福的天使投資人的生活，或者如果你有點野心，就再去融資創(chuàng)辦公司。

但是他并不打算循規(guī)蹈矩，而把自己7成的錢投入了自己的新主意——一個野心勃勃地網上銀行計劃——完全取代支票，存款賬戶，經紀人——叫做X.com?，F在看起來這個主意并不怎么瘋狂，但是當時一個互聯(lián)網創(chuàng)業(yè)公司希望和傳統(tǒng)大銀行競爭，是一件聞所未聞的事情。

在X.com誕生的那一棟樓里面，也誕生了另一家由Peter Thiel和Max Levchin創(chuàng)辦的叫做Confinity的互聯(lián)網金融公司。兩家公司都開始發(fā)現互聯(lián)網轉賬的需求越來越大，為了爭奪市場份額開始了瘋狂地競賽。

最后，兩家公司覺得還不如直接合并來得方便，于是就誕生了今天眾所周知的PayPal。

Peter Thiel和Elon Musk

這次合并導致了各種公司內部的紛爭——當時Musk身邊都是Peter Thiel這樣現在互聯(lián)網大佬一般的人物——雖然公司發(fā)展一路高歌猛進，辦公室里面卻不大太平。矛盾一直醞釀到2000年底，當時Musk出去一邊度蜜月一邊集資，公司里面Musk反對派策反了他，并且擁護Thiel為新的CEO。

但是Musk對這件事的心態(tài)是相當的好，直到今天，他都表示雖然自己不同意這個決策，但是能夠體諒那些人這么做的原因。他在公司保留了一個高層的位置，繼續(xù)為公司做貢獻，并且在2002年PayPal被eBay以15億美元收購過程中扮演了重要角色。

Musk作為公司最大的股東，拿著1.8億美元（稅后）大搖大擺地走出了公司大門。

如果Musk對于平常生活有一本計劃書，那么在2002年他31歲富得流油這個時刻，他徹底把這本計劃書扔到火堆里燒了個凈。

2002年PayPal被收購之前，Musk開始如饑似渴地閱讀有關火箭技術的書，那年年底，他拿1億美元創(chuàng)立了有史以來最毫無理智最喪心病狂的公司：一個叫做SpaceX的火箭公司，創(chuàng)立的目的就是革“太空旅行”的命，計劃在下個世紀讓至少100萬人移民到火星，讓人類成為一個多星球種族。

嗯哼~

然后在2004年，隨著這個項目繼續(xù)發(fā)展，他打算開始多線作戰(zhàn)，于是創(chuàng)立了新的有史以來最毫無理智最喪心病狂的公司：一個叫做特斯拉的電動汽車公司，創(chuàng)立的目的就是革“全世界汽車產業(yè)”的命，加速電動汽車的到來，為了讓人類用可持續(xù)能源朝著未來飛進。

Musk也是一個人創(chuàng)立了這個公司，砸了7000萬美元，即使最后一家成功的汽車創(chuàng)業(yè)公司是1925年的克萊斯克，即使從來沒有人創(chuàng)立過電動汽車的公司。

然后，Musk在2006年完成了三殺，投資1000萬美元和他們的表兄創(chuàng)立了另一家公司，叫做SolarCity，目標是革“能源產業(yè)”的命，創(chuàng)造大型的太陽能板裝置分配系統(tǒng)，讓數以百萬記的人用上太陽能，顯著地減少化石燃料的消耗，并且最終“加速可持續(xù)能源的大規(guī)模實用”。

如果你在PayPal被收購之后的四年觀察一下Musk的行為，你會覺得這真是一場悲?。阂粋€腦子短路的億萬富翁，異想天開地創(chuàng)造了一些不可能的項目，想方設法揮霍自己的財產。

2008年，剛才的那場悲劇似乎開始上演了，和人們的預測絲毫不差。SpaceX搞懂了如何造火箭，只不過是會爆炸的火箭——它已經嘗試了三次火箭發(fā)射，三次進入軌道之前全部都炸了。

為了引進投資和新的合約，SpaceX需要向世界展示他們能夠真正造一個可用的火箭，但是Musk說他們的錢只夠造最后一個火箭了，如果這個也失敗了，那么SpaceX計劃就會擱淺。

與此同時，在加州灣區(qū)的特斯拉也是舉步維艱。他們還沒能夠給市場交付他們的第一輛汽車“Tesla Roadster”，這讓公司的面子很掛不住。

硅谷的八卦博客Walleywag寫文說特斯拉是2007年最失敗的創(chuàng)業(yè)公司。不巧當時全球金融危機，汽車產業(yè)也遭受了重創(chuàng)，這對于初創(chuàng)而且沒有成果的公司更是災難，特斯拉快沒錢了。

