近日，網(wǎng)絡(luò)上連續(xù)出現(xiàn)了通過(guò)攜程預(yù)定機(jī)票的投訴事件。

1月9日，網(wǎng)友“ttdz”發(fā)布微博稱，他在中國(guó)一家知名大型在線旅行票務(wù)網(wǎng)站購(gòu)買一張機(jī)票，在日本東京登機(jī)時(shí)被認(rèn)定機(jī)票無(wú)效，并被警察要求配合調(diào)查，原因是該機(jī)票涉嫌轉(zhuǎn)賣積分而獲得。

該網(wǎng)友稱，得知機(jī)票無(wú)效不能登機(jī)后，他當(dāng)即與網(wǎng)站客服主管聯(lián)系，被告知問(wèn)題出在出票的供應(yīng)商方面。網(wǎng)站客服聯(lián)系機(jī)票供應(yīng)商，要求對(duì)方幫助消費(fèi)者解決問(wèn)題。

然而，隨后出現(xiàn)的局面讓ttdz更加無(wú)語(yǔ)。

涉事機(jī)票代理商為ttdz更換了一張某日本航空公司的東京到北京的機(jī)票，但ttdz持機(jī)票再去登機(jī)，再次被拒絕。原來(lái)，涉事機(jī)票代理商這次提供的仍然是一張轉(zhuǎn)賣積分兌換來(lái)的機(jī)票。

1月10日，微信公眾號(hào)“李淼”發(fā)布《攜程在手，說(shuō)走就走不了》的文章稱，自己幫朋友在攜程上預(yù)訂的1月9日上午從北京至札幌的機(jī)票出了問(wèn)題，在收到的預(yù)訂信息顯示“已出票”且有電子票號(hào)的情況下，乘機(jī)人到北京機(jī)場(chǎng)后被機(jī)場(chǎng)工作人員告知“機(jī)票無(wú)效”。在與攜程客服人員溝通兩次無(wú)果后，“李淼”于9日6時(shí)45分建議朋友“趕緊在現(xiàn)場(chǎng)買票”。6時(shí)47分，攜程客服告知“李淼”先在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)買票，之前買的票由攜程負(fù)責(zé)退賠。

值得注意的是，“李淼”在向攜程問(wèn)詢過(guò)程中，還遭遇攜程客服不清楚此類事情的處理方法、“有了起飛時(shí)間卻不知道飛機(jī)艙門關(guān)閉時(shí)間”等不專業(yè)的服務(wù)。

最終，“李淼”的朋友幸運(yùn)地在北京機(jī)場(chǎng)買到了機(jī)票，有驚無(wú)險(xiǎn)地登機(jī)。

攜程回應(yīng)：退一賠三

攜程旅行網(wǎng)今日發(fā)聲明稱，是由于供應(yīng)商違規(guī)操作或供應(yīng)商員工操作失誤造成的。目前，旅客到場(chǎng)無(wú)票的發(fā)生概率低于萬(wàn)分之二。

攜程同時(shí)稱，將加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商的監(jiān)管，并執(zhí)行退一賠三的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。

以下為攜程旅行網(wǎng)官方聲明：

近日，網(wǎng)上出現(xiàn)了數(shù)個(gè)通過(guò)攜程預(yù)訂機(jī)票的投訴事件，并在網(wǎng)上引起了客人的關(guān)注。

事件發(fā)生后，攜程方面高度重視，立即組織相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查。據(jù)悉，這幾次事件主要是由于供應(yīng)商違規(guī)操作或供應(yīng)商員工操作失誤造成的。對(duì)于由此給旅客出行所造成不良體驗(yàn)，攜程表示最誠(chéng)摯的歉意，并將與旅客進(jìn)一步溝通，力爭(zhēng)取得客人諒解。

攜程方面表示，近期將進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)于供應(yīng)商的監(jiān)管，“對(duì)于違規(guī)票，包括積分兌換、棄程等航司明確禁止的行為，攜程將對(duì)供應(yīng)商嚴(yán)厲處罰。同時(shí)，對(duì)出行受影響的旅客，攜程將首先解決客人行程，保證客人出行，后續(xù)將執(zhí)行退一賠三的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，保障客人權(quán)益?！睌y程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

攜程作為國(guó)內(nèi)最大的機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)，一向致力于為預(yù)訂機(jī)票的用戶提供國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一站式售后服務(wù)體驗(yàn)，充分考慮用戶利益，并為用戶提供更多保障。攜程機(jī)票事業(yè)部也通過(guò)設(shè)立服務(wù)保障基金等方式，切實(shí)維護(hù)用戶權(quán)益。此外，攜程還為預(yù)訂機(jī)票的用戶提供旅行預(yù)警及應(yīng)急援助的服務(wù)。

此次，針對(duì)近期的機(jī)票相關(guān)問(wèn)題，攜程將進(jìn)一步切實(shí)保障客人權(quán)益。目前，旅客到場(chǎng)無(wú)票的發(fā)生概率低于萬(wàn)分之二，攜程將努力將此概率進(jìn)一步降低。同時(shí)，大力杜絕違規(guī)票等情況的出現(xiàn)，并將對(duì)違規(guī)票臺(tái)絕不姑息，對(duì)客人也將執(zhí)行退一賠三的行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償。

三招教你識(shí)別假機(jī)票

使用里程積分兌換的機(jī)票，在“出票公司”和“子艙位代碼”以及行程單三個(gè)地方都能露出馬腳

出票公司

旅客購(gòu)買機(jī)票，既可以通過(guò)執(zhí)飛航班的航空公司填開(kāi)機(jī)票，也可以由其他公司代為填開(kāi)。例如國(guó)航自己填開(kāi)的國(guó)航機(jī)票，票號(hào)是“999”開(kāi)頭的。而里程票有時(shí)是合作伙伴航空公司填開(kāi)的機(jī)票，那么票號(hào)就不是本航空公司的票號(hào)

子艙位代碼

航空公司銷售的機(jī)票，區(qū)分“物理艙位”，也就是我們說(shuō)的頭等艙，公務(wù)艙，經(jīng)濟(jì)艙。同時(shí)在同一“物理艙位”下還劃分不同“子艙位”，便于銷售和管理。

登機(jī)牌上一般都會(huì)顯示“子艙位”代碼，而使用里程積分兌換的機(jī)票，對(duì)應(yīng)的子艙位代碼與航空公司正常銷售的機(jī)票對(duì)應(yīng)的子艙位代碼不同。

以國(guó)航為例，國(guó)航的公務(wù)艙子艙位代碼為CDJZ，但是使用里程積分兌換的機(jī)票，公務(wù)艙子艙位代碼為I

行程單

使用里程積分兌換的機(jī)票，“票面”價(jià)格為0，即沒(méi)有票價(jià)。兌換積分里程，某些公司只需要繳納機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)，而有些公司還要求征收燃油附加費(fèi)。但行程單上都能看到。

使用聯(lián)盟航空公司里程積分兌換的機(jī)票，由于航空公司不是國(guó)內(nèi)航空公司，更無(wú)法出具國(guó)內(nèi)稅務(wù)機(jī)關(guān)承認(rèn)的行程單。

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