小編的話：

風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、全產(chǎn)業(yè)鏈分析以及零部件的市場(chǎng)概況都在這里了！

中國(guó)風(fēng)電目前已并網(wǎng)容量超過(guò)100GW，并預(yù)計(jì)在未來(lái)5年內(nèi)新上網(wǎng)100GW以上。我國(guó)也貢獻(xiàn)了全球風(fēng)電新增裝機(jī)量的主要增量。

中國(guó)風(fēng)電并網(wǎng)已達(dá)100GW

（來(lái)源：CWEA, Frost & Sullivan）

全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量

全球新增裝機(jī)容量分布

（來(lái)源：GWEC）

截至2014年，全球海上風(fēng)電裝機(jī)達(dá)到8759兆瓦，其中8045兆瓦的裝機(jī)分布于歐洲。裝機(jī)容量?jī)H為陸上風(fēng)電的24%。我國(guó)的海上風(fēng)電裝機(jī)截止2014年底也僅有669.9MW。

全球海上風(fēng)電裝機(jī)分布（兆瓦）

我國(guó)海上風(fēng)電歷年新增裝機(jī)容量（兆瓦）

我國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量（兆瓦）

（來(lái)源：CWEA）

國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電項(xiàng)目匯總

（來(lái)源：國(guó)家能源局）

風(fēng)電無(wú)論從上網(wǎng)電價(jià)、建設(shè)成本還是安全性來(lái)看，在光伏、核電等新能源中都具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)頗具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（中國(guó)）

（來(lái)源：《能源》2015H1）

風(fēng)電建設(shè)成本較低轉(zhuǎn)化率高于光伏

（來(lái)源：REN21）

風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈可主要分為風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商、整機(jī)制造商和關(guān)鍵零部件制造商。

風(fēng)電行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

風(fēng)電運(yùn)營(yíng)商多為國(guó)有大型發(fā)電集團(tuán)，其中五大發(fā)電集團(tuán)及其子公司的總裝機(jī)占到了全國(guó)裝機(jī)50%以上。

截至2014年各運(yùn)營(yíng)商裝機(jī)占比

五大集團(tuán)風(fēng)機(jī)裝機(jī)規(guī)模（2014）

（來(lái)源：CWEA）

風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)中風(fēng)機(jī)成本高達(dá)65%，使得風(fēng)機(jī)整機(jī)制造商成為風(fēng)電產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中的重要環(huán)節(jié)。

風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)成本占比

目前風(fēng)機(jī)的累計(jì)國(guó)產(chǎn)率已達(dá)到90%以上。截至2014年，中國(guó)風(fēng)電有新增裝機(jī)的制造商共26家。

國(guó)產(chǎn)機(jī)組累計(jì)市場(chǎng)份額

（來(lái)源：北極星電力）

2013-2014各風(fēng)機(jī)廠商累計(jì)裝機(jī)情況

（來(lái)源：CWEA）

對(duì)于一個(gè)完整的風(fēng)電機(jī)組而言，一般由許多零部件組裝而成。風(fēng)電機(jī)組一般有四大關(guān)鍵零部件：風(fēng)機(jī)葉片、齒輪箱、塔架和發(fā)電箱。

典型風(fēng)機(jī)零部件構(gòu)成及占比（%）

目前中國(guó)風(fēng)機(jī)葉片市場(chǎng)已經(jīng)形成外資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)、研究企業(yè)、上市公司等多元化的主體投資形成。

主要風(fēng)電葉片制造商供貨情況

國(guó)內(nèi)主要風(fēng)電葉片企業(yè)產(chǎn)能對(duì)比

（來(lái)源：CWEA）

隨著海上風(fēng)電的不斷發(fā)展，以及陸上風(fēng)電機(jī)組逐步趨向功率大型化，葉片也逐漸向大型化、多元化方向發(fā)展。

國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)趨于大型化，新增和累計(jì)裝機(jī)風(fēng)電機(jī)組平均功率持續(xù)提升（KW）

（來(lái)源：CWEA）

齒輪箱是風(fēng)力發(fā)電動(dòng)力傳遞的核心裝臵，齒輪箱成本占發(fā)電機(jī)組總成本16%左右。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組內(nèi)部示意圖

目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱批量生產(chǎn)企業(yè)主要有南高齒（中國(guó)高速傳動(dòng)全資子公司）、重慶齒輪、大連重工、太重齒輪、杭州前進(jìn)等，其中南高齒的風(fēng)電齒輪箱出貨量占國(guó)內(nèi)60%左右的份額。

中國(guó)高速傳動(dòng)風(fēng)電齒輪箱出貨量預(yù)測(cè)

（來(lái)源：公司資料）

目前，約有150家各類(lèi)型風(fēng)機(jī)塔架生產(chǎn)企業(yè)，其中專(zhuān)業(yè)風(fēng)機(jī)塔架制造商較少，非專(zhuān)業(yè)的制造商較多，國(guó)內(nèi)塔架廠商主要有天順風(fēng)能、重山風(fēng)電設(shè)備、上海泰勝電力等。

隨著我國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展，塔架產(chǎn)品也向大型化、重型化方向發(fā)展。