ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）已經(jīng)被廣大車友熟知了。已經(jīng)成為了最重要的安全配置之一，很多懂車的朋友購(gòu)車的時(shí)，首先看的就是ESP、氣囊個(gè)數(shù)等安全裝備。

可是還有個(gè)和ESP同樣重要配置TCS （牽引力控制系統(tǒng)），大部分車主卻不知道。

一.TCS系統(tǒng)

牽引力控制系統(tǒng)(TCS)，根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速來判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑，當(dāng)前者大于后者時(shí)，從而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的一種防滑控制系統(tǒng)。

它與ABS作用模式十分相似，兩者都使用感測(cè)器及剎車調(diào)節(jié)器。

二.TCS系統(tǒng)原理

TCS主要是使用引擎點(diǎn)火的時(shí)間、變速箱檔位和供油系統(tǒng)來控制驅(qū)動(dòng)輪打滑的情形。

當(dāng)TCS感應(yīng)到車輪打滑的時(shí)候，首先會(huì)經(jīng)過引擎控制電腦改變引擎點(diǎn)火的時(shí)間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑.

如果在打滑很嚴(yán)重的情況下，就再控制引擎供油系統(tǒng)。在運(yùn)用的時(shí)候，變速箱會(huì)維持較高的擋位，在油門加重的時(shí)候，會(huì)避免突然下?lián)跻悦獯蚧母鼌柡Α?/p>

三.TCS系統(tǒng)作用

和ESP一樣，都是為防止車輪打滑而生。主要作用還是防止驅(qū)動(dòng)輪打滑啦。特別是在汽車在起步或急加速打滑時(shí)起到很大作用。

當(dāng)汽車行駛在易滑的路面上時(shí)，沒有TCS的汽車，在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑，如果是后輪，將會(huì)造成甩尾；如果是前輪，車子方向就容易失控，導(dǎo)致車子向一側(cè)偏移。

而有了TCS，汽車在加速時(shí)就能夠避免或減輕這種現(xiàn)象，保持車子沿正確方向行駛。

TCS不會(huì)有影響車輛油耗的情形，關(guān)掉之后，車子只要重新發(fā)動(dòng)TCS就 會(huì)自動(dòng)開放。它不但可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，而且能夠提高加速性，提高爬坡能力。

四.TCS和ABS的區(qū)別

TCS最大的特點(diǎn)是使用現(xiàn)有ABS系統(tǒng)的電腦、輸速感知器和控制引擎與變速箱電腦，即使換上了備胎，TCS也可準(zhǔn)確的應(yīng)用。

和ABS的區(qū)別：ABS是利用感測(cè)器來檢測(cè)輪胎何時(shí)要被抱死，再減少該輪的剎車力以防被抱死，它會(huì)快速的改變剎車力，以保持該輪在即將被抱死的邊緣。

而TCS主要是使用引擎點(diǎn)火的時(shí)間、變速箱擋位和供油系統(tǒng)來控制驅(qū)動(dòng)輪打滑。

五.TCS使用注意點(diǎn)

如今很多廠商都把TCS和ESP功能整合在一起，共同保證車輪的附著力，TCS也隨著ESP共同普及開來。

不過TCS也并非萬能。比如在汽車陷入爛地、泥沼時(shí)，是需要增大馬力輸出脫困，此時(shí)如果TCS介入工作，馬力反而變小，車輪失去足夠的驅(qū)動(dòng)力，反而出不來了，這些時(shí)候是要關(guān)掉ESP和TCS的。

總結(jié)：這個(gè)功能不知道大家愛車上有不？恐怕很多車主平常很少用到或者從未聽過，現(xiàn)在了解了吧。有這項(xiàng)功能的話以后開車可以好好利用起來了哦。

來源：橙牛