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用這樣幾個現(xiàn)實的故事，來描述當今中國的強盛程度不但今非昔比，相比更加貼切： ?。ㄒ唬?/p> 1913年的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，它的第一條地鐵正式通車，成為了南半球第一個擁有地鐵的城市，地鐵的木制車廂成為了這個國家發(fā)達富饒的象征之一。
100多年前的1912年，中國最后一個封建王朝崩潰了，緊接著的是長期的帝國主義侵略和軍閥內戰(zhàn)。當時的中國在內憂外患下還要掙扎數十年，在這期間，千千萬萬的中華兒女將獻血潑灑在這片土地。當時的中國，人力車和馬拉車是主要交通工具，我們今天的國際大都市首都北京是這樣的： 時光飛逝，100年過去了，2013年，布宜諾斯艾利斯地鐵系統(tǒng)里，用了一百年的木制車廂終于退休了，接替它們的新式車廂，來自于一個一百年前根本不知道地鐵為何物的國家，制造車廂的公司，叫做“中國北車”！此時，那個國家此時擁有了世界上最先進的鐵路機車車輛、城市軌道車輛研發(fā)、設計、制造和修理水平。
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阿根廷布宜諾斯艾利斯“木地鐵” ?。ǘ?/p> 說起近代的德國工業(yè)，很容易想到享譽全球的克虜伯公司，電氣行業(yè)的巨頭西門子，都是擁有著上百年歷史的老產業(yè)。早在1912年，克魯伯公司但是在埃森就雇傭了68300名工人。當時的德國工業(yè)區(qū)是這樣的。
《辛丑條約》簽訂 而同時代的中國，在列強欺壓、積貧積弱后爆發(fā)的大動蕩才剛剛開始。德國無疑當時是一個侵略者，先是在山東掀起各類教案制造腥風血雨，再借著辛丑條約強租膠州灣，在中國大地上為非作歹。而晚清時代有限的幾個工廠，也僅限于制造簡單的輕武器。我們課本上宣揚的安慶內軍械所實際上只是這樣。
再次撥動時鐘的指針，100多年后的2005年，那個曾經飽嘗列強槍炮欺凌的封閉國家，早已經成為軍費支出世界第二的超級大國。那一年里，一口氣買下近300家德國公司，其中就有那家早在100多年前就生產最先進武器的艾森克虜伯工廠，這個將整個鋼鐵廠的設備裝船搬到了張家口——他的新名字叫江蘇沙鋼！ 轉自米爾軍情網 http://www.miercn.com |
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