在這兩場產業(yè)崩盤的構成中，Musk手中最穩(wěn)定的就算是他那八年的婚姻了，如果你把“悲慘離婚”算作穩(wěn)定的話。

一片黑暗。

但是事情是這樣的——Musk不傻，他也沒有創(chuàng)造出糟糕的公司。他創(chuàng)造出了非常，非常棒的公司。

只不過制造出一個可靠的火箭真的是無比的艱難，電動汽車創(chuàng)業(yè)公司也是一樣，而且因為沒人愿意在蕭條期間給這看起來野心過大似乎要失敗的公司投錢，Musk需要靠自己的資金。

PayPal讓他很有錢，但是沒有有錢到可以養(yǎng)兩個公司很久。沒有外界的資金，SpaceX和特斯拉的起飛線已經很短了。所以并不是特斯拉和SpaceX很糟糕，而是他們需要時間成功，而時間已經不多了。

而那時，在最絕望的時刻，所有事情都好了起來。

首先，2008年9月，SpaceX發(fā)射了他們的第四發(fā)火箭——如果失敗就是他們最后的一發(fā)火箭——成功了，完美地成功了。

所以這對于NASA已經完全足夠了，他們說“去他的，我們給這個叫Musk的家伙一個機會吧?！辈⑶液蕾€一番，給了Musk 16億美元的經費來進行之后的12次給NASA的發(fā)射。他們的機會又延長了，SpaceX得救了。

之后的幾天，2008年的圣誕夜，當Musk已經差不多從投資人那里搜刮了所有能夠維持特斯拉運轉的油水之后，特斯拉的投資人勉強同意了。起飛跑道就這么被延長了。

五個月后，隨著戴姆勒的500萬美元投資，事情開始有了轉機。特斯拉得救了。

2008年只是Musk之后路上磕磕絆絆的一小部分，但是緊接著的七年時間卻是Musk和他的公司驚天動地的成功。

在SpaceX失敗的三次發(fā)射之后，他們已經連續(xù)成功發(fā)射了20次。NASA現在已經是SpaceX的?？土?。而且因為SpaceX公司能夠以有史以來最低的價格把物品運上太空，他們招攬了NASA以外的更多投資人。

在這20次發(fā)射中，誕生了很多商業(yè)火箭的第一次——世界上實現載人航天的機構，只有四家，分別是：美國，俄羅斯，中國，還有SpaceX。

就在昨天SpaceX又創(chuàng)造了回收一級火箭的新歷史，這意味著火箭發(fā)射的成本會大大降低，未來我們可能可以在假期的時候拎著行李去太空旅行了。

SpaceX現在正在試驗新的載人航天飛船，而且他們也在試驗能夠一次運送100人到火星的更大的火箭。不止火星登陸和火星移民計劃，SpaceX要把所有科幻電影里的情節(jié)變?yōu)楝F實。

Musk現在的凈資產達到了129億美元，幾年之后，當新工廠完全開張時，他旗下會有超過3萬的員工。但你很難相信，在2008年他幾近破產，變賣了房子、私人飛機和跑車，他和妻子甚至需要搬到岳父母的地下室里生活。

“這種感覺就像是一邊嚼著玻璃，一邊凝視著死亡的深淵?！彼貞浤嵌魏诎档娜兆訒r說。

但這些成就了Musk的傳奇。他在電動汽車創(chuàng)業(yè)期間于全世界范圍內部署了超級充電站，Musk因為這個被人們比作那些卓有遠見的像是亨利福特和洛克菲勒等企業(yè)家。

SpaceX創(chuàng)新的工作也把Musk提到了和Howard Hughes（美國著名航天工程家）的高度，有些人甚至因為他在多學科方面的貢獻和愛迪生相提并論。

或許因為他能夠用客戶都不知道自己是否喜歡的東西擾亂古老而停滯的產業(yè)，他經常被比作的人是喬布斯。有些人相信他會創(chuàng)造一個自己的名人類別并且名垂青史。

我們常常覺得太瘋狂不是件好事兒，那到底是什么原因讓這個瘋子中的天才Elon Musk真的成功建立了自己的商業(yè)帝國而且還創(chuàng)造了人類歷史呢？騎著二手永久的小編還有機會開上一架火箭嗎？

在下面這段6分鐘的演講中，Elon Musk為年輕人分享了5個實實在在的成功秘訣，Musk用自己的經歷證明了它們確實有用，也許會對我們的冒險之旅也有所啟發(fā)。

就像他在演講最后所說的一樣，“你現在沒有孩子，或者你可能沒有孩子，隨著你變老，你的職責在增多。一旦你有了家庭，你就不是單單在拿自己冒險，而是拿你的家庭去冒險。去嘗試那些可能失敗的事情會變得越來越難。

所以，現在就去冒險吧，在你擁有那些義務之前，我非常提倡你們去冒個險?！?/p>

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